Elbilar kostar för närvarande mer att köpa än gasdrivna, även om de kostar mindre att äga. Skattekrediter på plats hjälper till att göra det enklare att placera en elbil på din uppfart genom att ta tusentals dollar av ett fordons MSRP när du lämnar in din skatt. Nu föreslår demokraterna att skatteavdraget för elbilar ska öka men bara för fackligt tillverkade elbilar i USA.
Den nuvarande skattelättnaden för nollutsläppsfordon kan vara upp till 7 500 USD. Det är tillgängligt oavsett var de monterades eller om fackliga arbetare användes. Det aktuella skatteavdraget gäller för plugin-elfordon som köpts nya efter den 31 december 2009. Elbilen måste ha startat som ett elfordon på fabriken och ha en totalviktsklassning (GVWR) som är mindre än eller lika med 14 000 pund.
EV:s elektriska batteri ska vara laddningsbart och ha en kapacitet på minst 4 kilowattimmar. Skatteavdraget börjar på $2 500 och blir mer framträdande när batteristorleken ökar, upp till $7 500. För närvarande börjar skatteavdraget att fasas ut för alla biltillverkare som har sålt mer än 200 000 kvalificerade fordon efter den 31 december 2009.
skatteavdraget för elbilar ökar med 4 500 USD för fackligt tillverkade fordon monterade i USA, med ytterligare 500 USD för bilar som har minst 50 % inhemskt innehåll, tillsammans med batterier tillverkade i USA. Så den totala möjliga krediten kan vara så hög som 12 500 USD. https://t.co/lkH0y3A5vo
— MarketWatch (@MarketWatch) 18 september 2021
I september 2021 föreslog demokrater i det amerikanska representanthuset att de befintliga skattelättnaderna för elbilar skulle utökas till 12 500 USD. Enligt Jalopnik skulle detta gynna de tre stora biltillverkarna:General Motors, Fiat Chrysler Automobiles och Ford Motor Company. Det ökade skatteavdraget skulle vara för fackligt tillverkade nollutsläppsfordon monterade i USA. Det skulle inte bli ett skatteavdrag för icke-amerikanska elbilar. Höjningen av skatteavdraget skulle bidra till att uppfylla president Bidens mål att 2030 hälften av försäljningen av elbilar i USA kommer att vara av fordon tillverkade i USA.
Det skulle bli några uppdateringar av de nuvarande skatteavdragsreglerna. Det nya lagförslaget skulle eliminera utfasningen av skattelättnader för biltillverkare efter att 200 000 elbilar har sålts. Detta innebär att skatteavdrag skulle vara tillgängliga igen för modeller från Tesla och General Motors. En betydande förändring skulle vara att krediten skulle kunna användas för att sänka försäljningspriset eller krävas när skatter lämnas in senare.
Skatteavdraget skulle nu börja på $4 000, med en extra $3 500 för elbilar med ett batteri med mer än 40 kWh. Ytterligare $4 500 skulle vara tillgängliga om den slutliga monteringen ägde rum på en facklig fabrik i USA. De sista $500 skulle vara tillgängliga om mer än 50 % av komponenterna och battericellerna tillverkades i USA. Lagförslaget inför också en skattelättnad på 2 500 USD för vissa begagnade elfordon.
Skatteavdraget skulle bara vara för elbilar som kostar mindre än 50 000 USD för sedanbilar, 64 000 USD för skåpbilar, 69 000 USD för stadsjeepar eller 74 000 USD för pickuper. Det nya skatteavdraget skulle endast vara tillgängligt för personer som tjänar mindre än 400 000 USD om de är ensamstående eller 800 000 USD om ett par. Om lagförslaget antas träder det i kraft 2022.
Alla är inte fan av det nya lagförslaget. Icke-fackliga biltillverkare som Tesla, Honda och Toyota har uttalat sig mot detta nya skatteavdrag. Företagen skulle påverkas negativt och anser att lagen skulle vara partisk till förmån för fackliga monteringsfabriker. Enligt The Drive är Honda och Toyota elbilar berättigade till det nuvarande skatteavdraget på $7 500, medan Tesla elbilar inte är det.
Ett uttalande från Toyota lyder:"Det nuvarande utkastet till Ways and Means Committee gör målet att påskynda utbyggnaden av elektrifierade fordon sekundärt till diskriminering av amerikanska bilarbetare baserat på deras val att inte fackligt bilda sig. Toyota kommer att stå starkt mot förslag som missgynnar en amerikansk bilarbetare framför en annan.”
Honda sa att lagförslaget var "orättvist" och sa att det "diskriminerar bland elbilar tillverkade av hårt arbetande amerikanska bilarbetare helt enkelt baserat på om de tillhör ett fackförbund."
Även om den nuvarande skattelättnaden är utmärkt, föreslår ny lagstiftning att flera ändringar görs. EV-köpare kan göra anspråk på upp till 12 500 USD, med 4 500 USD av denna ökning specifikt för att köpa ett elfordon monterat på en facklig amerikansk fabrik.
