Om dina däck har några underliggande problem, är det en säker satsning att det varma sommarvädret kommer att ta dessa problem i förgrunden. Vi märker varje år när vädret blir varmt att antalet däcksprängningar ökar exponentiellt. Anledningen till detta varierar, men den vanligaste boven är underpumpade däck. Underpumpade däck genererar överdriven värme, och när beläggningen redan har kokande temperaturer på grund av vädret kan detta få katastrofala effekter.
Att upprätthålla rätt däcktryck är förmodligen det enskilt viktigaste förebyggande underhållet som bilägare kan göra för sina däck. Däck är nyckeln för dragkraft, bromsning, acceleration och bränsleekonomi. När trycket är för lågt eller för högt minskar prestandan och säkerheten blir ett problem. Det rekommenderas att du kontrollerar ditt däcktryck minst en gång i månaden eftersom det lätt kan ändras när vädret förändras. Ditt fordons rekommendationer för optimalt däcktryck finns vanligtvis innanför förarsidans dörrkarm, men de kan också hittas i din instruktionsbok.
Att ofta kontrollera dina däcks integritet rekommenderas också starkt. Om du råkar lägga märke till några sprickor, utbuktningar, lågt slitage eller ojämnt slitage måste du investera i nya däck så snart som möjligt. Att köra på skadade däck hur länge som helst, särskilt under de stekheta sommarmånaderna när däcken redan är utsatta för missbruk, är en utblåsning som väntar på att hända. Lägg också märke till hur ditt fordon hanterar vägen, om du känner att du inte håller vägen lika bra som normalt eller märker att dina däck gnisslar lättare än normalt, bör du få dina däck inspekterade och troligen byta ut.
Att investera i kvalitetsdäck är inte heller bortkastade pengar – oftast får du vad du betalar för. Kontrollera betygen för de däck du funderar på att köpa och även om du inte behöver gå med det högst betygsatta däcket, vill du absolut inte gå med det lägsta betyget heller. Med tanke på vårt varma klimat här i Arizona, kanske du också vill fundera på att investera i ett däck med högre värmeklassificering. Alla däck har en temperaturklassning från A till C. Däck med A-klassificering kan avge mer värme under belastning än en C-klassificering. Däck med lägre värmeklasser är mer benägna att misslyckas med värme, särskilt i varmt väder eller om fordonet regelbundet körs i höga hastigheter.