Om du är ett fan av bilar är det troligt att du har hört talas om eller sett Alcantara. För bara några år sedan var bilälskare intresserade av framför allt prestanda och exteriör på sina fordon. Men idag måste biltillverkare se till att bilar ser spektakulära ut och presterar bra på insidan också. Det är där Alcantara kommer in.
"Alcantara" uttalas "al-KAN-taa-ruh." Det här handelsnamnet för ett mjukt mockaliknande material används på fordons rattar, inklädnader, säten, växelreglage och dörrpaneler. Den används ofta i lyxbilar och superbilar. Trots sin likhet med ett exotiskt mockat läder är Alcantara ett syntetiskt tyg som utvecklades av Toray Industries i Japan på 1970-talet.
Vissa anser att detta material är att föredra framför läder i högpresterande fordon. Läs vidare för att upptäcka egenskaperna som gör att detta tyg sticker ut och varför det kan vara ett bättre alternativ än läder för din bils interiör.
En spårfokuserad interiör har Alcantara och kolfiber i #McLaren600LT för att skapa en speciell plats att sitta på. pic.twitter.com/MVGL5iwhKO
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 14 september 2018
Enligt MotorTrend har Alcantara blivit populärt som ett idealiskt material för bilinteriörer. Det beror på att den har ytterligare attribut som läder saknar, hävdar företaget Alcantara. Alcantara har många fördelar och några nackdelar. Här är några för- och nackdelar, enligt Autoweek.
Trots att läder och Alcantara delar många likheter har de också betydande skillnader.
För det första har läder en unik mjuk känsla som är ojämförlig. Men Alcantara anses vara snyggare än läder och ger en bils interiör en exotisk känsla. Den finns också i fler färger än läder.
Men läder håller längre än Alcantara. Även om tyget också är slitstarkt, slits det lätt när det utsätts för frekvent hög friktion. Det är också anmärkningsvärt att det har en högre friktionskoefficient än läder. Till skillnad från läder, som lätt glider av när det är oljigt, erbjuder Alcantara ett stadigt grepp. Det är därför det är ett föredraget material för de flesta racerbilar.
Tidigare användes Alcantara främst för dyra prestandabilar. Till exempel används tyget i Formel 1-bilar som ett flamsäkert sätesöverdrag. Men materialet används nu oftare i vanliga fordon, som Subaru WRX STI. Andra bilar som använder Alcantara inkluderar Ferrari SF90, Lamborghini Urus, Lexus LC 500, Audi RS 3, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio och BMW M3, M4 och M5.
Alcantara anses vara ett premiummaterial. Dess höga friktionskoefficient gör den till det främsta alternativet för sportbilar. Dessutom, när materialet används på en instrumentbräda reflekterar det inte solens strålar, vilket ger bättre synlighet för förarna.
Så om du är ett fartfreak med fin smak i tyger är en Alcantara-interiör perfekt för dig.