Först efter Cannonball Run-rekordet spränger förare över USA för att hävda det illegala transkontinentala hastighetsrekordet. Underjordiska racerförare följer den berömda rutten från 1970-talets Cannonball Run Rally. 2006 slog Alex Roy det tidigare rekordet genom att använda modern teknik för att noggrant planera sin rutt och köra i hastighet genom natten. Sju år senare hade ingen slagit hans rekord. Att göra det skulle kräva ett så kallat "broderskap av galningar".
Ed Bolian är en anspråkslös men karismatisk Lamborghini-försäljare från Atlanta, Georgia. På gymnasiet intervjuade Bolian Brock Yates. Brock Yates är grundaren av Cannonball Run. Bolian berättade för den berömda föraren att han hoppades kunna sätta ett transkontinentalt rekord. 28 år gammal tog Bolian äntligen sin livslånga dröm. Han tog med den enda resursen till sitt rekordförsök som Alex Roy hade utelämnat:ett nätverk.
Innan sitt försök 2013 förberedde Bolian en gammal Mercedes CL55 AMG mekaniskt och installerade standardelektroniken:radardetektor, radarsändare, gyroskopstabiliserad kikare och radioapparater för att söka efter polis. Han sa att om du anländer till Red Ball-garaget med ett vältrimmat fordon och ett team bara ger dig rätten att "dra i spaken" på "Cannonball-spelautomaten." Efter det kommer trafik, väder och brottsbekämpning att diktera den sista tiden.
Inför osäkerheten gjorde Bolian en aldrig tidigare skådad förberedelse:han anlitade en hel "brödraskap av galningar" - hans smeknamn för sina medfartsentusiaster. Hans team inkluderade en co-driver som heter Dave Black (en av hans återförsäljarkunder). Deras Mercedes bar också en spotter vid namn Dan Huang. Bolian uppfann spotter-rollen för att ha någon som håller ett öga på all elektronik, ett öra på polisen, beräknad hastighet/bränsleförbrukning och bemannar kikaren. Dessutom spanade andra kunder och bekanta till Bolian på motorvägen inför rekordförsöket.
Medan Bolian och Black körde sände varje scout ett "helt klart" tillbaka till Mercedesen. Trion tävlade kust-till-kust, upprätthöll ett glidande medelvärde på 100 miles per timme (registrerade en hög hastighet på 158) och brände bara 46 minuter vid stopp. 2013 års lag satte ett rekord på 28:50 som skulle stå sig i sex år.
Många andra medlemmar av Bolians "galningars broderskap" försökte slå hans rekord i Cannonball Run. Att spana efter bilen som gjorde ett rekordförsök blev standardpraxis. Några framåtriktade förare siktade till och med på att bli stoppade för att distrahera polisen.
Från 2015 till 2019 anordnade dessa hastighetsentusiaster också ett årligt evenemang:C2C Express. Kostnaden och hastigheten för längdförsök hade blivit för hög för många. De strävade efter att sänka båda med ett rally mer i linje med 1970-talets kanonkulor:Deltagarna var begränsade till bilar byggda före 1980 som kostade mindre än 3 000 dollar.
Många C2C Express-deltagare klär till och med ut för loppet. Ett team körde en Dodge Monaco från 1974 målad som en polisbil medan de var klädda som Blues Brothers. Ett annat lag gjorde narr av sin "landyacht" genom att klä sig i vintagekostymer och kaptenshattar.
Även om många lag körde på Bolians rekord under det kommande halva decenniet, kunde ingen slå det. Det var C2C Express som äntligen visade sig vara den perfekta träningsplatsen för nästa generation av Cannonball-rekordinnehavare. Läs om nästa generation och deras kamouflerade bil i Cannonball History Part 3.
RELATERAT:Hur började Cannonball Run Record? (Canonball History del 1)
