Det genomsnittliga priset för utbyte av bränsledörröppningsmanöverdonet är mellan $167 och $186, med arbetskostnaderna mellan $69 och $86. Som du kan se är den totala arbetstiden för fakturerade timmar i allmänhet mindre än 60 minuter, med arbetspriser som vanligtvis varierar mellan $7 och $100 per timme. Slutligen är kostnaden för delarna cirka 99 $ för bränsledörrsöppningsmanöverdonet.
Funktionen för fordonets bränslesystem i din bil är att lagra bränslet säkert och tillföra rätt mängd bränsle till motorn när det behövs. Motorns intagssystem är där bränslet blandas med rätt mängd luft, finfördelas och sedan förångas, i den ordningen specifikt.
Nu när du vet vad bränslesystemet är och funktionerna i din bil, är det viktigt att veta vad bränsledörröppnaren gör i ditt fordon. Den här delen är en mekanism som håller bränsleluckan stängd på din bil, SUV eller ett annat fordon. Ställdonet kan antingen styras manuellt med en kabel eller spak, eller det kan styras elektroniskt med en fjärrkontroll eller omkopplare.
I vissa bilar stängs och låses bränsleluckan automatiskt när bränsleluckan stängs efter att du har fyllt på din bensintank. När bränsleluckan väl är stängd kan luckan öppnas antingen genom en kabelfrigöring eller elektroniskt med en elektrisk solenoid och strömbrytare. Den totala kostnaden för byte av bränsledörröppnare beror på om mekanismen är manuell eller elektrisk.
Vissa bränsledörrar på andra fordon låses upp när fordonet placeras i "parkeringsläge", men låser sig automatiskt när fordonet då är i drivning eller neutralläge. Fordonet kan känna av när bilen är i rörelse, vilket signalerar att bränsledörrens frigöringsmanöverdon håller mekanismen stängd för att öka säkerheten och förhindra att bränsle spills ut.
Om du upptäcker att bränsleluckan öppnas medan du kör, eller när din bil är placerad i "drive", kommer du att få en högre kostnad för byte av bränsledörröppnare.
Dessutom har vissa fordon på vägen bränsledörrar som i allmänhet inte är låsta alls utan låser sig själva om de känner av yttre trauma vid en kollision eller krock. Fordon som har en bränsledörr som vanligtvis är låst kommer också att ha en frigöringsspak, knapp eller omkopplare som förare kan använda manuellt för att låsa upp dörren.
När förare upptäcker att spaken eller omkopplaren inte fungerar med att släppa bränsleluckan, måste de också be om en offert på byteskostnaden för bränsledörrsöppningsmanöverdonet.
Fordon som har en bränsledörr som vanligtvis är låst kommer att involvera en frigöringsspak eller knapp inuti kupén så att du kan trycka på den när du behöver fylla din tank med gas. Om du hittar den manuella frigöringsspaken nära rattstången eller ratten, kommer en kabel att sträcka sig från spaken och anslutas till bränsleluckans frigöringsmanöverdon bakom bränsleluckan.
Den elektriska utlösningen i denna mekanism innebär att omkopplaren i passagerarområdet styr solenoiden och de signaler som den tar emot från det elektriska systemet. Detta ställdon styrs vanligtvis av kroppskontrollmodulen. Eftersom kroppskontrollmodulen är en dyr och viktig del, kommer eventuella skador på hans mekanism att leda till en högre kostnad för byte av bränsledörröppnare.
För att få en förståelse för den totala byteskostnaden för bränsledörröppnare måste du känna till symptomen på en felaktig bränsledörr och bränslesystem.
Ett av de främsta tecknen på att något är fel i ditt bränslesystem eller bränslelucka är att bränsleluckan inte kan öppnas alls, vare sig manuellt eller elektroniskt.
En bränslelucka som bara fungerar ibland, oavsett om det är när du använder den elektriska strömbrytaren eller använder den kabelstyrda spaken, är också ett tecken på att något är fel i ditt bränslesystem. Dessutom, om din bränslelucka är långsam med att reagera efter att ha tryckt på knappen eller tryckt på själva dörren, är detta ett tecken på en högre kostnad för byte av bränsledörröppnare.
Ett annat vanligt symptom på något fel med bränslesystemet är att bränsleluckan fastnar i öppet läge. Detta kan uppstå genom att frigöringsspaken blir svår att dra eller att manöverstiftet fastnar i öppet läge när man försöker släppa bränsleluckan.
Om du upptäcker att bränsledörren inte låser sig när du kör, måste du undersöka kostnaden för byte av bränsleluckans ställdon i ditt elsystem. Grundorsaken till detta problem kan bero på att det elektriska ställdonet klickar och gör att dörren fastnar i ett visst läge.
Även om bränsleluckan och bränslesensorn inte är världens undergång om de inte fungerar som de ska, rekommenderar vi ändå att du går till en mekaniker för att få offert på bränsleluckans ställdon innan problemet blir värre.
Om du låter det här problemet pågå för länge utan att åtgärda problemet kan det leda till en högre reparations- eller ersättningskostnad i det långa loppet.
Dessutom, om du inte åtgärdar grundorsaken till problemet med bränsledörrens frigöringsmanöverdon, kan det så småningom bli omöjligt att öppna bränsleluckan och fylla på bränsle till ditt fordon. Om så är fallet kan du få slut på bensin när du kör på vägen, vilket leder till ett potentiellt osäkert körtillstånd.
Om du får slut på bensin kan du också sitta fast på en osäker plats där du inte vet var du är och där du kan vara långt borta från nästa bensinstation. För att förhindra att detta händer, skaffa byteskostnaden för bränsleluckans ställdon och fixa ställdonet och bränsleluckan innan detta händer.
Ett bränsledörröppningsmanöverdon varar vanligtvis hela fordonets livslängd. Men om det finns överdriven kraft, trauma eller konstanta kollisioner i samma område av din bil, kan det leda till en högre kostnad för utbyte av bränsledörröppnare på grund av överdrivet slitage.
Dessutom kan bränsleluckan spricka på grund av för mycket kraft på mekanismen, tillsammans med det manuella manöverdonet som gör att kabeln sträcker sig utom reparation. Dessutom kan ett smutsigt manöverstift på den elektroniska bränsleluckan korrodera och gå sönder med tiden om den inte rengörs och underhålls.
För att få en uppfattning om byteskostnaden för bränsledörröppnaren måste du känna till stegen som är involverade i bytet. Den allmänna proceduren innebär vanligtvis samma steg för både manuella och elektroniska dörrar, med det viktigaste steget att få tillgång till ställdonet.
I vissa bilar tas bagageutrymmet runt bränslepåfyllningen bort helt och ställdonet installeras. Detta ökar arbetskostnaden, eftersom mekanikern måste få full tillgång för att fixa ställdonet.
Men i andra bilar kan du behöva ta bort hela trimkomponenterna inuti bagageutrymmet eller i styrhytten för att komma åt. Detta kommer att öka de fakturerade timmarna, tillsammans med behovet av att ta bort elektriska kontakter för bränsledörröppningsställdonen.
Som du kan se beror det på vilken typ av ställdon du har, grundorsaken till eventuella problem och hur länge du har väntat innan du åtgärdar bränsleproblemet.
