Om du äger en bil är chansen stor att den drivs och drivs av en dator.
Dagens bilar är inte samma som bilar från tidigare generationer. Tekniken har kommit så långt och den har inte missat bilindustrin. Bildatorer gör många av dagens fordon säkrare, snabbare och enklare. Om du någonsin har undrat över datorn i din bil, kanske du är intresserad av dess historia. Bildatorer har kommit långt sedan de började användas på 80-talet.
Biltillverkare började experimentera med bildatorer under 70-talet. Vid den här tiden började regeringen skapa mandat relaterade till en bils utsläpp. Det blev tydligt att bättre kontroll över bränslesystemet behövdes. Effektivitet började gå före makt och "muskler".
Gasbrist fick tillverkarna att pyssla med kretskort som kontrollerade timing och gnista. I början av 80-talet började de prova en datorstyrd förgasare – men framgången var minimal. Tillverkarna fastställde att svaret var bränsleinsprutning och det var det område de började fokusera på.
Under 90-talet delegerades bildatorer mer ansvar utöver tidtagning och bränsleblandningar. De började ta över de flesta av de elektriska systemen i en bil, som klimatkontrollen, bromsarna och instrumentbrädans mätare.
Idag hanterar bildatorer ett enormt sortiment av system i din bil. Bildatorer hanterar inte bara många av din motors funktioner, de tar också hand om avancerad klimatkontroll (kom ihåg hur din bil övervakar temperaturen i kupén och anpassar luftflödet därefter), underhållnings- och kommunikationsenheter och navigationssystem.
En genomsnittlig bildator har mer kraft än en stationär 80-talsdator – och framtiden ser bara ljusare ut för dessa tekniska underverk.
