ToyotaRAV 4 är en populär bil på marknaden idag. Toyota utfärdade dock en återkallelse angående RAV4-fordon angående motortillförlitlighetsproblem, tillsammans med andra årsmodeller som har problem med motorkontrollmodulen, syresensorn, bränsleledningar och haveri av motordelar. Med dessa problem över olika årsmodeller kan ägare förvänta sig att betala mellan $2 500 och $4 000 för Toyota RAV4-motorbyteskostnaden!
Den första generationen av RAV4 har två olika motortyper, med antingen 2,0-liters 3S-FE- eller 2,0-liters 3S-GE-motorn. 3S-GE kan producera cirka 177 hästkrafter, vilket ger riklig acceleration och prestanda för årsmodellerna 1995-2000.
Den andra generationen av Toyota RAV4 hade fler motormöjligheter, med 1,8-liters 1ZZ, 2,0-liters 1AZ, 2,4-liters 2AZ och 2,0-liters 1CD-FTV-motorn. Den sista motortypen använder dieselbränsle, vilket ökar byteskostnaden för Toyota RAV4-motorn.
1,8-litersmotorn kan producera 123 hästkrafter, 2,0-litersmotorn 150 hästkrafter och 2,4-litersmotorn kan producera 158 hästkrafter. 2,0-oiter-motorn uppgraderades till 2,4-litersmotorn under 2004 års modell, vilket ökade kW-effekten, hästkrafterna och vridmomentet till 162 pund per fot.
Den tredje generationen av RAV4 använder många fler motortyper, med två dieselalternativ och sex bensinalternativ. Kapaciteten sträcker sig från 2,0-litersmotorer till en 3,5-liters bensinmotor. V6-modellen har 270 hästkrafter, där den något större 133kW-motorn ger 178 hästkrafter och 2,5-litersmotorn 166 hästkrafter.
De nya motortyperna ökar accelerationen och hästkrafterna, men ökar också byteskostnaden för Toyota RAV4-motorn.
Den fjärde generationen av RAV4 har 3 bensinmotorer, två dieselalternativ och en hybridbensin/elmotor. Alla motorval använde infline-fyra-konstruktionen, med fullhybridsystemet som kombinerar 2.-liters bensinmotor med en kraftfull elmotor. Den elektriska motorn var populär på många marknader över hela världen, men bidrog också till en högre kostnad för Toyota RAV4-motorbyten för ägarna.
Motortyperna i den femte generationen av Toyota RAV4 var två bensinalternativ och ett elhybridbensinalternativ. Den 2,5-liters inline-4-motorn är vanligtvis ihopkopplad med den 8-växlade växellådan, vilket ökar hästkrafter och prestanda.
Trots RAV4:s popularitet finns det vissa modellögon som inte är smarta att köpa när det gäller tillförlitlighet, prestanda, säkerhet och totalpris på reparationer. Även om 2002 års årsmodell har det högsta antalet klagomål från ägare, anses 2008 ofta som det värsta året på grund av uppkomsten av problem och svårighetsgraden av problemen.
De värsta klagomålen från ägare angående 2001 RAV4 inkluderar att kontrollampan tänds, motorn blåser under körning, motorn stannar plötsligt och topppackningen läcker.
Tyvärr kommer byte av topplockspackningen att öka byteskostnaden för Toyota RAV4-motorn. Det totala priset för att byta ut topplockspackningen är vanligtvis mellan 1 500 USD och 1 600 USD , med några lyxiga och högpresterande bilar som sträcker sig uppemot $2 500 för fixen.
Modellåret 2002 hade ett av de största antalet klagomål angående motorn, med ägare som angav olika problem som minskar säkerheten för förare och passagerare. De största problemen fokuserar på fel på motorkontrollmodulen, kontrollampan för motorn, oljeslammet som orsakar motorbortfall, motorn fastnar under körning, metallspån i motoroljan och en defekt huvudpackning.
Priset för att ersätta motorkontrollmodul är vanligtvis runt 1 000 USD, vilket ökar den totala kostnaden för Toyota RAV4-motorbyte avsevärt. Kostnaden för arbetskraften är mellan $80 och $100, eftersom denna procedur är cirka en timmes arbete, men kostnaden för delarna är mycket dyra och kommer in på cirka $850-$900 totalt.
Om du upptäcker att metallspånen i motoroljan är huvudproblemet för Toyota RAV4-motorn, måste du utföra en motorspolning. Denna procedur kostar någonstans mellan $7 och $19 för en 16-ounce flaska, utan att ta hänsyn till priset på ersättningsoljefiltret och motoroljan. Att byta ut oljefiltret är vanligtvis mellan $65 och $125, vilket ökar den totala kostnaden för Toyota RAV4-motorbyte.
Tyvärr för Toyota RAV4-ägare försvann inte motorbekymmer efter 2002 års modell. Efter några år med relativt minimala problem hade 2007 års RAV4 många bekymmer angående motorsystemet. Ägare klagade över överdriven oljeförbrukning, fel på syresensorn, motorfel, kontrollera motorlampan, knackningar på motorn och en sprucken huvudpackning.
Att byta ut din syresensor kostar vanligtvis mellan 113 och 478 USD om du får den här proceduren utförd hos en professionell eller lokal mekaniker. Men om du upptäcker att du kan göra bilen DIY-kunskap själv, är kostnaden för att byta ut syresensorn mellan $20 och $94. Kostnaden för delarna av syresensorn är vanligtvis mellan $20 och $100 i genomsnitt.
För att åtgärda den överdrivna oljeförbrukningen i Toyota RAV4 måste ägare ibland bygga om en del av sin motor för att hålla bilen igång säkert och tillförlitligt. Den typiska reparationskostnaden för ombyggnaden av motorn är cirka 2 040 USD, vilket kraftigt ökar den totala kostnaden för Toyota RAV4-motorbyte. Denna procedur sker vanligtvis vid cirka 103 000 miles.
Den största orosmomenten i 2008 års Toyota RAV4 är motorsystemet, med ägare som säger att det är överdriven oljeförbrukning, oljeläckage, motorn blåser under användning och att bilen saknar hästkrafter när den accelererar.
För att åtgärda oljeläckan i din bil har de flesta förare turen att upptäcka att oljeläckagereparationer vanligtvis är snabba lösningar. Enkla reparationer av vätskeläckage sträcker sig vanligtvis från cirka 20 USD för ett nytt oljefilter, till ett dyrare pris på cirka 200 USD för en ny oljepackning.
Om du upptäcker att det finns mer omfattande skador i ditt bränsle- eller oljesystem, kan det totala priset du lägga till byteskostnaden för Toyota RAV4-motorn är mellan 400 och 600 USD för att byta ut slang, panna och kolvringar.
Toyota tvingades återkalla nästan 45 000 fordon i början av 2020 på grund av problem med motorns tillförlitlighet och hållbarhet. Toyota återkallade vissa årsmodeller 2019 och 2020 av RAV4, Camry, Avalon och Lexus ES300H på grund av oro över motorsprickor under dessa årsmodeller.
Återkallelsen involverade möjligheten att dessa farliga motorsprickor kunde bildas medan bilen används, vilket leder till flera problem som kan orsaka säkerhetsproblem för föraren och passageraren.
Bilarna som var inblandade i Toyota Recall 2020 involverade följande:
Totalt utgör alla dessa återkallade bilar cirka 44 191 produktionsenheter som såldes av Toyota. Majoriteten av de återkallade bilarna, som kom in på 36 920, involverade 2019 och 2020 Toyota RAV4-bilar. Problemen med att motorn spricker i dessa fordon ledde till en mycket dyr motorbyteskostnad för Toyota RAV4.
Som du kan se, med ett återkallande, tillförlitlighetsproblem och säkerhetsproblem under olika årsmodeller av Toyota RAV4, kan det ibland inte vara värt det för bilägare att betala för den rejäla kostnaden för Toyota RAV4-motorbyte!
