Det verkar som om CD-spelare och navigationssystem ombord i bilar alla har ersatts av programvara för telefonintegration som Android Auto. Det är vettigt, med tanke på att Android Auto tillåter användaren att använda många av applikationerna som Google Maps, Spotify och Google Assistant direkt på bilens infotainmentskärm. Men många infotainmentsystem har aldrig tillåtit programvarans delade skärmvisning, förrän nu.
Det fina med den delade skärmbilden är att den låter Android Auto-användare komma åt navigering, meddelanden och mediaspelaren allt från en skärm, rapporterar The Verge. Tidigare var det bara vissa infotainmentskärmar som kunde använda den delade skärmen. Men nu kommer alla infotainmentsystem att ha det.
Ja, det inkluderar Mercedes-Benz Hyperscreen, som finns i den nya EQS. Som du kan föreställa dig är 56-tumsskärmen mycket annorlunda än de som finns i andra bilar. Detsamma kan sägas om 33-tums infotainmentskärm som finns i Cadillac Lyriq.
Rod Lopez, ledande produktchef på Android Auto sa till The Verge:"Vi brukade ha ett annat skärmläge som var tillgängligt i ett mycket begränsat antal bilar. Nu är det här tillgängligt oavsett vilken typ av skärm du har, vilken storlek, vilken formfaktor, och det är en riktigt, riktigt spännande uppdatering.”
Även om storleken på en infotainmentskärm kan ställa till vissa problem, är det också tydligt att inte alla infotainmentskärmar är likadana. Enligt Google kommer Android Auto nu att anpassa sig sömlöst till alla typer av infotainmentskärmformer också – även de vertikala.
"Vi har sett några riktigt intressanta innovationer från branschen, att gå till dessa mycket stora porträttskärmar som går in i dessa extremt breda landskapsskärmar," sa Lopez. "Och du vet, coolheten är att Android Auto nu kommer att stödja dem alla och kommer att kunna anpassa sig, vilket ger dig alla dessa funktioner till hands som användare."
Naturligtvis, med möjligheten för förare att använda ett system som Android Auto på bilens massiva eller udda formade infotainmentskärm, finns det en större chans att distraherad körning. Google förstår denna oro och arbetar med biltillverkare för att minska frekvensen av distraherad körning. Som en del av lösningen rullar Google ut andra uppdateringar som gör det möjligt för användare att svara på textmeddelanden med ett standardsvar och "bara ett tryck", noterade The Verge.
En nyfiken del är dock att även om det är viktigt för Google att förhindra distraherad körning, har det också lanserat fler underhållningsalternativ. Android Auto kan nu stödja streamingtjänsterna Tubi TV och Epix Now, och Android-telefonanvändare kommer att kunna visa sitt eget innehåll från sin telefon på infotainmentsystemet.
Det låter som att det potentiellt kan distrahera förare ytterligare, men det kommer åtminstone att underhålla passagerarna i timmar – oavsett vilken typ av bil de sitter i.
