Det är frestande att tro att alla nya bilar har bra säkerhetsbetyg. Biltillverkarna och säkerhetstekniken har trots allt kommit så långt under de senaste decennierna. Hur kan någon göra en SUV som inte är säker? Tyvärr händer det. Även om säkerhetstekniken definitivt har förbättrats, och bilar, lastbilar, minivans och stadsjeepar är säkrare än någonsin, är de inte perfekta. Det finns de säkraste SUV:arna och sedan finns det de du kanske vill undvika. Det här är några nya stadsjeepar med mindre än perfekta säkerhetsklasser.
2021 Dodge Durango har mycket att göra. Den är rymlig, snygg och ganska snabb. Ändå saknas en viktig sak; säkerhet. 2021 Dodge Durango får bara en marginell för sin lilla överlappning, förartest från Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Dessutom ger National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) den bara fyra av fem stjärnor för sina totala krock-, totala frontalkrock- och övergripande frontalkrocktest, förar- och passagerarsidan. Den får också mindre än optimala tre av fem stjärnor för sin 4WD rollover rating.
De små överlappningstesterna mäter hur bra en bil klarar sig när det främre vänstra hörnet av fordonet träffar något som ett träd eller en annan bil. IIHS började göra dessa tester för första gången 2012. 2021 års Jeep Grand Cherokee har bara ett marginellt betyg för sin lilla överlappning, förartest. Den har också ett dåligt betyg för sin lilla överlappning på passagerarsidan.
Dessutom ger NHTSA den bara fyra stjärnor för sin totala frontal-crash rating, såväl som den totala frontal-crash, förarsidan. 2WD rollover-betyget får bara tre stjärnor.
Toyotas tros vara säkra, men 2021 års Toyota 4Runner har mindre än fantastiska krocktestbetyg. IIHS främre liten överlappning, förarsidans krocktestbetyg är endast marginell.
NHTSA ger 2021 4Runner fyra stjärnor för sin totala krock, totala frontalkrock och totala frontalkrock, förarsidans test. Dessutom är det totala frontalkrockbetyget på passagerarsidan bara tre stjärnor.
Överrullningsbetyg för 2021 Toyota 4Runner är inte bra. Både 2WD- och 4WD-betygen är båda bara tre stjärnor.
Förutom att välta i krocktester har 2021 års Jeep Wrangler inga bra krocktestbetyg. IIHS ger 2021 Wrangler endast ett marginellt betyg för det lilla överlappningstestet på förarsidan.
NHTSA ger 2021 Jeep Wrangler bara fyra stjärnor för sitt totala frontalkrocktest, såväl som det totala frontalkrockbetyget på förar- och passagerarsidan. Dess 4WD rollover rating är bara tre av fem stjärnor.
Om du är på marknaden för en ny SUV, anta inte bara att alla nya SUV:ar är automatiskt säkra. Som du kan se är det inte sant. Med vilken SUV som helst som du tittar på måste du undersöka dess säkerhetsklassificeringar. IIHS och NHTSA:s webbplats är bra ställen att lära sig om deras krocktester och vad resultaten betyder. Det finns gott om stadsjeepar med bra säkerhetsbetyg där ute.
