Ford EcoSport är ett mycket populärt fordon för sina unika egenskaper. Det är till exempel en av de få stadsjeepar som finns tillgängliga i kompakta och subkompakta segment. EcoSport har också ett utmärkt kraft/viktförhållande, vilket gör den mycket bränslesnål.
Trots dessa fördelar har Ford EcoSport haft sin del av problem med sina transmissioner. Det största problemet med transmissionsproblemet inom ekosport är ryckig acceleration.
Det kan vara ett riktigt krångel när du har problem med växellådan i din Ford EcoSport. Du kanske inte vet var du ska vända dig för att få hjälp eller vilka reparationer som behöver göras. I den här artikeln ger vi dig all information du behöver för att felsöka och reparera ditt överföringsproblem. Vi ger dig också en uppfattning om vad kostnaderna kan bli.
Ford EcoSport introducerades först i Indien. Det kallas Ecosport på alla andra marknader utom Nordamerika, marknadsförs som Ford Escape.
EcoSport är en mycket liten SUV eftersom den har en längd på endast 167 tum och en höjd på 66 tum. Men den är också ganska lätt och väger cirka 2800 pund.
Denna modell introducerades i Indien redan 2003 under namnet Ecosport men ändrades sedan till Ford Escape för nordamerikanska marknader.
Den amerikansktillverkade Escape avbröts eftersom dess indiska motsvarighet erbjöd överlägsen bränsleekonomi som kunde konkurrera med många andra modeller inom detta segment samtidigt som den erbjuder en unik exteriördesign och interiördetaljer till ett lågt pris, vilket ledde till högre försäljningshastigheter än sin föregångare.
Denna EcoSport-modell blev tillgänglig i Kanada under 2004 och i USA under 2005. Dessutom introducerades en terrängversion kallad "Ford Everest" 2005.
Ford EcoSport har en standard 6-växlad manuell växellåda (växel på pelaren). Den kommer också med en automatisk växellåda som finns tillgänglig i vissa modeller och är vanligtvis kopplad till FWD.
EcoSport har plats för fem personer och har en 2+2-design.
Den är utrustad med EcoBoost-teknik som ger överlägsen bränsleekonomi.
Denna kompakta SUV är mycket lätt, väger endast 2900 pounds, vilket gör att den har ett utmärkt förhållande mellan kraft och vikt. Dessutom erbjuder Fords senaste generation flera säkerhetsfunktioner såsom krockkuddar, traction control och stabilitetskontroll.
Trots de fantastiska funktioner som EcoSport erbjuder kan den fortfarande ibland ha överföringsproblem. Det är därför det är avgörande för alla Ford EcoSport-ägare eller potentiella köpare att bekanta sig med de vanliga transmissionsproblemen.
Låt oss ta en närmare titt på de tio transmissionsproblemen i Ford EcoSport, tillsammans med sätt att diagnostisera, reparationsalternativ och reparationskostnader:
Detta är ett av de vanligaste klagomålen angående transmissionsproblem i Ford EcoSport. Ryckig acceleration kan uppstå när du kör din bil i jämn hastighet en bit, och plötsligt känns det som att motorn sätter i överväxel eller högre växel, för att sedan växla ner igen efter att du redan har tryckt på gaspedalen mer än tillräckligt. Som ett resultat saktar bilen ner och accelererar inte på ett tag.
Felsökning :Detta transmissionsproblem i Ford EcoSport kan orsakas av ett par problem:felaktig accelerationspedal eller elektrisk komponent (sensor, omvandlare och solenoid), och vanligast är att kopplingen är utsliten.
Beroende på ditt fordons år, märke, modell och övergripande skick, måste du få detta undersökt av en fackman som kan diagnostisera problemet och ge dig en offert för reparationer.
Reparationskostnader :Reparationskostnaderna kan variera beroende på vad som orsakar problemet och hur dålig din koppling är. Reparationskostnaderna kan variera allt från $1200 till $1800 för delar, arbetsavgifter på cirka 6 timmars arbete med en hastighet av cirka 100$ per timme eller mer.
Detta är ett annat vanligt klagomål om överföringsproblem med fordonet. Några faktorer kan orsaka detta, men det vanligaste är att transmissionsfiltret är igensatt och inte tillåter korrekt oljeflöde till alla komponenter.
Felsökning :Det här problemet liknar de ryckiga accelerationsproblemen som anges ovan, och det är vanligtvis lättare att diagnostisera eftersom du kan inspektera din transmissionsvätska. Om små metallpartiklar flyter runt på ytan har du ett igensatt filter som behöver bytas. Du kan också kontrollera vätskenivåer och tillstånd medan det är på gång, men detta är inte nödvändigt om det inte har skett ett vätskebyte i ditt fordon, vilket kräver en kontroll.
Reparationskostnader :Reparationskostnaden för det här problemet liknar ryckig acceleration och kan kosta allt från $1100 till $1700, beroende på ditt fordons år, märke och modell.
Felsökning :Vätskeläckor är mycket vanliga vid överföringsproblem eftersom även när du byter vätska regelbundet kan det finnas en läcka någonstans som inte är synlig eller har utvecklats över tiden. Det bästa sättet att lokalisera källan till vätskeläckaget är att lyfta upp ena sidan av din bil och inspektera för våta fläckar under den. På så sätt kommer du att veta var ditt problem ligger och kan ta det till en professionell som kan diagnostisera det och ge dig alternativ för reparationer.
Reparationskostnader :Det här problemet har två typer av reparationskostnader:delar och arbetskostnader som kan variera från 500 till 900 USD, beroende på ditt fordons märke, år och totala skick.
Detta är ett annat mycket vanligt klagomål om transmissionsproblem i Ford EcoSport. Detta kan hända av flera anledningar, men det vanligaste är att växellådan växlas ur backväxeln under körning, vilket växlar till neutral eller andra växlar som inte ska vara där.
En annan orsak kan vara ett fel på en elektrisk komponent som inte tillåter bilen att backa längre.
Felsökning :Om du har börjat uppleva det här problemet plötsligt betyder det vanligtvis att en av de elektriska komponenterna har gått sönder inuti transmissionen.
Det enda sättet att diagnostisera detta mer i detalj är genom att få en professionell titt på ditt fordon och diagnostisera problemet med dig.
Reparationskostnader :Som vi nämnde kan detta orsakas av olika problem, men om det är elektriskt behöver du troligen byta ut sensorer, omvandlare eller solenoid för mellan $500 och $1000 beroende på vad din bil kräver.
Om det är ett problem med växlar inuti en transmission måste du byta ut delar som kan kosta allt från $1100 till $1800 beroende på ditt märke, modell och hur omfattande reparationer som behövs.
Felsökning :Om du märker att din bil blir överhettad när du kör längre perioder (särskilt uppför backar) är det ofta relaterat till överföringsproblem. Transmissionsvätskan överhettas eftersom den inte når rätt temperatur för att överföra värme från transmissionskomponenter korrekt. Du kan titta på din vätska medan den är varm och kolla efter en bränd lukt eller andra tecken på att något inte står rätt till.
Reparationskostnader :Det här problemet har två typer av reparationskostnader:delar och arbetsavgifter, som kan variera från 500 till 900 USD beroende på din bils märke, år och skick.
Detta är ett annat vanligt problem med bilar idag eftersom folk förväntar sig att deras fordon ska växla växlar utan några som helst problem, även om de ofta kör med kopplingen.
Med detta sagt, om du märker en betydande förändring i smidigheten av växlingen, kan det vara dags för växellådsproblem.
Felsökning Det bästa sättet att veta om det finns ett problem med dina växlar, solenoider eller bussningar inuti transmissionsenheten bör du ta med det till din mekaniker, som kan diagnostisera problemet och ge dig mer exakta offerter.
Reparationskostnader :Den enda typen av reparationskostnad här är arbetsavgifter, som beror på vad som behöver repareras i din bils transmissionssystem. Vanligtvis kostar det allt från $500 till $900 men kan vara högre eller lägre beroende på ditt fordons märke, modell och totala skick.
Detta är ett annat relativt vanligt problem som kan innebära dåliga nyheter för dig angående framtida reparationer.
Den vanligaste orsaken till detta är när kopplingspedalens gummistövel slits av och vätska läcker ut på kopplingsmekanismen och gör att den fastnar.
En annan stor anledning till detta kan vara en läckande växellåda som påverkar din acceleration och din förmåga att köra i vilken växel som helst utan att mala och göra oväsen.
Felsökning :Det finns två sätt att kontrollera om du behöver byta ut din kopplingspedal, antingen genom att kontrollera med händerna eller ta den till en professionell som kan diagnostisera problemet.
Reparationskostnader :Denna reparation kommer att kosta allt från $500 till $900 beroende på vad som behöver bytas ut i din bils system (delar och arbete).
Om du märker att din kontrollampa har tänts kan det ha en betydande inverkan på din bils förmåga att köra.
Många olika problem kan orsaka detta, men det enda sättet att veta säkert är att låta en professionell diagnostisera det med dig. Dessutom, om din bil börjar blåsa rök eller göra andra utöver det vanliga ljud och lukter, är detta ytterligare ett tecken på att något kan ha gått fel i ditt transmissionssystem.
Felsökning :Om det finns flera varningslampor synliga inuti din kabin under körning betyder det att det fanns ett problem så djupt inuti bilens elektriska komponenter att det nådde sensorer som tände flera varningsskyltar samtidigt.
Nästa steg skulle vara att diagnostisera problemet genom att ta det till en mekaniker, men det bästa sättet att undvika detta är genom att ta hand om din bil och se till att inga läckor eller andra problem med transmissionen finns.
Reparationskostnader :Det här problemet kommer att kosta allt från $3 000 till $5 000 för delar och arbetsavgifter beroende på vad som behöver repareras i ditt fordons system.
Detta är ett annat vanligt problem som kan leda till flera problem, inklusive grov växling vid acceleration, förlust av acceleration vid körning i uppförsbacke, etc. När du märker att en (eller flera) varningslampor inuti din kabin lyser, då skulle det vara dags att ta hänsyn till en mekaniker som kan diagnostisera problemet med dig.
Felsökning :Det finns tre sätt att kontrollera om du har problem med dina transmissionssolenoider, antingen genom att kontrollera med händerna, lyssna efter ljud eller ta den till en professionell för att diagnostisera problemet.
Reparationskostnader: Denna reparation kommer att kosta allt från $500 till $900 beroende på vad som behöver byta ut din bils system (delar och arbete).
Detta är en av de dyraste typerna av reparationer som kan komma upp på din bil. Detta beror på att det finns många delar inuti hela monteringen som behöver bytas ut på en gång och inte bara en specifik del.
Om du märker problem när du kör är vanliga tecken på dålig acceleration, svårigheter att starta när du klättrar i backar eller andra ovanliga beteenden.
Felsökning :Det finns tre sätt att kontrollera om du har problem med din överföring, antingen genom att kontrollera med händerna, lyssna efter ljud eller ta den till en professionell som kan diagnostisera problemet.
Reparationskostnader :Denna reparation kommer att kosta allt från $2 500 till $6 000, beroende på vad som behöver bytas ut din bils system (delar och arbete).
Det finns inga återkallelser för EcoSport just nu.
Som med vilken bil som helst, är förebyggande underhåll nyckeln till att hålla den igång med högsta prestanda. Se till att du byter olja regelbundet och kontrollera om det finns tecken på läckor eller andra problem som kan leda till allvarliga problem.
Ford EcoSport-växellådor är utsatta för många problem, de vanligaste är solenoid- och utbytesproblem. Om du upplever något av dessa problem, ta din bil till en mekaniker för diagnos och reparation.
De flesta reparationer kommer att kosta allt från $500 till $6 000, så det är viktigt att vara proaktiv när det gäller att ta hand om din bil. För förebyggande underhåll, se till att du byter olja regelbundet och kontrollera om det finns läckor eller andra problem som kan leda till större problem på vägen.
