PCV eller positiv vevhusventilation är en viktig del av de flesta bilars avgaskontrollsystem. PVC är känt för att vara en av de tidigaste utsläppskontrollanordningarna som är utrustade i bilar. Dess uppgift är att ta ut överblivna förbränningsgaser från vevhuset och leda dem tillbaka in i motorn genom insugningsröret. På så sätt kommer de överblivna gaserna att brännas i förbränningskammaren istället för att komma in i atmosfären genom ditt avgasrör. PCV-systemet som helhet har inget specifikt underhållsschema, men eftersom PCV-ventilen åldras kan den slitas ner och inte fungera. När detta händer behövs ett PCV-ventilbyte. Om den inte fungerar och inte öppnar och stängs vid lämpliga tidpunkter, kan det orsaka långsam acceleration, grov tomgång, feltändning eller dålig bränsleekonomi. Du kommer att veta att din bil måste bytas ut om du upplever något av dessa tecken.
När en PCV-ventil blir dålig kommer den att utlösa några problem som bara kan korrigeras genom ett byte av PCV-ventil. Men innan vi går igenom problemen som kan hända när din PCV-ventil går dåligt måste vi förstå grunderna. Vad är en PCV-ventil och vad gör den?
Din bil har ett vevhus i botten av motorn och det håller motoroljan. När motorn förbränner bränsle skapar den spillgaser som vanligtvis ventileras ut genom bilens avgassystem. Vissa av dessa avgaser kan dock ta sig förbi kolvarna och in i vevhuset.
När detta händer kommer gaserna att blandas med motoroljan och producera oljeslam. Detta oljeslam kan skada motordelarna eftersom det kan leda till korrosion och kan täppa igen motorns passager. I vissa fall kan avgaserna leda till att tryck byggs upp inne i vevhuset när bilen går i hög hastighet. Det kan orsaka problem eftersom det kan resultera i sprängda packningar och skadade tätningar som kan orsaka oljeläckage.
Tidigare, innan utsläppskontrollerade anordningar användes i bilar, ventilerades dessa avfallsgaser vanligtvis ut i atmosfären. Men efter att lagar hade föreskrivit att avfallsgaserna skulle fångas upp igen och inte släppas ut i atmosfären, började biltillverkarna att utrusta bilar med PCV-system. PCV-systemet gjorde det möjligt att återvinna avfallsgaserna i luftintagssystemet, blandas med bränslet och ledas till motorn som skulle brännas.
PCV-ventilen är en viktig del av PCV-systemet. Det är en envägsventil som är ansluten till vevhuset. Det är där avgaserna lämnar vevhuset och ser till att de inte kommer in igen.
Ett PCV-ventilbyte kommer att behövas så småningom eftersom PCV-ventilen tenderar att misslyckas med tiden. Detta beror på att avfallsgaserna kan lämna avlagringar på ventilen och kan tugga upp den. Ett PCV-ventilbyte bör göras då och då, men det förbises ofta. Detta förebyggande underhåll kommer inte att kosta dig mycket men om det inte görs kan det leda till ett mycket kostsamt problem.
Nu tillbaka till frågan, vad händer när PCV-ventilen går dåligt? När det blir dåligt och behöver byta PCV-ventil kommer du vanligtvis att uppleva tecken eller symtom. Det är viktigt att du kommer att kunna känna igen dem så att du vet när du ska byta ut den. Tänk på att när du märker något av följande symtom, ignorera det inte. Låt den kontrolleras och byts ut omedelbart eftersom den kan orsaka allvarligare skador.
Här är de vanligaste symtomen på en dålig PCV-ventil.
En felaktig PCV-ventil kan förstöra luft- och bränsleblandningen. Det kan göra att luft- och bränsleblandningen blir mager eller rik. Du kommer att veta att du har en rik blandning när du märker att din bil har en något mer grå eller vit rök än vanligt eller när du känner lukten av bränsle inuti din bil. Mager blandning å andra sidan kan utlösa symtom som feltändningar, dålig motorprestanda eller problem med att starta bilen.
Det är viktigt att i det ögonblick du märker detta symtom låter du din bil kontrolleras omedelbart eftersom det också kan orsakas av andra problem.
Eftersom en dålig PCV-ventil som kan kräva ett byte av PCV-ventil kan orsaka att antingen för mycket bränsle eller för mycket luft kommer in i motorns förbränningscylindrar, kommer sensorerna som övervakar denna process att skicka denna information till ECU:n eller motorstyrenheten efter tändningen av luft- och bränsleblandningen. Detta släcker kontrollampan för att tända och varna föraren om att det finns ett problem.
För att ta reda på vad som fick kontrollampan att tändas kan du använda en OBD2-skanner och skanna din bil efter eventuella lagrade felkoder. Felkoder relaterade till PCV-ventilen inkluderar P052E, P053A, P0171 eller P0174.
En PCV-ventil som fungerar som den ska sänker trycket i vevhuset. Men när den blir felaktig kan den fastna, vilket gör att den inte längre kan öppnas eller stängas. När detta händer kommer trycket i vevhuset att byggas upp och ju mer tryck det bygger desto större är risken för oljeläckage.
Om du märker att dina tätningar och packningar läcker, låt din bil kontrolleras omedelbart och byt ut en PCV-ventil om det behövs. Du kanske också vill kontrollera din luftfilterenhet eftersom en dålig PCV-ventil tenderar att få olja att nå in i den.
Om kolven på PCV-ventilen inte fungerar och den förblir öppen, kan det leda till att en överdriven mängd luft strömmar in i förbränningscylindrarna. Detta orsakar en mager bränsle- och luftblandning som kan få din motor att stanna.
Som nämnts ovan kan en mager bränsle- och luftblandning orsaka feltändningar. Du kan märka feltändningar när du går på tomgång eller accelererar. Magra blandningar kan göra att dina cylindrar inte tänds ordentligt. En felaktig PCV-ventil kan orsaka detta problem och om du upplever detta symptom, ignorera det inte och få det fixat omedelbart.
En rik bränsle- och luftblandning i förbränningscylindrarna kan upplevas när din felaktiga PCV-ventil förblir stängd och fastnar. Eftersom en rik blandning har mer bränsle än luft, översätts det till mer bränsle som förbrukas eller en minskad bränsleekonomi. Det kan också leda till att din motor producerar mer skadliga gaser som kan orsaka misslyckade utsläppstester. Om du märker att du måste göra flera resor till bensinstationen än vanligt, kan du ha en dålig PCV-ventil som kräver byte av PCV-ventil.
En dålig PCV-ventil klarar inte längre sin uppgift, avgaserna från förbränningen börjar läcka ut i mitten av cylinderväggen och kolvarna. När detta händer kommer dessa avfallsgaser att blandas med olja i motorn och producera en slamrester.
Slammet kan skada motorn, särskilt om problemet ignoreras och det fortsätter att byggas upp. Problemet med slam, du kommer inte att kunna veta om det förrän du inspekterar din motorolja. Du kan också märka ett tickande ljud från din motor ibland.
Om du vet att din bil redan ska bytas ut för en PCV-ventil måste du göra det så snart som möjligt. Om du undrar hur mycket det kostar, kan PCV-ventilbytet kosta mellan $35 och $90. Dess delar kan köpas för cirka 25 USD medan arbetskostnaderna är cirka 50 USD eller mer.
Om du frågar när du ska byta ut en PCV-ventil kan du göra det när du märker något av symtomen som anges ovan. Det finns ingen specifik tidsram för när du ska byta den men så länge den fortfarande fungerar som den ska kan du välja att inte byta ut den ännu.
Du kan kontrollera din PCV-ventil för att fastställa dess tillstånd. För att göra det, följ bara dessa enkla steg.
Om du vill byta ut PCV-ventilen själv och spara lite pengar kan du göra det om du känner dig runt bilar. Du behöver bara följa dessa steg.
En dålig PCV-ventil orsakas vanligtvis av hårda ansamlingar och avlagringar. Om du känner att rengöring kan lösa problemet så kan du det. Om det fungerar kanske du inte behöver byta PCV-ventil längre. För att rengöra en PCV-ventil kan du rengöra den genom att blötlägga den i ett lösningsmedel eller förgasarrengörare, beroende på vad biltillbehörsbutiken föreslår.
Du kan också prova att rengöra din PCV-ventil genom att spraya den med en WD-40. Du behöver inte ta bort din PCV-ventil för att göra den här metoden. Du behöver bara koppla bort röret eller slangen från vevhuset och spraya WD-40 i röret. Se till att du lämnar röret högt upp så att WD-40 kan nå ventilen och rengöra PCV.
Metoderna för att rengöra en PCV-ventil kan vara enkla, men experterna rekommenderar det inte. Det är bättre att byta PCV-ventil eftersom rengöring av en dålig bara är en tillfällig lösning. Att byta ut det är inte så dyrt och det tar bara cirka 30 minuter att byta ut.
PCV-ventilen spelar en avgörande roll i bilens avgaskontrollsystem. Det hjälper till att förhindra att avgaserna släpps ut i atmosfären. Om du märker några dåliga PCV-ventilsymptom, ignorera det inte. Om din bil är på väg att byta ut en PCV-ventil, gör det. Om du vägrar att åtgärda problemet kan det skada din motors komponenter vilket kan bli dyrare att åtgärda.
