Chevy Colorado introducerades först 2003 och den första generationen stannade på marknaden från 2004 till 2012, liksom dess syster, GMC Canyon. Från 2012 till den senaste 2020-modellen var Chevy Colorado i sin andra version.
Enligt Coloradofans.com: han hade 62 mil på vägmätaren när jag köpte den för en och en halv vecka sedan. Med början för fyra dagar sedan, efter att ha lämnat lastbilen på uppfarten över natten med en kallstart, ryckte lastbilen så våldsamt mellan första och andra att om jag inte hade haft säkerhetsbälte så hade jag säkert slagit i vindrutan. Jag hade läst lite om den adaptiva överföringen, och eftersom den inte visade några fler symtom under resten av dagen tog jag en mental anteckning, men inget annat. Följande morgon, efter en kallstart … samma sak, och sedan igen på den tredje dagen. Jag märkte också den tredje dagen en lätt rysning i fordonet mellan 45 och 55 mph så jag tog den till återförsäljaren. De undersöker just nu problemet men det var inte uppmuntrande när hans försäljningschef omedelbart sa, utan att blinka... "låter som en momentomvandlare." Lyckligtvis har NC en citronlag, så om det här drar ut på tiden får jag tillbaka mina pengar eller en ny bil.
En Edmunds-användare skrev:"Mitt fordon är en 2019 Colorado WT med V6 3.6L-motorn och 8-växlad växellåda. Det har gått 29,5 år sedan jag köpte min första Chevy Silverado-lastbil och under den här tiden är jag helt förvånad över att Chevy inte kan eller inte kommer att fixa den 8-växlade växellådan korrekt (eller släng den för 6-växlad tranny) eftersom min nya Colorado 2019 nu sitter i återförsäljarens servicebutik med två garantiartiklar som nu gör mitt köp till ett totalt slöseri med tid och pengar. Först vid 1800 miles vägrar trannyn att växla från 3:e växeln till 4:e växeln normalt .
En annan Edmunds-recensent nådde 12 000 miles och började uppleva ett mull och vibrationer problem som verkar vara vanligt med Chevy-lastbilar. De fick växellådan spolad och bytte ut momentomvandlaren under garantin, men ingen av lösningarna fixade problemet. Denna granskare genomförde forskning och fastställde att detta var ett vanligt problem. De väntar fortfarande på svar från General Motors eftersom återförsäljaren inte kunde åtgärda problemet.
Mer om överföring:
Kan jag använda transmissionsvätska för servostyrningsvätska?
Hur mycket transmissionsvätska rymmer en 4l60e
2020 Toyota Rav4 växellådsproblem
VID MOTORVÄGSHASTIGHETER PÅ CIRKA 60-65 MPH HAR VÄXELN I MIN 2019 COLORADO ZR2 V6 AUTOMATISK (LASTBILEN HAR ENDAST 5700 MIL PÅ DEN) HAR EN RYSNING ELLER SKAKNING PROBLEM SOM SKAKAR HELA LASTBILEN. DET ORSAKER OCKSÅ ETT HÖGT LÅG FREKVENS BUMMANDE LJUD. NÄR DET BÖRJADE HÄNDA VAR DET ALARMANDE.
ÖVERFÖRINGSRYCK OCH HOPP SOM GÅR UPP EN GRAD E, ELLER VID STRÖM UNDER ACCELERATION. DET ÄR SOM ATT KÖRA PÅ EN RUMBLE Strip, RYSAR OCH VIBRERAR HYTTEN. HAR TID MED ÅTERFÖRSÄLJARE NÄSTA VECKA, FORDONET KÖPTES NYTT OCH HAR 3600 MIL.
EFTER ATT BYTA TRANSMISSIONSVÄTSKA PER TSB 19417577 LASTBILEN KOMMER INTE UTOM växel när du saktar ner till en punkt DÄR MOTORN GÅR UNDER 500 RPM DÄR GAS ANVÄNDS FÖR ATT FÖRHÅLLA FRÅN ATT STALLA. DENNA ÖKNING VID BROMSNING UNDER 10 MPH KRÄVER DÅ HÅRT TRYCK PÅ BROMS SOM VERKAR ATTSLAPPA VÄXELN UR VÄXEL MED HÅRD CLUNK . STOPPDE BARA TIMMAR KORT VID LJUS FRÅN BILEN FRAMFÖR MIG STOPPDE I LJUS. ÅTERFÖRSÄLJARE KAN INTE OMEDELBART REPRODUCERA MED KORT PROVKÖR, OCH KOMMER INTE ENS FÖRSÖK ATT FELSÖKA. BERÄTT ATT TA TILLBAKA NÄR DET HÄNDER OFTA.
ÅTTA HASTIGHETSÖVERFÖRINGSLUCKARE OCH VIBRERAR UNDER NORMAL ACCELERATION . MER MÄRKLIGT PÅ KULLER ELLER UNDER LÄTT BELASTNING . CHEVY ÅTERFÖRSÄLJARE SVAR:ALLA GÖR DET!! EFTER OMTRÄDIG SÖKARE PÅ ONLINE KOMMER JAG ATT DETTA PROBLEM HAR PÅGÅTT I 3 TILL 4 ÅR MED MÅNGA klagomål OCH MISSNÖJDA ÄGARE! DE UNDERLÅTAR ATT BERÄTTA DETTA FÖR DIG NÄR DITT KÖPSFORDON. CHEVY HAR EN TEKNISK SERVICEBULLETIN # 16NA175 OM PROBLEM , MEN KOMMER INTE LÖSA PROBLEMET. AV ALLA FORDON JAG HAR ÄGT UNDER ÅREN HAR JAG ALDRIG HAFT SÅ ALLVARLIGA KÖRPROBLEM.
