För den genomsnittliga dagliga pendlaren tenderar graffiti att vara en helt obehaglig och helt oväntad överraskning. Ett expletivt berikat ögonblick, där chock förvandlas till panik, när du hastigt funderar på vad du ska göra, ständigt orolig för att du på något sätt kommer att skada klarlacken eller färgen under genom att ta bort pigmentet. Visst, det finns några ganska dåliga bilgraffitiprojekt där ute, men dessa fordon är få och långt emellan.
Lyckligtvis kommer de av er som har applicerat en nanokeramisk beläggning på ditt fordons exteriör att ha ett jäkla mycket lättare jobb än de som avskrev skyddsmedlet som "bilormolja."
I dagens blogginlägg kommer vi att se över hur en nanokeramisk beläggning, som Armour Shield IX, skyddar mot graffiti, markörer, färgolyckor och mer. Vi kommer också att förklara en del av vetenskapen bakom denna molekylära magi, och hur det gör borttagningen av graffiti till en lätthet.
Sedan går vi igenom vilka produkter som fungerar bäst för att ta bort klotter, vad man ska vara försiktig med och när det kan vara dags att ta fordonet till en professionell.
Om du precis ska börja med nanokeramiskt skyddsspel, eller har pysslat med dessa skyddande beläggningar ett tag, och fortfarande är lite luddig om exakt hur de fungerar på molekylär nivå, oroa dig inte.
Nedan hittar du en förkortad sammanfattning av hur keramiska beläggningsfärgskyddsprodukter fungerar, tillsammans med en lista över några av nyckelingredienserna i AvalonKings branschledande nanokeramiska beläggning, Armour Shield IX.
Du kommer också att upptäcka några användbara anteckningar om vad varje produkt gör och hur den hjälper till att få en nanokeramisk beläggning att utveckla sitt skyddande skal och fungera på lång sikt.
En av de mest avgörande sakerna man måste komma ihåg när man har att göra med keramiska beläggningsprodukter är att inte alla keramiska beläggningar är skapade lika. Som den senaste striden mellan Armour Shield IX och Adam's Polishes Graphene Ceramic Coating tydligt illustrerade, är motståndskraft ofta objektiv, särskilt när man hanterar vandaler med burkar med sprayfärg, eller till och med bärfläckar eller fågelspillning.
I alla dessa situationer kommer det hydrofoba skyddsskiktet som tillhandahålls av en kvalitativ, kiselrik keramisk beläggning att motstå de förorenande kemikalierna i fråga och få dem att hårdna ovanpå dess yttre yta.
Anledningen till detta är att detta skyddande skikt håller föroreningar "upphängda" ovanför en yta. Även om en remsa av sprayfärg kan kräva lite rejäl skrubbning om den tillåts binda med ett oskyddat lager av klarlack, kommer det inte att kräva nästan lika mycket armbågsfett om ytan har keramiskt belagd.
Även tungt skiktad graffiti kommer att kräva lite mer än en skvätt insekts- och tjärborttagningsmedel och en ren mikrofiberduk, följt av en klick skrubbning för att kunna lyftas. Däremot kommer klotterborttagning på en oskyddad yta sannolikt att involvera saker som olika skärmedel, elverktyg och en rejäl mängd bön.
Till skillnad från handlingen att ta bort en keramisk beläggning, att få en oönskad remsa av sprayfärg eller en fläck av permanent markör från en bils exteriör bör inte kräva användning av elverktyg och polermedel. Helvete, du kanske inte ens behöver använda en syntetisk lervante eller någon annan form av lerdekontamineringsmedia.
I de flesta fall, om fordonet har ett hälsosamt lager av 9H-hållfast keramisk beläggning på plats, behöver du bara en ren mikrofiberduk och en skvätt insekts- och tjärborttagare. Det är alltid en bra idé att också dekontaminera området noggrant i förväg, med två hinkar tvättmetoden och kombinera den med ett balanserat, keramiskt prep schampo och en mikrofiber chenille tvätthandske.
En snabb avtorkning av isopropylalkohollösning efteråt är heller aldrig en dålig idé, eftersom en IPA-prep-spray garanterar att lösa föroreningar inte ligger kvar på ytan.
När det gäller den skumma sidan av saker och ting, tvätta bara fordonet som du normalt skulle göra, med särskild uppmärksamhet på de typer av ytor där det oönskade pigmentet har placerats. Tvätta och torka färdigt, spritsa klotter eller "hemska incidenter" med lite tjärborttagningsmedel, vänta några sekunder och polera sedan området med en mikrofiberduk för flera ändamål. Denna metod tar inte bort en keramisk beläggning från ett fordons exteriör, och kräver inte användning av en efterbehandlingspolish.
Snabbtips: Eftersom du sannolikt kommer att arbeta med en klarlackerad färgyta, är det viktigt att noggrant och hastigt ta bort tjärborttagningsmedlet. Det sista någon vill se är att deras klarlack eller keramiska beläggning bubblar upp eftersom de lät ett starkt kemiskt rengöringsmedel ligga kvar för länge.
Kan det vara det direkta resultatet av vandaler som rör sig, bråk av fel anledningar, en oavsiktlig översprutning under ett gör-det-själv-projekt eller ett busigt barn med en permanent markör, graffiti är något du aldrig vill se på din bil.
Det är dock få människor som någonsin betraktar graffiti som ett verkligt hot. Den genomsnittliga bilägaren är mycket mer intresserad av att få en spegelliknande glans från den billigaste, lättaste att applicera detaljlösning som finns. De ger inget om huruvida den där svaga "keramiska produkten" har klarat standardtestmetoden för filmhårdhet via en pennskala eller inte. Så länge den ytan ser slät och glänsande ut är allt rätt i världen...
Tja, vi hatar att dela det för er buckos, men världen är en förrädisk plats, speciellt för våra bilar. Det är just därför vi kom med Armour Shield IX, och varför gör-det-själv-älskare inte kan få nog av vår ultraenkla och effektiva SiO2 Ceramic Booster Spray.
Att hitta det bästa sättet att skydda en bils lack till ett överkomligt pris är en ständig balansgång, och här på AvalonKing gör vi vårt bästa för att gå på den linan. Ett ytskydd ska inte slå sönder banken eller din rygg, så kontakta oss om du håller med och låt oss hålla graffitin borta!
