Vart och ett av dina däck har en sensor. Om du känner att en av dem går sönder måste du veta hur du kan se vilken TPMS-sensor som är dålig. Du kan vanligtvis se vilken genom att göra mycket försök och misstag, som att fylla på och släppa luft. Du kan också använda en digital tryckmätare och en mycket enklare process är att få den kontrollerad i en däckaffär som har sändardetektorer.
TPMS eller Tyre Pressure Monitoring System är det som övervakar ditt fordons däcktryck. TPMS har en sensor installerad i varje däck och det är den som ger information till systemet som varnar föraren om den har upptäckt att du har ett för lågt eller ibland överpumpat däck. Om sensorerna blir dåliga kan det skicka fel data till systemet och det kan orsaka problem. Det är av denna anledning som det är viktigt att du alltid har en bra uppsättning TPMS-sensorer på dina däck. Om en blir dålig eller defekt bör du veta hur du avgör vilken TPMS-sensor som är dålig.
Ditt fordons däcktrycksövervakningssystem har sensorer som är små programmerbara elektroniska enheter installerade i vart och ett av dina däck. Dessa sensorer mäter ständigt dina däcks lufttryck och skickar informationen till din bils dator. Om den har upptäckt ett för lågt eller överpumpat däck tänder den en tänd varningslampa för att varna föraren. TPMS-sensorerna var och håller på att installeras i många fordon när USA gjorde det obligatoriskt 2008.
En däcktryckssensor är en viktig del av TPMS. Utan det kommer TPMS inte att kunna göra sitt jobb. Faktum är att den främsta orsaken till ett felaktigt TPMS är en felaktig sensor. Så vad är det som gör att TPMS-sensorn blir dålig?
Sensorer har batterier som har en livslängd som sträcker sig från fem till sju år. Sensorbatteriets service kan variera beroende på hur ofta du använder ditt fordon. Ju oftare du använder den, desto mer vänjer sig sensorerna och tar ur batterierna snabbare. Förhållandena som du kör i kan också bidra till sensorns förväntade livslängd. Varmare temperaturer belastar TPMS-sensorbatteriet mer än kallare temperaturer. Att köra i konstant trafik med mycket stop and go kan också göra en tull på dina sensorbatterier än att köra på en motorväg med konstant hastighet.
Låga eller urladdade sensorbatterier gör att TPMS-sensorer blir felaktiga eller kommer att utlösa en felvarning från systemet med hjälp av en blinkande TPMS-lampa på din instrumentbräda. Du måste byta batterierna i sensorerna för att åtgärda problemet.
En korrosion på eller inuti ventilskaftet på en TPMS-sensor kan göra att den också misslyckas. Om detta problem inte åtgärdas omedelbart kan det resultera i ett mycket större problem. Det kan göra att ditt däck plötsligt blir platt när korrosionen gör att din ventilskaft spricker eller går av. Detta problem kan bara hända sensorer som har aluminiumskaft och inte de med gummiskaft. Smuts som ansamlas och andra främmande ämnen kan också göra att sensorerna blir felaktiga.
Om du just hade ett däckbyte är det möjligt att det är den som gjorde att din TPMS-sensor blev dålig. Det är en vanlig händelse och du kan göra vissa saker för att förhindra att det händer igen. När du byter ett däck finns det alltid en risk att skada din TPMS-sensor, särskilt när du bryter pärlan och tar bort ett gammalt däck med hjälp av ett verktyg som en prybar. För att säkerställa att du inte skadar dina TPMS-sensorer varje gång du byter däck, följ dessa enkla tips.
Om du tror att du har en defekt sensor, måste du veta hur du avgör vilken TPMS-sensor som är dålig så att du kan fixa det. Men hur vet du att du har en felaktig TPMS-sensor? Det finns några tecken eller symtom du kan stöta på när du använder din bil varje dag som kan tala om för dig att du har en dålig TPMS-sensor. Här är några av symptomen.
Om din bils dator eller ECU upptäcker att det är något fel med din TPMS-sensor kommer den att släcka TPMS-ljuset. Du kan också få ett felmeddelande om däcktryckssensor på din instrumentpanel. Det rekommenderas att du besöker en servicebutik när du ser varningslampan. Låt en mekaniker inspektera och kontrollera orsaken till att TPMS-varningslampan lyser.
TPMS-sensorer varnar föraren när däcken är för låga. Om du upptäcker att du har däck med lågt lufttryck och det inte kom någon varning från systemet, måste det bero på en dålig TPMS-sensor. Du kan kontrollera ditt däcktryck med en däcktrycksmätare för att bekräfta att du verkligen har ett lågt däcktryck.
Ryckig styrning uppstår när dina framdäck har lågt lufttryck. Det blir svårt att styra hjulet rakt och stadigt när du har mjuka framdäck med lågt lufttryck. Detta händer när du inte får en varning om att dina däck är för lågt pumpade på grund av en felaktig TPMS-sensor.
Om det händer att ditt däck är punkterat när du kör och du inte visste det på grund av en felaktig TPMS-sensor, kan det få din bils bränsleförbrukning att öka. Detta beror på att när du kör med ett punkterat däck ökar friktionen mellan däcken och vägen och det kommer att krävas högre dragkraft för att röra sig. För att kompensera för den kraft som behövs måste motorn förbränna mer bränsle. Av denna anledning är det alltid en god vana att kontrollera dina däck och lufttrycket med eller utan en tänd varningslampa.
TPMS-sensorer övervakar ständigt däckens lufttryck. Om de är felaktiga kan de lämna felaktig information till bilens dator. Detta kan leda till att bilens dator skickar en varning om att det finns ett problem när det inte finns det. Sensorn kan skicka en rapport som säger att ditt däck är punkterat, systemet kommer att varna dig men när du kontrollerar ditt däck är det bra och det är inget fel med det. Du kan också hitta ett punkterat däck och korrigera det men varningen säger att du fortfarande har ett punkterat däck. Det är ett tecken på att du har en defekt sensor och du måste bara veta hur du ska veta vilken TPMS-sensor som är dålig för att fixa den.
Saker som dessa händer och du bör åtgärda problemet så snart som möjligt så att det inte kommer att orsaka ett mycket större problem. TPMS-sensorer bör inte tas lätt på eftersom det kan rädda dig från att få en utblåsning och andra däckrelaterade problem.
Om du med säkerhet vet att du har en dålig sensor, kommer det att vara praktiskt att veta vilken TPMS-sensor som är dålig för att veta vilken som behöver repareras eller bytas ut. Det finns flera sätt att upptäcka en felaktig TPMS-sensor.
Att använda ett TPMS-diagnosverktyg eller en läsare är ett enkelt sätt att upptäcka och identifiera TPMS-sensorproblem. Det kan upptäcka ett dött eller urladdat batteri, ledningsproblem, en svag spänningsförsörjning och mycket mer.
Denna process kräver tid och tålamod. Du måste kontrollera alla fyra däcken, fylla vart och ett med det rekommenderade lufttrycket, släpp sedan försiktigt ut luft från däcket och kontrollera bilens displaypanel. Ett däck som inte skickar ett meddelande betyder att det har en defekt sensor och att det måste kontrolleras eller bytas ut. Se till att du märker hjulet med den defekta sensorn och fyller de andra däcken med rekommenderat lufttryck.
Du kan också upptäcka en felaktig TPMS-sensor genom att använda en digital tryckmätare för att mäta alla däckens lufttryck. Se till att du noterar avläsningarna. Jämför avläsningarna på tryckmätaren med de som visas på bilens display. En skillnad i avläsning av någon sensor betyder att det är den felaktiga.
Du vet förmodligen hur du avgör vilken TPMS-sensor som är dålig nu. Om du råkar upptäcka att en av dina TPMS-sensorer är dålig, kan du byta ut bara en? Jo det kan du. Om en av TPMS-sensorerna verkar vara defekt och behöver bytas ut kan du byta ut den defekta sensorn. Men det rekommenderas att om du ska byta ut en defekt TPMS-sensor så bör du byta ut de andra också. Om du gör det sparar du mycket tid och ansträngning.
Om en av dina TPMS-sensorer är defekt och har nått slutet av sin livslängd, kan de andra sensorerna också vara nära efter. Det är därför det starkt rekommenderas att du byter ut de andra sensorerna också medan du håller på. Detsamma kan sägas om byte av TPMS-sensorbatterier och byte av en korroderad ventilskaft.
Experter tipsade också om att om du ska byta ut dina däck för skiftande säsonger är det viktigt att du återaktiverar och omkalibrerar TPMS-sensorerna varje gång. Detta görs för att säkerställa att ditt fordons TPMS fungerar korrekt.
Den uppskattade kostnaden för ett byte av TPMS-sensor varierar från $231 och $301. Priset kan variera från bil till bil med extra kostnader för skatter och andra avgifter.
Om du undrar hur TPMS-sensorbytet går till så är det ungefär som att byta ett däck men hjulet och däcket måste separeras. Däcket tas bort från hjulet så att sensorn tas bort inuti hjulet. Om hjulet är installerat med en ny sensor kommer däcket att bytas ut och alla fyra däcken får det rekommenderade lufttrycket.
Däcktrycksövervakningssystemet har förändrat sättet förare och bilägare närmar sig däckunderhåll. Hela systemet och TPMS-sensorerna hjälper till att göra bilägarnas liv enklare genom att övervaka däcktrycket och varna dem när däcken behöver deras uppmärksamhet. TPMS kan också skydda oss eftersom det är känt att däckblåsningar orsakade av däck med lågt lufttryck kan leda till olyckor.
Det är därför du måste se till att din TPMS och dess sensorer fungerar korrekt. Du bör vara uppmärksam på tecken och symtom på en felaktig TPMS-sensor. Om en är felaktig kommer det att vara praktiskt att veta hur man avgör vilken TPMS-sensor som är dålig. Tänk på att underhåll av din TPMS och dess sensorer inte ersätter vanliga däckkontroller. Du måste fortfarande kontrollera dina däck och ditt däcktryck regelbundet.
