När sommaren är här, eller egentligen när du vill ha sval, torr luft när du kör, är bilens luftkonditionering (AC) avgörande för din komfort och säkerhet. Tyvärr kan frusna AC-ledningar sätta en stor knäck i din roadtrip. Varför fryser din bils AC-ledningar, och vad kan du göra åt det?
Vanligtvis är AC ett av de där bortglömda systemen som man aldrig riktigt tänker på förrän det slutar fungera. Ibland kan det finnas slitna eller omodifierade AC-system som fungerar i flera år utan problem. Å andra sidan, om din bil har varit med om en olycka, någonsin har tagit bort några AC-komponenter eller fått någon service utförd, är situationen mogen för frusna AC-ledningar.
Egentligen är det enda som borde finnas i din bils AC-system kylmedel och olja. För att hålla dessa saker inuti och andra - såsom luft, fukt och smuts - ute, är rören, slangarna och tätningarna speciellt utformade för att upprätthålla en tät tätning. Problemet med att bilars AC-ledningar fryser upp beror på fukt som har införts i systemet. Vid expansionsventilen eller röret med fast öppning, beroende på systemet, expanderar flytande köldmedium snabbt till en gas, vilket tvingar temperaturen att sjunka. Fukt i systemet kan frysa vid den punkten, blockera köldmedieflödet genom ventilen, och du kommer att märka att det kommer varm luft ut ur ventilerna. När ventilen värms upp igen, smälter isen och köldmediet flödar, så du får kall luft igen, men cykeln kommer att fortsätta.
I allmänhet är det enda sättet som fukt kan komma in i AC:n om systemet öppnas eller om du har en läcka. Om det finns ett läckage kan luft och fukt sugas in med vakuum på undersidan av systemet. Varje gång AC-systemet öppnas kan fukt tränga in. Om du till exempel använder en R-134a toppflaska för att fylla på den, kan det komma in lite fukt när du öppnar ventilkåpan och installerar burk. På samma sätt, om en olycka bryter systemet, såsom kondensorn eller en av ledningarna, kan det öppna systemet fritt absorbera vatten från luften. Normalt absorberar torktumlaren en del av denna fukt, men den har bara så mycket kapacitet innan den är mättad, vilket gör att resten flyter omkring i köldmedieströmmen.
Om du märker att din bils AC-ledningar fryser, måste du bli av med fukten som orsakar det, börja med en fullständig läckagekontroll. Återvinn köldmediet från systemet och gör nödvändiga reparationer på delar som O-ringar, slangar, ledningar eller förångare. Om systemet har varit öppet i mer än några timmar efter en olycka, skada eller korrosion, måste torktumlaren absolut bytas ut. Det kan bli mättat när det utsätts för luften. Alternativt, om systemet bara har varit öppet några minuter, under återhämtning och evakuering för motorreparation, till exempel, behöver du förmodligen inte byta ut det. Evakuera AC-systemet i cirka 30 minuter för att koka bort eventuell fukt i ledningarna. Slutligen, ladda om systemet med rätt mängder köldmedium, olja och lite ultraviolett färgämne för framtida läckagedetektering.
