Du förväntar dig att komma fram till din destination snabbt och med stil när du kör ett fordon med en 2021 Silverado 2.7. Tyvärr, liksom sina föregångare, har dessa nuvarande Chevy-bilar betydande problem som de flesta ägare inte är medvetna om förrän det är för sent.
Vilken typ av problem pratar vi om? Fortsätt läsa för att upptäcka svaret!
Med så mycket att prestera kräver Chevy Silverado 1500 ett sofistikerat elsystem. Kunder, å andra sidan, är säkra på att den här tekniken inte håller måttet.
Här är ett exempel från en recension om Edmunds. "Jag har en 2021 Chevrolet Silverado, och med mindre än 3000 miles på fordonet har min kontrollampa tänds tre gånger. Det är samma kod varje gång jag går. De hävdar att de inte kunde identifiera några problem, så de återställer bara glödlampan. Jag är trött på den här lastbilen och jag kommer att återvända till återförsäljaren på morgonen eftersom min kontrollampa har tänts för fjärde gången på mindre än tre månader.”
Ingenting verkar ha förändrats från tidigare modeller. Faktum är att 2019 och 2020 års fordons elektriska system var så dåliga att grupptalan inleddes mot GM. 7-tums underhållningssystem i instrumentbrädan har varit en stor källa till kritik, och det verkar som att 2021 års fordon kommer att följa efter. Oavsett hur många gånger GM:s handleder får smällar verkar det som att företaget inte lär sig.
Denna Silverado-hand från 2021 hade ett fullständigt elektriskt fel, vilket gjorde att den var död på vägen på natten. I mörkret klockan 21.00 på natten hade vi ingen ström och inga varningsblinkers. När vi bröt ihop i korsningen utan gatubelysning blev vi nästan påkörda av en bil som kom runt hörnet. Den här lastbilen har fått hela motorn utbytt, problem med infotainmentsystemet och nu en komplett elektrisk avstängning med mindre än 500 miles på den. Vi kunde inte få fordonet att göra någonting och var tvungna att vänta på en upphuggare i två timmar på vägen.
När det kommer till bogsering eller dragning är det viktigt att säkerställa att fordonet kan hantera jobbet. Åkturen blir allt annat än härlig utan en pålitlig motor.
Kunder pratar om det, som framgår av denna Edmunds recension. "Har en ny 2021 Silverado och motorn startade med ett tickande ljud, gick sedan till ett knackande ljud, sedan tändes varje lampa på instrumentbrädan. Kontrollera motor, traction control, bromsar, växellåda allt så vi tog det till återförsäljaren och de sa det var en dålig lyftare hennes bil har stått där i fem veckor nu, jag vet att det är fler problem med bilen än den lyftaren att motorljudet var så dåligt.”
GM är väl medveten om att det finns problem med motorerna. Ännu mer släppte biltillverkaren Service Bulletin #PIP5776C, som beskriver en feltändningssituation orsakad av lyftare som faller isär. De fyra lyftarna, såväl som lyftstyrningen, måste alla bytas ut för att åtgärda problemet. Detta är inte tänkt att hända på moderna lastbilar, särskilt till detta pris. Silverado 1500 är lite mer än en glorifierad skottkärra utan en fungerande motor.
Relevant:2016 Chevy Colorado överföringsproblem
Kontakten äger en 2021 Chevrolet Silverado 1500. Kontakten uppgav under körning i olika hastigheter att fordonet inte skulle accelerera när gaspedalen trycktes ned. Kontakten uppgav också att ett högt knackande ljud kom från botten av fordonet vid backning. Kontakten uppgav att kontrollampan för motorn var tänd. Fordonet fördes till en lokal återförsäljare där det konstaterades att kamremmen behövde bytas ut. Fordonet reparerades men felet återkom. Tillverkaren hade inte informerats om felet. Misslyckad körsträcka var cirka 2 500.
Drivlinan är en annan mekanism som arbetar tillsammans med motorn för att driva fordonet framåt. Men det finns ett annat viktigt område som skapar problem.
En annan Edmunds recension värd att nämna är den här. "Vid cirka 4 000 miles började jag märka en tillfällig vibration/slutare medan jag försiktigt gav den gas. Den har för närvarande ungefär 9 000 mil på sig och gör det regelbundet. Det är en fyrcylindrig motor med en cylindervolym på 2,7 liter. Har besökt tre återförsäljare, varav en två gånger. De hävdar att det inte är något fel med det på ett magiskt sätt. Ja, jag såg det, men det är för att det är en 4cyl, enligt en återförsäljare. Alla som kommer in i den undrar varför den gör det. Det känns som om återförsäljarna ljuger för mig för att slippa fixa det. Jag föraktar att sitta bakom ratten på den här lastbilen!”
Återigen, frågor hanteras av GM, men inte på det sätt som ägarna önskar. Servicebulletin #PIP5794A diskuterar rysningen som uppstår med lastbilen. Men GM uppger att det bara kommer från kamaxelns manöversystem och "misstas för ett transmissionsproblem." I grund och botten säger biltillverkaren "ingenting att se här."
När det gäller att ge en mjuk körning måste fjädringssystemet vara av högsta kvalitet. Detta är bara ytterligare ett område där Silverado-pickuperna kommer till korta.
"Det låsningsfria bromssystemet (ABS), bromsarna och det elektroniska stabilitetskontrollsystemet (ESC) kanske inte tänds", enligt NHTSA. Som ett resultat kan föraren vara omedveten om något av dessa system inte fungerar.”
Tidigare väcktes grupptalan över behandlingen av tidigare Silverado-modeller. När de körde i högre hastigheter, som de man stötte på på motorvägen, märkte flera kunder att deras bilar vibrerade och skakade. "Chevy Shake" blev så vanlig som ett resultat av dess utbredda förekomst. Baserat på vad som har observerats hittills kommer Silverado 2021 att följa efter, vilket orsakar ytterligare rättstvister.
Den låga bränsleeffektiviteten hos GM 2,7 turbo är kanske det mest påtagliga felet. När du kör runt i en lastbil som drivs av den här motorn får du bara fruktansvärda bensinkörningar.
Denna motor, till exempel, verkade vara ett spännande tillägg till Chevy Silverado. De som föredrar att köra Chevy-bilar kommer att uppskatta flera egenskaper hos denna motor ... åtminstone på pappret.
Ägare upptäckte att den hade en bränsleekonomi på ungefär 19,6 miles per gallon efter att ha kört runt den. Detta är en lägre körsträcka än utlovat, och du kommer att märka skillnaden vid pumpen om bensinpriserna stiger.
Lastbilsägare har olika förväntningar på sina fordon. Vissa förare vill till exempel helt enkelt resa från punkt A till punkt B. När andra förare accelererar vill de ha mycket kraft.
Och GM 2.7 Turbo har inte imponerat på många av dessa "kraftiga" förare. Även om turbon ger en anständig skjuts, tycker många att upplevelsen utan turbo är för trög.
Uppenbarligen är detta en fråga om personlig preferens. Flera personer som har kört Chevy Silverado säger dock att den bara känns som en vanlig lastbil när turbon är påslagen. Med andra ord, funktionen som ska få fordonet att accelerera fungerar bara för att få körningen att kännas regelbunden.
