2021 års minibussar är lyxiga, rymliga och fyllda med tekniska funktioner. De har kommit långt de senaste åren, men har alltid haft samma utseende och stil. På grund av stereotyperna kring minibussar som gör att försäljningen minskar, slutade många biltillverkare helt att tillverka dem eller tappade en modell från deras sortiment. Även om det inte har varit särskilt länge sedan de flesta av dessa minivans fanns, har du förmodligen glömt att de fanns. Här är de 5 utgående minibussarna du glömde bort.
Även när Buick Terraza var tillgänglig kanske du inte visste att den fanns. Det var därför det bara varade några år. Buick Terraza var en märkesbytevariant av minibussarna Chevrolet, Pontiac och Saturn som delade U-plattformen. Den hade bara en motor 2005, en 3,5-liters V6:a med 200 hästkrafter. 2006 tillkom en 3,9-liters L LZ9 V6 som blev basmotorn 2007 när 3,5-liters släpptes. Terraza sålde högst 20 288 enheter 2005 men avvecklades efter 2007 års modell. Den efterträddes av 8-passageraren Buick Enclave 2008, som fortfarande tillverkas idag.
Uplander var en av de ommärkta varianterna av Buick Terraza. GM lämnade minibussmarknaden 2008 på grund av låg försäljning, vilket ledde till att Chevrolet Uplander lades ned. Uplander kom med en 3,5-liters V6 2005 och gick igenom alla samma motorvarianter som Terraza till och med 2007. Den behöll 3,9-litersmotorn som bas till slutet av sin livscykel. Denna minivan sålde 72 980 enheter 2005, som successivt sjönk årligen.
Under sina år av produktion gick Aerostar igenom en rad motorer. 2,3-liters I4, 2,8-liters V6 och 3,0-liters V6 var alla tillgängliga från starten, 1986. 2,3-liters var aktiv till och med 1987, 2,8-liters användes bara några månader 1986, och 3,0-litern gick från början till slut och avbröts tillsammans med själva Aerostar. Den sista motorn, 4,0-liters V6:an körde 1990-1997 och producerade Aerostars högsta 160 hästkrafter. Under hela sitt liv hade Aerostar trimnivåer som heter XL, XLT, Eddie Bauer Wagon och Aerostar Sport. Eddie Bauer var en av de första Ford-fordonen som presenterade utomhusmärket som ett paket. Den utgående minivanen Aerostar fick plats för Ford Windstar.
Routan var en ommärkt variant av Chrysler RT-plattformen. Den tog sin fjädringsjustering från femte generationens Dodge Grand Caravan och Chrysler Town &Country. Höga lagernivåer under 2012 stoppade produktionen av Volkswagen minivan. Volkswagen gjorde sedan 2013 års modell exklusivt för hyrbilsföretag och flottor. Volkswagen Routan var det första fordonet speciellt utvecklat för den amerikanska marknaden av den tyska biltillverkaren. Volkswagen Routan hade tre olika motorer, där den 3,6-liters V6:an producerade de högsta 283 hästkrafterna.
Nissan Quest tillverkades av Ford Motor Company för årsmodellerna 1993-2002. Fords version av samma fordon fick titeln Mercury Villager. Nissan avslutade sitt avtal med Ford 2004 och började tillverka Quest på egen hand. Alla fyra generationerna härledde löst sina drivlinor från Nissans Maxima sedan. 40 357 enheter såldes 2005, Nissan Quests mest sålda år. Under sitt sista år sålde Quest endast 4 950 enheter. Nissan Quest gick igenom flera olika motorer, två 3,5-liters V6, en 3,3-liters V6 och den ursprungliga 3,0-liters V6:an. Nissan Quest efterträddes av Pathfinder, som fortfarande tillverkas idag.
Minivans har gått igenom många stadier under sin livstid. De har varierat från mycket populära till fullständigt hatade. Vissa av dessa mer "klassiska" minivans visar till och med samma mönster. De hade år med bra försäljning och några som var nära ingenting. Minivans 2021 är lyxiga, rymliga och allt en familj kan behöva. Dessa utgående minibussar är sådana du förmodligen helt glömt bort.
