Kicking ass och hålla saker rena, det är så vi gör saker här på AvalonKing. När det kommer till keramiska beläggningar av konsumentkvalitet fortsätter Armour Shield IX att vara ledande när det gäller både kundnöjdhet och skyddsprestanda, och dess ökning i popularitet verkar inte avta någon gång snart.
Men att tillverka och sälja den högst rankade DIY-keramiska beläggningen på planeten är bara ett av de många jobb vi tar på allvar här på AvalonKing. Att lära våra kunder vikten av att investera tid, pengar, energi och resurser i korrekta förberedelser och ansökningsförfaranden är också avgörande.
Till exempel...
Korrekt eftervård är lika viktigt som att ha rätt produkter till hands, och betydelsen av att utföra korrekt underhåll av keramiska beläggningar bör aldrig underskattas.
Följande tips, tricks och varningar anses alla vara viktig information om underhåll av keramiska beläggningar, för korrekt skötsel är det som garanterar att ditt fordon uppnår en 2-års AvalonKing livslängdsgaranti. Helvete, med tillräcklig omsorg kanske du till och med kan gå med i den eftertraktade "5-åriga keramiska beläggningsklubben", så håll koll på följande information.
Som videon ovan tydligt illustrerar spelar keramiska beläggningar en viktig roll på marknaden för ytskydd för bilar. När de mikroskopiska nanopartiklarna i dessa skyddsmaterial tränger in i de osynliga defekterna som sprids över en hård yta och långsamt börjar härda, skapar de en praktiskt taget ogenomtränglig pansarsköld som är starkare än de bästa klarlackarna på marknaden.
Klarlack, glas, kolfiber, råmetall, krom, omålade plastytor, glasfiber, lastbilsmuttrar gjorda av massiv mässing... om den är hård och halvporös, finns det en jävligt god chans att keramiska beläggningar som Armour Shield IX kan skydda den.
En fullständigt härdad keramisk beläggnings styrka graderas efter vad som vanligtvis kallas en blyertsskrapa hårdhetsskala, eller "Wolff-Wilborn-testet". Det är denna skala som avgör hur väl en keramisk beläggning kan skydda en yta mot saker som repor och repor, och den är än i dag ett standardiserat test för alla nya keramiska beläggningsprodukter som kommer ut på marknaden.
Men i motsats till vanlig missuppfattning testas keramiska beläggningar INTE på Mohs-skalan, som är reserverad för att rangordna hårdheten hos mineraler och metaller från 1–10. Istället är det hårdheten hos grafiten som finns i pennor som avgör en keramisk beläggnings elasticitet.
Till exempel har AvalonKings Armour Shield IX fått en reptålighetsklassning på 9H, vilket är den högsta nivå som ett ytskyddsmedel kan uppnå efter att ha genomfört "Wolff-Wilborn-testet". Detta motsvarar ungefär en 6H-klassificering på Mohs mineralhårdhetstest, vilket betyder att en penna med en 9H-grafithårdhetsklassning inte kommer att repa den skyddande ytan.
Quick Nerd Note: Du kommer då och då att se tillverkare av keramiska beläggningar hävda att de har utvecklat en produkt med 10H eller 11H reptålighetsklassificering. Det här är fullständigt skitsnack. Blyertshårdhetsskalan går bara till 9H, och därför är det enda som går till 11 att förstärkaren Spinal Tap precis köpt.
Medan en gör-det-själv nanokeramisk beläggning skapar ett lager av ytskydd som är starkare än din vitlöksälskande mosters andetag vid middagsbordet, kräver den fortfarande en del rutinunderhåll och skötsel.
Att följa följande fem pelare av nanokeramisk beläggning eftervård kommer inte bara att hjälpa ditt fordons exteriör att framstå som en vinnare i det långa loppet, utan det kommer att få det att se jävligt bra ut i processen.
Om du har keramiskt belagt din dagliga visp med Armour Shield IX, bör du följa en biltvättrutin varannan vecka. Detta kommer att hjälpa till att ta bort all förorening som inte sparkas till trottoarkanten av den keramiska beläggningens hydrofoba egenskaper och kommer att förhindra att saker som vattenfläckar bildas.
Metoden med två hinkar för att tvätta en bil har visat sig minska virvelmärken och ge de bästa resultaten för handtvätt. För de av er som inte är bekanta med den här tekniken, här är en snabb sammanfattning av vad denna DIY "flott av storhet" innebär.
Genom att doppa din tvättvante i en hink som har fyllts med vatten, kan du sanera den innan du fyller den med tvållödder som flyter i den andra hinken bredvid den. Denna sköljdunk bör göras varje gång din vante börjar bli smutsig eller ta slut på bilschampo, eftersom det kommer att hjälpa till att förhindra skadlig smetning av föroreningar över fordonets exteriör.
Snabbtips: När du tvättar ett fordon med två-hinkar-metoden, arbeta alltid från topp till botten, skölj varje sektion allt eftersom. Detta kommer att hjälpa till att förhindra spridning av tyngre föroreningar längs de nedre delarna av fordonet och minska bildandet av vattenfläckar.
Precis som det finns en anledning till att bilspecifika tvålar finns, så finns det också en anledning bakom uppfinningen av specifika bilschampon med keramisk beläggning. Till och med många av de högt rankade schampona för biltvätt kan innehålla slipande kemiska medel och straffande pH-nivåer som gör att en kiseldioxidbaserad keramisk beläggning förvandlas till en het röra.
Använd alltid ett keramiskt beläggningsvänligt bilschampo, eftersom det inte bara kommer att rengöra alla dessa belagda ytor på ett säkert sätt, utan också tillför glans och föryngrande egenskaper till beläggningen.
För att säkerställa att ditt hårda arbete ger optimala resultat och förhindra bildandet av vattenfläckar, skrubba alltid ditt fordon under en täckt struktur, eller i ett mycket skuggat utomhusområde.
Om ingen av dessa är tillgänglig för dig, tvätta fordonet tidigt på morgonen eller under kvällstimmarna, när solen står lågt i horisonten och skuggorna skymtar högt. Att undvika vattenfläckar till varje pris, är namnet på spelet gott folk, och du måste spela, oavsett om du vill eller inte.
Däck och hjul samlar upp bromsdamm, vägsmuts, avisningssalt och andra former av smuts mycket snabbare än någon annan del på ett fordon, allt på grund av deras placering. Speciellt bromsdamm är superotäcka grejer, eftersom det består av miljontals mikroskopiska skärvor av metallspån och pulveriserade, sandliknande ämnen.
Gör dig själv och ditt fordon en tjänst. Tvätta dina hjul och däck med en separat uppsättning rengöringsmedel först, eftersom det minskar risken att sprida denna otäckhet till andra delar av fordonet.
Nu när vi har konstaterat att nanokeramiska beläggningar i huvudsak är kvartskristallinfunderade klara beläggningar på steroider, är det dags att vända sig till skiten som de måste bekämpa.
Liksom alla värda motståndare har Moder Natur en mängd vapen till sitt förfogande, inklusive UV-strålar, smuts, sand, havssalt, trädsaft, insektstarm, fågelskit, surt regn och en miljon andra osynliga hot som är benägna att långsamt tär på även den hårdaste keramiska beläggningen.
Så även om en keramisk beläggning, som Armour Shield IX, antingen stöter bort eller håller dessa naturligt förekommande föroreningar säkert fast vid sitt yttre skal, kommer de så småningom att börja ta ut sin rätt om de får dröja kvar.
I motsats till myterna om keramiska beläggningar som svävar runt på internet, är även de bästa SiO2-baserade produkterna på marknaden idag långt ifrån skottsäkra.
Den gamla "ställ in det och glöm det"-filosofin kommer bara att leda till stora problem längre fram, och följande varningssignaler kommer att vara det första du kommer att lägga märke till när den nanokeramiska beläggningen börjar göra skit i sängen.
En av de bästa egenskaperna som en keramisk beläggningsprodukt som Armour Shield IX har att erbjuda är den briljanta glansen den ger. Men om du försummar beläggningen och smuts börjar byggas kommer de hydrofoba avstötande egenskaperna att börja avta.
När ditt skyddande lager blir allt skörare kommer du att börja märka att den glans och lyster du har vant dig vid inte längre finns. Föryngrande keramiska beläggningsförstärkande produkter kanske kan hjälpa till att återställa en del av den glansen, men om beläggningen redan är ett par år gammal är chansen stor att ett fullständigt misslyckande inte är långt efter.
AvalonKings kunder älskar att skicka oss bilder och videor på hur vatten, lera, smuts och andra föroreningar bokstavligen glider av ytor som har belagts med Armour Shield IX.
Men om dessa smutsiga maskiner förblir otvättade och tillåts suga upp stora mängder skadliga UV-strålar, kommer de hydrofoba avstötande egenskaperna i den keramiska beläggningen att börja misslyckas. Resultatet? Stående vatten överallt, tillsammans med alla föroreningar du vill undvika.
Så småningom måste alla goda saker få ett slut, inklusive den där chokladasken som du i hemlighet har ätit på ditt skrivbord. Vad? Trodde du inte att vi skulle märka det?
Samma skuldkänsla är precis vad du kommer att uppleva när ditt misslyckande med att underhålla ditt fordons keramiska beläggning bokstavligen får det att misslyckas. Dessa produkter marknadsförs som en form av skydd, INTE en permanent självrengörande lösning.
Keramiska beläggningsfel kanske inte är farliga, men sällan är de väldigt vackra. Om du inser att din keramiska beläggning börjar tappa sin lyster och inte fungerar som den en gång gjorde, tveka inte att ta bort den beläggningen och börja förbereda appliceringsprocessen.
Medan vi är inne på ämnet att underhålla keramiska beläggningar, bör vi antagligen diskutera hela SiO2 boost-sprayville, och vad det kommer och inte kommer att göra för din beläggning av Armour Shield IX.
Till att börja med bör du veta att boostsprayer av högre kvalitet verkligen är värda ett skit, och de kommer verkligen att hjälpa till att föryngra nanopartiklarna i en keramisk beläggning. Även om denna elasticitet så småningom också kommer att börja misslyckas, kommer användningen av en SiO2-booster/topper av hög kvalitet åtminstone hjälpa till att bromsa degenerationen.
Tricket för att välja rätt keramisk beläggningsspray är att veta att du behöver en produkt med cirka 20 % kiseldioxid (SiO2), och att rutinapplikationer ger bäst resultat. Se bara till att noggrant rengöra alla keramiskt belagda ytor med ett godkänt schampo för bilunderhåll och handduk varje kvadratcentimeter torr med en kantlös mikrofiberhandduk innan applicering.
Det sista någon vill ha är en massa smutshärdning i deras nyapplicerade boosterspray, eftersom misstag som dessa säkerligen kommer att förstöra någons dag. Åh titta, det är dags för rim igen...
Att förbättra den förväntade livslängden och effektiviteten hos en keramisk beläggning är som munhygien. Det kan vara lite tråkigt och tidskrävande, men att hålla fast vid en rutin som fungerar kommer alltid att ge de bästa resultaten och kommer att hindra dig och dig från att se tråkig ut.
Lyckligtvis är det lika enkelt att ta hand om en nanokeramisk beläggning som att underhålla bilens klarlack. Tvätta det, torka det och när det börjar se lite trist ut, lägg till en skvätt glans med en spray-on kemikalielösning.
Bilägare som har gungat Armour Shield IX på sina åk i flera år är alla överens om att att ha en keramisk beläggning på plats verkligen gör underhållet mycket lättare. Ändå är detta också bara en växel i denna ständigt utvecklande ytskydds- och glansförbättrande maskin som vi har konstruerat, så se till att läsa några av de andra avsnitten i AvalonKing-bloggen för ännu mer användbar information.
