Din bils generator är en viktig del. Det håller din bil laddad och går smidigt. Den driver också alla dina prylar och underhållning som din radio och GPS. Så det är värdefullt att lära sig allt du kan om det, särskilt tecken på en havererad generator, en som är på väg att gå, och vad som krävs för att ändra den.
Tecken på att din bilgenerator börjar gå
Som tur är ger generatorn många tecken och symtom på att den misslyckas eller håller på att misslyckas. Om du till exempel går ut på natten och märker att dina strålkastare är ovanligt svaga, är det ett tecken på att du har problem med din generator. Ett annat symptom är om dina strålkastare flimrar eller om de är ovanligt ljusa.
Om du går för att starta din bil och upptäcker att ditt batteri är slut, är det första du vill kontrollera batteriets ålder. Om det fortfarande skulle ha haft liv i sig, kontrollera att inget lämnats på oavsiktligt. Ändå, om du inte har några svar, så är det förmodligen din generator. När du kör med en defekt generator tömmer den batteriet och lämnar ett urladdat batteri i slutet av resan.
Du kanske kör bil och det första du lägger märke till är en försenad reaktion i utrustning, inklusive eldrivna fönster, säten, och det kan tyckas som om dina uppvärmda säten är avstängda trots att du slagit på dem.
Om du har svårt att starta eller hålla bilen igång är det två aspekter som generatorn påverkar. Detta skulle peka på att generatorn inte laddar batteriet eller inte levererar den kraft som behövs för tändstiften.
Om du hör ett högt gnällande ljud från under huven kan det vara generatorremmen.
Om du luktar något som brinner som gummi eller kablar kan det vara så att din generators drivrem slits bort.
Du kanske märker en varningslampa i ditt instrumentkluster, vanligtvis lyser batterilampan. Ibland kommer det på och av. Många tror att det är ett defekt batteri från denna lampa. Denna lampa hänvisar dock till hela det elektriska systemet.
Hur vet jag om det är batteriet eller generatorn?
Tecken på ett dåligt batteri
Om din bil välter men verkar trög är det troligen batteriet.
Om innerbelysningen tänds när du öppnar dörren är det batteriet.
Det är svårare att komma igång på isiga morgnar men lamporna fungerar fortfarande.
Korrosion på toppen eller på sidorna av ett batteri pekar på ett problem med batteriet.
När du hoppar bilen fungerar så är det ett problem med batteriet.
Tecken på en dålig generator
Bilen kan starta men stannar sedan när du börjar köra.
Belysningen kommer att dämpas och stereon fungerar inte. Lampor och instrumentpaneler kan blinka på och av.
Det kan lukta gummi som brinner.
Om fordonet inte kommer att välta men lampor och stereo fungerar, är det troligt att du tittar på en felaktig startmotor.
Kan AutoZone testa din generator?
När den här artikeln skrevs var de flesta AutoZones villiga att testa generatorer på sin plats. Detta test kommer att kontrollera om ditt fordon laddar systemet ordentligt och om batteriet fortfarande är bra.
Hur testar du generatorer genom att koppla ur batteriet?
Parkera först din bil i ett område fritt från träd och husdjur. Se till att området är stabilt och plant.
Öppna upp huven och stötta upp den.
Starta bilen vilket kan vara svårt att göra om du har problem med din generator.
Koppla bort batteriet från polerna.
Om bilen fortfarande är igång är det inte generatorn.
Hur testar jag min bils generator med en multimeter?
Steg 1: Öppna huven och lokalisera generatorn och bältet.
Steg 2: Vrid ratten på multimetern till 20 volt.
Steg 3: Starta bilens motor.
Steg 4: Kontrollera bältet för att se till att det snurrar korrekt utan att glida.
Steg 5: Ta den positiva multimetersonden och rör den mot den positiva batteripolen. Avläsningen med varm motor bör vara mellan 13,7-14,4 volt. Om den är högre än 15 volt betyder det att spänningsregulatorn som sitter på generatorn börjar gå sönder.
Hur långt ska jag ta mig med ett laddat batteri och en trasig generator?
Denna fråga beror helt på bilen, batteriets ålder och hur dålig generatorn är. Du bör kunna ta dig minst tre till fyra mil genom.
Är min generator dålig när mina lampor lyser, men bilen startar inte?
När din bil inte startar men dina lampor tänds, kolla radion. Om radion fungerar så är det inte generatorn. Det brukar peka på ett svagt batteri. Om batteriet är nyare, kontrollera batterianslutningen, polerna och tändstiften.
Ändå ingen lösning? Därefter, en kontroll för att säkerställa att ingen säkring har gått hindrar motorn från att starta. Ett annat möjligt scenario är tändningslåset. Symtom på att tändningslåset inte fungerar är bland annat problem med tillbehör.
Hur mycket kostar det att byta ut en generator?
Även om det exakta priset beror på ditt bilmärke, modell och motortyp, kommer vi att tillhandahålla ett sortiment. Att ersätta din generator med en ombyggd från mekanikern är vanligtvis i intervallet $300 till $600. Att få en ny generator från en mekaniker kommer att kosta dig ungefär $500 till $1,100.
Ska jag byta generator själv?
Att byta en generator, så länge den är tillgänglig, är ett av de enklare jobben inom mekanik.
Verktyg som behövs
Ny eller ombyggd generator
Voltmeter
Handverktyg inkluderar skiftnyckel för att montera bultar på generatorn.
Nytt Serpentine-bälte
Handskar
Procedur
Först, som med de flesta mekanikerjobb, koppla bort batteriet
Ta bort Serpentine-bältet genom att lossa det först.
Ta bort bultarna och ledningsnätet från generatorn.
Ta ut den tidigare generatorn ur bilen.
Sätt in den nya generatorn i bilen.
Sätt tillbaka bultarna och dra åt dem.
Sätt på det nya serpentinbältet.
Se till att den är åtdragen.
Sätt tillbaka batteriet
Starta din bil och låt den köra i 15 minuter.
Kontrollera batteriet och generatorn genom att göra voltmetertest.
Fast generatorer plötsligt?
I vissa bilar kommer generatorn att misslyckas långsamt med varningsljud och flimrande ljus. I andra bilar kommer generatorn att misslyckas plötsligt, vilket ger dig ingen varningstid och begränsad tid och mil för att komma hem eller till en verkstad.
Vad är livslängden för en generator?
Även om det är omöjligt att ge en exakt tid eller körsträcka för när en generator kommer att misslyckas, kan vi dock tillhandahålla en räckvidd. Att veta när du är inom detta område kan varna dig om att byta ut den innan den misslyckas eller att vara mer medveten om symptomen som bilen uppvisar.
Den genomsnittliga tiden en generator varar är 5-10 år eller 80 000 till 100 000. Det beror på dina körvanor. Du kanske bara kör några tusen mil men är på vägen en hel del tid eftersom du kör i staden, i vilket fall det kanske bara håller i 5 år eller kanske inte ens får 80 000. I den andra ytterligheten kan du köra alla motorvägsmil och köra många mil under en kort period, så för dig kan det komma upp i 100 000.
Vad får en generator att misslyckas?
Även om detta kan variera från bil till bil, kan vi diskutera några vanliga delar av vad som får en generator att misslyckas.
Dåliga dioder
Generatorns växelström omvandlas till DC av dioderna. Dioderna är bara en del av likriktarsystemet. Innan de träffar batteriet och det elektriska systemet passerar dessa elektriska strömmar genom 6 dioder. Korta turer med stop and go-trafik bränner ut dioderna, liksom nattkörning med ljus och andra tillbehör på.
Dålig spänningsregulator
Oavsett vad orsaken är, en dålig spänningsregulator kräver en ny generator. Spänningsregulatorer tenderar att misslyckas när de blir för varma.
Dåliga axellager
Axellagren är det som gör att generatorn kan rotera inuti. Om generatorn översvämmas med vatten eller stänker kan axellagren sluta fungera.
Felaktig ledning
Det finns två uppsättningar ledningar i ett generatorsystem – en inuti och en utanför. Den inuti hjälper till att inducera ström. Den andra uppsättningen leder strömmen från generatorn till alla andra elektriska delar. Titta på ledningarna för att se om du märker några fransar eller skärsår. Nya ledningar kan bytas ut eller lödas om.
Det bästa sättet att avgöra om det finns problem med skrivningen är att göra ett spänningsfallstest.
Spänningsfallstest för generatorproblem
Varför ska du utföra ett spänningsfallstest?
Innan du går ut och skaffar en ny generator, startmotor eller batteri bör du göra ett spänningsfallstest. Detta beror på att det är mer sannolikt att det är ett problem med tråden eller ledningssystemet än att det är startmotorn eller generatorn.
Du kanske märker att ditt batteri är urladdat eller under laddning. Kanske är det överladdning. När du försöker starta bilen går den långsamt att starta, eller så finns det ingenting. Kanske har du faktiskt märkt problem med kablarna eller sett att batterilampan lyser i bilen.
Du har märkt lösa eller trasiga ledningar i det elektriska systemet. Batterianslutningarna är fulla av skräp och måste rengöras.
Detta test hjälper dig att snabbt hitta elektriska problem.
Utföra spänningstestfallet
Först behöver du en voltmeter och manualen som följde med din bil för att hitta specifika ledningar.
Börja med att använda nödbromsen.
Starta bilen och lämna den i parken för automatisk växellåda och neutral för manuell växellåda.
Låt din vän öka varvtalet till 2000 genom att trycka ned gaspedalen.
Slå på allt i din bil – strålkastare, radio, luftkonditionering, vindrutetorkare och allt annat du kan komma på som drar elektricitet.
Vrid ratten på din voltmeter till 2 DC.
Ta den svarta ledningen från voltmetern och anslut den till generatorns hölje.
Ta den röda voltmeterkabeln och fäst den på den negativa batteripolen.
Se till att inga av ledningarna trasslar in sig i några rörliga delar av motorn.
Kontrollera för att se vad din voltmeter är. Den bör vara mellan 0,3 och 0,5 volt.
Om avläsningen är under 0,3, låt generatorn checka ut eftersom den inte fungerar som den ska.
Är det farligt att köra med en dålig generator?
Ja, det är farligt att köra med en trasig generator. Detta beror på att det kan ha fullständigt fel när som helst, inklusive när du kör på en motorväg i 70 miles per timme i snabbfilen. Din bil kommer att stanna och det är en orsak till en bilolycka.
Du kommer att förlora kraft, styrning, bromsar och allt annat elektriskt.
Åtgärder att vidta om din bil dör på en motorväg
Försök att inte få panik, du måste vara lugn så att du kan förutse att områden kommer att dra av.
Slå på dina nödblinkljus, ibland kallade fyra sätt.
Försök att få din bil av vägen. Kom ihåg att du förmodligen inte har styrning eller bromsar.
Om du är i snabbfilen, leta efter en median eller någonstans att dra in på.
När du har identifierat ett säkert område, använd nödbromsen för att stanna.
Starta om bilen om möjligt för att komma till en verkstad.
Sätt ut en vit trasa i ditt passagerar- eller förarfönster, beroende på vilken sidovagn som går förbi.
Ring någon för att få hjälp.
Skadar vatten en generator?
Om du har kört genom en djup vattenpöl, tillräckligt för att skvätta upp i generatorn, kan skada ske. Skador kan ha uppstått på axellagren. När de väl blir blöta kan de gripa sig och sluta fungera helt.
