Om du undrar, "varför skulle en bil överhettas om den har kylvätska?" Problemet kan vara relaterat till en dålig kylare, felaktig kylvätskeslang, skadad vattenpump eller dålig temperaturmätare.
Motoröverhettning är en av de värsta fiender som kan möta ditt fordon. När motortemperaturen överstiger maxtröskeln är risken stor att du kan få en helt skadad motor.
Även om låg kylvätska är den primära orsaken till att motorn överhettas i många fordon, kan andra möjliga bovar göra att ditt fordon överhettas även om det har tillräckligt med kylvätska.
Att lära sig om alla andra orsaker till överhettning av motorn förutom låg kylvätska är avgörande för varje förare. Den här artikeln går igenom alla potentiella bovar som kan orsaka överhettning av motorn och belyser deras förväntade reparationskostnader tillsammans med symtom på dåliga delar som hjälper dig att upptäcka problemet tidigt för att spara på reparationskostnaderna.
Innan vi dyker in i detaljerna om "varför skulle en bil överhettas om den har kylvätska?" Först måste vi förstå hur kylprocessen fungerar i ditt fordon. På så sätt får du en uppfattning om vad som kan gå fel som kan få din motor att överhettas förutom den låga kylvätskan.
I alla fordon som är utrustade med en förbränningsmotor producerar den mycket energi och värme, vilket gör att dess temperatur överskrider de maximala tröskelvärdena. När motorns temperatur överstiger maxpunkten, kräver andra system lite hjälp för att få dess temperatur till driftsnivån.
Som tur är är ditt fordon utrustat med flera komponenter och system som samverkar för att sänka motorns temperatur till där den borde vara. Kylsystemet är det primära systemet som består av följande komponenter:
Kylvätska är den primära vätskan i din bil som är ansvarig för att köra runt motorn eftersom dess temperatur blir högre än ett maximalt tröskelvärde.
Vattenpumpen är ansvarig för att pumpa kylvätska med ett visst tryck för att köra runt motorn med rätt varvtal, så att din motortemperatur svalnar. Utan en perfekt fungerande vattenpump kommer kylvätskan inte att ha rätt trycknivå. Därför kan den vara långsammare än den borde, vilket kan leda till betydande problem med överhettning av motorn.
Termostaten fungerar som en monitor eller en ventil som ansvarar för att kylvätskan kan rinna runt motorn när det behövs. Med andra ord rinner inte kylvätskan kontinuerligt runt motorn när motortemperaturen inte är hög. Därför får termostaten en viss signal från ditt fordons dator som talar om för den att motortemperaturen överskred maxtröskeln. Därför låter termostaten kylvätskan rinna genom ventilen och sänka motortemperaturen.
Kylvätska leder till att vissa slangar rinner igenom för att nå motorn vid rätt tidpunkt vi behöver den. Dessa slangar är designade av ett specifikt material som tål varm kylvätska då den kommer tillbaka extremt varm från motortemperaturen.
Kylaren är en kärnkomponent i alla fordons kylsystem. Det är ansvarigt för att kyla ner kylvätsketemperaturen när den kommer tillbaka varm från motorn. Med andra ord, när kylvätskan rinner runt motorn, ökar dess temperatur gradvis tills den kommer till en punkt där den inte kan sänka motortemperaturen längre. Det är då kylvätskan går tillbaka till kylaren och sjunker sin temperatur, så den är redo att köra runt motorn igen och svalna.
Med så många komponenter som utgör kylsystemet, finns det en mycket stor chans att någon av de nämnda komponenterna kan gå sönder och orsaka betydande problem i kylningsprocessen, vilket leder till att motorn överhettas.
Som vi antytt tidigare är en av de främsta orsakerna till överhettning av motorn låg kylvätskenivå. När fordonet inte har tillräckligt med kylvätska kommer motortemperaturen att fortsätta att öka avsevärt tills du når en punkt där din motor slutar helt.
Även om det är den vanliga situationen för motoröverhettningsproblem, finns det många andra skyldiga som kan orsaka problemet, inklusive:
Som nämnts tidigare måste vattenpumpen vara i gott skick för att pumpa kylvätska med rätt tryck runt motorn. Därför är det inte förvånande att ta itu med en skadad vattenpump över tid, vilket innebär att ditt fordon behöver bytas ut vattenpumpen.
Du måste vara uppmärksam på några av de vanligaste symtomen på en dålig vattenpump så att vi kan upptäcka problemet tidigt och förhindra betydande skador:
När du märker något av de nämnda symtomen måste du rådfråga din mekaniker och installera en ny om det behövs. Tänk på att kostnaderna för att byta vattenpump varierar från 461 USD till 638 USD inklusive kostnader för arbete och delar.
Om termostaten inte fungerar som den ska, påverkas hela kylningsprocessen. Termostater kan gå dåligt på många olika sätt, men alla leder inte till att motorn överhettas. Till exempel, om termostaten fastnar öppen, kommer din motor kontinuerligt att gå i kalla temperaturer, vilket fortfarande inte är ett bra skick. Ändå är det inte lika illa som att köra vid mycket höga temperaturer.
Å andra sidan, med termostaten fastnar stängd, det är då du måste vara orolig eftersom det betyder att motorn kontinuerligt kommer att överhettas utan hjälp från kylvätskan. Trots allt blockerar de dåliga termostaterna det.
Några av de vanligaste symtomen på en dålig termostat inkluderar:
När du märker något av de nämnda symptomen på en dålig termostat, måste du gå vidare och byta ut den omedelbart för att förhindra att ditt fordon skadas. Normalt kostar byte av termostat från $200 till $300 .
Eftersom slangarna är de primära vägarna för kylvätska att rinna och nå motorn när dessa slangar blir igensatta, kommer kylvätskan inte att nå motorn och din motor kommer att fortsätta överhettas. Därför måste du hålla ett öga för eventuella symtom som tyder på igensatta slangar, som inkluderar:
Återigen, om du märker något av de nämnda symtomen måste du låta din mekaniker inspektera bilen och ta hand om defekta komponenter. Till exempel kräver tilltäppta slangar vanligtvis inga slangbyten. Ändå kan de behöva en kylarspolning, vilket innebär att mekanikern tar ut den gamla kylvätskan och rensar ut vägarna innan de installerar och lägger till ny kylvätska.
En typisk kylarspolning kostar mellan $54 och $144. Tänk på att detta pris kan bero mycket på ditt fordons typ och plats. Vi kommer att få jobbet gjort. Eftersom kylarspolning inte är ett komplicerat jobb rekommenderar experter att du gör det i en liten oberoende butik.
Slutligen hindrar en skadad kylare kylvätskan från att svalna när den blir varm från motorn. Som ett resultat kan kylvätska hjälpa motorn att sänka sin temperatur till en viss punkt, men den kan inte fortsätta göra jobbet.
Många tecken tyder på en dålig radiator, inklusive:
Återigen, om du märker något av de nämnda symtomen är det lika viktigt för dig att din mekaniker inspekterar kylaren för att bekräfta att den är i gott skick. Kylarbyte är lite dyrt och det kan variera från 292 $ till 1193 $ .
Som du kanske redan märker, inkluderar de flesta dåliga kylsystemkomponenter överhettning av motorn och potentiellt kylvätskeläckor. Därför, när du väl märker något av dessa symtom, kan du inte omedelbart avgöra vilken komponent som blir dålig, och det är därför din mekaniker måste ta en närmare titt på alla komponenter som utgör kylsystemet för att fastställa den verkliga boven.
Det beror på. Som du kanske märker kan vissa problem med överhettning av motorn kräva mindre reparationer och kommer inte att kosta dig mycket pengar, medan andra kan behöva betydligt höga reparationskostnader.
Anta till exempel att allt du har att göra med bara är en minskning av din kylvätskenivå. I så fall kan du fylla på kylvätskan utan att behöva en professionell mekaniker som hjälper dig att göra jobbet eftersom det är något enkelt nog, och allt som krävs är bara att köpa rätt mängd kylvätska och förstå hur mycket du behöver tillsätta.
Å andra sidan, om ditt problem måste handla om en felaktig radiator, till exempel, så är det där du vill utvärdera situationen och förstå om det är värt det eller inte. Enligt experter måste du lägga ihop alla nödvändiga reparationskostnader och jämföra dem med fordonets totala värde. Om han insåg att fordonets reparationskostnader är nära 75 % eller mer av ditt fordons värde, rekommenderas det inte, och det är bättre att sälja bilen och använda dess pengar till ett bättre fordon.
Många undrar vem i hela världen som ska köpa ett fordon med överhettningsproblem. Den goda nyheten är att köparen av kontanter bilar är ett aktiebolag som garanterar att koppla fordon även om det har överhettningsproblem. Å andra sidan, köpte gasbilar köpare tusentals fordon med helt skadade motorer, inte bara de med motor överhettning problem. Därför uppmuntrar vi dig att kontakta vår kundtjänst genom att ringa oss på 866-924-4608.
Om du hamnade i en situation där ditt fordon började överhettas och du med säkerhet vet att du hade tillräckligt med kylvätska, rekommenderar vi att du följer dessa steg:
Om detta inte hjälpte, ge din mekaniker och kolla med honom om du kan köra fordonet till närmaste butik eller inte. I vissa scenarier är överhettning av vindkylvätskan mycket allvarlig, du kanske inte kan köra fordonet och istället måste du ta dig till närmaste butik.
Motoröverhettning är inte ett verkligt problem, och när det händer resulterar det i betydande katastrofala utfall som motorskador. Därför är det extremt användbart för alla förare att förstå alla potentiella orsaker till överhettning av motorn för att förhindra höga reparationskostnader.
Medan de flesta motoröverhettningsproblem är kopplade till låga kylvätskenivåer när din bil överhettas om den har kylvätska, kan problemet vara relaterat till en dålig vattenpump, igensatta slangar, felaktig kylare eller skadad termostat. Därför, när du märker några symtom på överhettning av motorn, måste du rådfråga din mekaniker och låta honom byta ut den felaktiga komponenten.
Som vi förklarade i den här artikeln, om dina motoröverhettningsproblem är kopplade till dyra reparationskostnader, kanske det inte är värt din tid och pengar för denna investering. Istället rekommenderar experter att du säljer din bil för att minska huvudvärken och köper en bil som inte har några problem.
