Det genomsnittliga priset för utbyte av ABS-ackumulatorer för de flesta fordon på vägen är idag mellan 357 och 378 USD, medan kostnaden för delarna är den dyraste komponenten, med ett pris på cirka 280 USD . Det totala priset för arbete är mellan $78 och $98, med den totala proceduren tar vanligtvis mindre än 60 minuter. Även om denna genomsnittliga prisklass inte inkluderar skatter och avgifter, kan de flesta ägare förvänta sig att betala mindre än 400 USD för denna avgörande reparation!
Innan förare kan förvänta sig att betala den totala byteskostnaden för ABS-ackumulatorn utan att ställa några frågor, måste de veta vikten av denna mekanism i sitt fordon. Vi kommer att gå igenom ABS-ackumulatorns funktion, ABS-systemets funktion i bilar och ABS-ackumulatorns diagnostiska steg.
ABS, eller det låsningsfria bromssystemet, är utformat för att hålla varje person i bilen så säker som möjligt. Det låsningsfria bromssystemet håller hjulen i rörelse när du kör i motorvägshastigheter och håller däckdragkraften på gatan medan du accelererar, svänger, bromsar och gör kurvor på hala eller våta underlag.
Även om din bil kanske inte har några problem i torra förhållanden, lägger väta ytterligare ett element till körningen. Även om du kanske tror att du har kontroll, är vädret okontrollerbart – och kan lägga till en skiftnyckel i mixen. Att betala för ersättningskostnaden för ABS-ackumulatorn kan påverka ABS som helhet, vilket hjälper dig att hålla dig och dina passagerare säkra och levande.
Dessutom fungerar ABS tillsammans med traction control-systemet. Traction Control, eller TCS, interagerar samtidigt med den elektroniska stabilitetskontrollen, dynamisk stabilitet och ABS för att hjälpa till att upptäcka eventuella fall av dragkraftsförlust under körning. Genom att gå samman kan många problem i säkerhetssystemet åtgärdas snabbare innan kostnaden för utbyte av ABS-ackumulatorer skjuter i höjden.
Låt oss se hur ABS-ackumulatorn fungerar inom ABS och varför denna mekanism är avgörande för din bils säkerhet och prestanda under dåligt väder.
ABS-systemet använder olika komponenter för att sakta ner fordonet under tillfällen av säkerhetsproblem, hålla passagerarna säkra i händelse av en olycka och stoppa ett fordon under körning på hala vägar för att förhindra glidning och förlust av dragkontrollen. ABS är en form av bromshjälp som hjälper till att bromsa och stoppa fordonet genom att kontrollera bromsvätska och bromsbeläggstryck.
ABS använder en specialiserad pumpmotor för att trycksätta bromsvätska inuti ABS-modulatorn. I din bil analyserar ABS-modulatorn hastighetssensorns hastighetsdata för att applicera rätt tryck på varje hjul. Genom att ändra däcktrycket baserat på de nuvarande förhållandena kan modulatorn förhindra att ditt fordon sladdar. Om du märker några problem med ABS-modulatorn kan du förvänta dig en högre utbyteskostnad för ABS-ackumulatorn.
Tillsammans med ABS-modulatorn lagrar ABS den trycksatta bromsvätskan för att hålla bromsvätskepumpen från att anstränga sig och gå varje gång bromsarna trycks ned. Genom att förhindra ständiga spänningar och pressningar kan du avstå från överdrivet bromsslitage. Eventuella skador på bromsbelägg, bromspumpar och bromsvätska kan orsaka en högre utbyteskostnad för ABS-ackumulatorn.
Nu när vi vet vikten av ABS och ABS-ackumulatorn behöver vi veta hur ackumulatorn fungerar i ditt fordon. Ackumulatorns uppgift är att tillhandahålla högtrycksbromsvätska och övervaka bromssystemets funktioner. Anta att bromsvätsketrycksensorn märker brist på vätska, överhettning, överdriven friktion och andra hållbarhetsproblem. I så fall kommer den att varna föraren genom att använda ABS-lampan och andra varningslampor på instrumentbrädan.
Om du upptäcker att ABS- och bromsvarningslamporna tänds på din instrumentbräda när du trycker på bromsarna, indikerar detta ett problem med ABS-ackumulatorn och säkerhetssystemet. Dessa lampor kan förbli tända under körning, blinka på och av, eller bara tändas under uppstart eller avstängning av fordonet.
Vid denna tidpunkt lagras ABS-felkoder i den inre diagnostikdelen av din bil för att fastställa grundorsaken till säkerhetsproblemet och den totala utbyteskostnaden för ABS-ackumulatorn. Att analysera den defekta delen som är ansvarig för felkoderna kan hjälpa dig att lokalisera och begränsa den genomsnittliga ersättningskostnaden.
Som vi vet är ABS-ackumulatorns funktion att tillhandahålla högtrycksbromsvätska när det behövs för att förhindra sladd, glidning och osäkra körförhållanden under tufft väder. Bromsvätsketrycksensorn samarbetar med ABS för att varna föraren när bromsvätsketrycket är för högt, eventuella problem när bromsarna trycks ned eller några säkerhetsproblem som finns i ABS.
Om lamporna förblir tända medan du kör eller släcks omedelbart efter att du släppt på bromsarna, är detta ett tecken på att du kan vara på väg mot en hög byteskostnad för ABS-ackumulator.
Vissa delar av din bil är relativt perifera och hjälper till med bilens allvar och komfort. Liksom motorn och transmissionen måste andra delar fungera korrekt för att bilen ska fungera korrekt. Med ABS-ackumulatorn behöver du att denna del ska fungera på rätt nivå för att bromsarna ska reagera på förarens mekaniska tryck.
Efter att ha kört din bil under lång tid, oavsett om det är i timmar, veckor eller månader, kommer föraren snart att vänja sig vid fordonets naturliga sätt och hur det rör sig på vägen. Precis som ABS eller ABS-ackumulatorn kan plötsliga förändringar av säkerhetsfunktionerna få föraren att reagera konstigt på de nya varningslamporna och säkerhetssystemet på instrumentbrädan.
Men som sagt, om du upptäcker att du har anpassat dig till det nya ABS-systemet och instrumentbrädan i din bil utan oro, kommer bromsarna fortfarande att fungera i enlighet därmed med en skadad ABS-ackumulator. Tyvärr, om du kör under dåligt väder, som långvarig snö eller regn, kommer de extra säkerhetsfunktionerna, som trycksatt bromsvätska, inte att fungera för att förhindra sladd och glidning.
Lyckligtvis för bilägare är felet i ABS-ackumulatorn ganska sällsynt. Denna del ger inte efter för extremt slitage som bromsbelägg, tätningar och packningar, men kan bli offer för brist på smörjning och överdriven friktion i ABS.
Men med tiden kan ABS-ackumulatorn tappa trycket i behållaren på grund av korrosion, skräpuppbyggnad, tätningsskador eller fysiskt trauma som kräver att ABS-ackumulatorn byts ut. För att undvika för tidigt fel och en hög utbyteskostnad för ABS-ackumulatorer måste ägare spola sin bromsvätska regelbundet.
I många bilar bör stegen för att byta ut ABS-ackumulatorn utföras av en professionell, lokal mekaniker, återförsäljare eller de med extrema DIY-kunskaper. Det första steget i denna reparation är att byta ut ABS-modulatorenheten och ABS-kontrollmodulen.
Bromsvätsketrycket måste då släppas för att förhindra att överskott av bromsvätska sprutas runt säkerhetssystemet när trycket släpps. När detta steg är klart måste fästelementen som håller fast ackumulatorn tas bort. När fästelementen har tagits bort appliceras den nya ackumulatorn, tätningarna och bromsvätskan på ABS-enheten.
Det sista steget för att byta ut ABS-ackumulatorn är att testa färdbromsarna, lufta ABS-hydraulikenheten på överflödig luft och testa hela ABS-enheten för korrekt funktion. Det här sista steget är avgörande för att bekräfta att din bil är säker att köra på vägen och hålla ABS-ackumulatorns utbyteskostnad så låg som möjligt.
När du tittar på den totala ersättningskostnaden för ackumulatorn är det viktigt att du känner till provpriserna från vanliga butiker och butiker som finns i världen idag. Hos din lokala mekaniker kan du räkna med att betala mellan $289 och $442 för den totala ABS-ackumulatorns ersättningskostnad.
Hos Midas, en populär kedjebutik, kommer förare att betala mellan 297 och 468 USD, medan Mr. Tyre är något billigare, mellan 278 och 521 USD. Om du är intresserad av att utföra arbetet själv kan du betala enbart för delar hos Walmart för mellan $!87 och $306 eller hos Amazon för mellan $179 och $318, beroende på din bils märke och modell.
Som du kan se kommer utbyteskostnaden för ABS-ackumulatorn att variera beroende på din bils märke, modell och år, tillsammans med den geografiska plats och butik du väljer för att utföra denna nödvändiga reparation. Vanligtvis mellan $350 och $380 i genomsnitt, att betala mindre än $400 för att hålla ditt ABS-system på en toppnivå är avgörande för dina passagerares säkerhet!
