Vissa av oss dras bara till bilar:de kopplar oss till världen omkring oss, de erbjuder frihet och i många delar av världen är de inbäddade i vår kultur. Ganska ofta slutar de som dras till motorfordon med att lära sig ett och annat om mekanik – hur man reparerar en bil, hur man håller den igång smidigt – en del förvandlar till och med denna kunskap till sitt yrke.
Följande kommer att utforska några av de saker du kanske vill ha i ditt garage om du funderar på att lära dig att reparera eller underhålla fordon. Naturligtvis är varje bil lite annorlunda, så det kan finnas ytterligare saker som inte finns på den här listan som du behöver för specifika märken och modeller.
För de av oss som precis ger oss ut på vår bilmekanikerresa är en skanner ett måste. Dessa verktyg lär ut när man använder dem – de hjälper oss att bättre förstå ett fordons behov och översätter saker som kontrollampan till felkoder och möjliga diagnoser. Det stämmer, enheter som Autel Maxicom Mk808 obd2-skannern hjälper dig att förstå vad som har gått fel och vad som behöver göras åt det. Dessa skanningsverktyg ser lite ut som surfplattor och är inte så svåra att bemästra om du förstår hur man arbetar med en enkel smartphone.
Om du har hulkliknande fingerstyrka kanske du inte behöver den här, men för oss andra? Det är absolut nödvändigt. En brytstång hjälper oss att lossa de envisa muttrarna och bultarna som bara inte viker sig. Det är extra effektivt på grund av dess längd – du kan använda hävstång för att hjälpa dig själv att få saker lösa.
Slagnycklar ser ut som borrar eller skruvdragare, men de har ⅜ – tum eller ½ – tums fyrkantiga enheter som fungerar med hylsor. Tänk på det här verktyget som en hylsnyckel och använd den för att dra åt och lossa muttrarna. Det finns flera versioner av slagnycklar tillgängliga på marknaden, och beroende på vilken typ av arbete du utför kanske du vill ha en specifik. Om du är osäker kommer du troligen att vara säker med en ½-tums pneumatisk slagnyckel (och, naturligtvis, luftkompressorn som följer med).
Bilar har massor av delar av olika former och storlekar med olika tillgänglighetsnivåer. För att arbeta med bilar behöver du en hel del tång, inklusive följande:
Att ha denna sort kommer att hjälpa till att se till att du kan manövrera runt de saker du behöver med lätthet. Alla bildelar är inte lätta att hålla i med människohänder. Det är där tången kommer in.
Ett val är ett av de där konstiga verktygen som ingen någonsin pratar om men som kan hjälpa till med en galen mängd saker. Du börjar med att använda dessa för att frigöra en hållarklämma eller koppla bort en elektrisk kontakt, men under månader och år kommer du att hitta hundratals användningsområden för dessa – inte bara med bilar heller. Plockar är ett av de mest mångsidiga verktyg som finns.
Stansar och mejslar är en annan av de verktygssatser som tjänar flera användningsområden när du arbetar på bilar. Du kommer att vilja ha en mängd olika former och storlekar för att hjälpa dig att täcka alla dina baser. De kan hjälpa dig att se till att rivhålen och bultarna är korrekt inriktade innan du fäster dem.
Nästan allt som behöver fixas behöver en skruvmejselsats, och mer än troligt har du redan dessa hemma. Om du inte gör det kan du hämta grunderna (platt huvud, Phillips-huvud, insexhuvud och Torx-huvud) separat, eller så kan du köpa ett helt set. Du kommer att använda dessa till mycket mer än bilar när du väl har dem i närheten. Lita på oss.
Oavsett hur skicklig mekaniker du är, kommer dagen när du behöver hamra en bit på plats (eller, du vet, underkastelse). För att klara av detta behöver du en traditionell hammare, och du vill förmodligen också ha en dödslagshammare. Denna typ av hammare minimerar stöten och fortgående skador som kan uppstå när du träffar en yta.
Kanske det mest avgörande elementet att ha i din verktygslådan spärrhakar (alla standardstorlekar:¼ – tum, ⅜ – tum och ½ – tum) tillsammans med förlängningar och en hel serie uttag, inklusive flera Torx- och insexhylsor. Majoriteten av moderna bilar som tillverkas över hela världen har metriska fästelement, så när du precis har börjat (såvida du inte har att göra med amerikanska veteranbilar), kan du vanligtvis hålla dig till metriska uttag. Med tiden kanske du också vill inkludera några standarduttag (SAE) i din verktygslåda.
Återigen, om du har Hulk-händer kanske du kan hoppa över den här – de flesta av oss kan inte. Ett olje- och filterbyte är brödet för mekanikerarbetet. Det är förmodligen en av de första uppgifterna du kommer att lära dig hur du gör själv.
