Vad du ska veta om din bils tändstift

En av de mest kraftfulla delarna i ditt fordon är tändstiften. De är avgörande för att driva din bil. Tänk på dem som små bultar av elektricitet. Utan dem går ditt fordon helt enkelt inte.

Om du slår upp definitionen av tändstift i ordboken står det:

En anordning för att avfyra den explosiva blandningen i en förbränningsmotor

När den är inkopplad antänder den en blandning av komprimerat bränsle och luft med en elektrisk gnista, samtidigt som den innehåller förbränningstrycket i själva motorrummet. Detta ger ditt fordon vad det behöver för att starta.

Som du kan föreställa dig tål tändstift intensiv värme och tryck. De är byggda för att bränna bort avlagringar och andra föroreningar eftersom den upprepar denna process varje gång du startar din bil.

Om du har ett förbränningsfordon startar inte din bil utan tändstift på plats. Deras hälsa avgör hur väl din motor kommer att prestera när du startar din bil och kör. Med tiden kan ett svagt eller komprometterat tändstift leda till en mängd olika problem, från problem med att börja tända fel när du kör. Utan friska tändstift kommer ditt fordon inte att fungera bra, vilket innebär att din bränsleekonomi äventyras.

Olika typer av tändstift

Även om det finns vissa modeller som inte använder tändstift, behöver de flesta moderna fordon dem för att producera kraft. Utan en gnista går din bil inte. Motorns prestanda är direkt relaterad till hur friska dina tändstift är.

Din motor behöver minst ett tändstift per cylinder. Så om du har en fyrcylindrig bil kommer den att fungera med fyra tändstift.

Olika fordon behöver olika tändstift. De är inte en "one size fits all" del. Vissa tändstift är mer effektiva eller presterar bättre än andra. Din bil byggdes med vissa egenskaper i åtanke. Det är därför det alltid är en bra idé att kontrollera din bruksanvisning innan rutinunderhåll.

Alla tändstift har en liten central och sidoelektrod för att generera den nödvändiga spänningen. Sammantaget finns det fyra huvudtyper av tändstift:

• Koppar
• Iridium
• Platina
• Dubbel platina

Koppartändstift använder en nickellegeringselektrod som är mjuk och inte särskilt hållbar. De håller inte särskilt länge, kräver mer spänning och är bättre lämpade för äldre fordon byggda före 1980.

Iridium tändstift tenderar att hålla längst. De har en liten mittelektrod vilket innebär att den behöver minsta möjliga spänning för att ge resultat. Om ditt fordon för närvarande använder iridiumtändstift, nedgradera aldrig till andra material eftersom det kommer att försämra prestandan. De är den dyraste av de fyra typerna av tändstift.

Platinatändstift liknar koppar, förutom med en platinaskiva i stället för nickellegeringselektroden. Detta gör dem mer hållbara än koppartändstift. Även om de inte är de starkaste på marknaden, rekommenderas de ofta för nyare bilar som använder en elektronisk distributörständning.

Dubbla platinatändstift är tillförlitliga om ditt distributörständsystem är ett avfallsgnistsystem. Detta gör att tändstiftet tänds två gånger, en gång för kompressionscylindern, den andra i avgascylindern. Detta ger mer tillförlitlighet i regniga eller fuktiga miljöer.

Hur tändstiften slits ut

Tändstift är inte något som slits ut snabbt. Du kommer inte att byta ut dem ofta, som du gör ett luftfilter under ett oljebyte.

När tändstiften når slutet av sin livslängd har de gått igenom tusentals starter och stopp, tål extrema temperaturer och en mängd olika förhållanden. När ditt fordon designades installerade tillverkarna specifika tändstift med varaktighet i åtanke. När det är dags att byta ut dina nuvarande tändstift, kommer att hålla sig till riktlinjerna för att hålla i många år framöver.

Tändstift håller inte för evigt. Med tiden kan det orsaka:

Avlagringar – varje gång tändstift tänds kan luft-bränsleblandningen lämna efter sig spårmaterial. Detta fortsätter att byggas, vilket kan leda till förtändning av bränslet. Om du någon gång upptäcker att ditt fordon rycker kan det vara en opålitlig luft-bränsleblandning.

Expanderande gap – när ett tändstift tänds, färdas det över ett utrymme för att ge rätt förbränningsnivå. När tändstiftet åldras kan detta gap vidgas. När det är för långt ifrån varandra för korrekt förbränning kommer start att vara ineffektivt.

Vad kommer nya tändstift att göra för ditt fordon?

Ditt fordon startar inte utan fungerande tändstift på plats. När du börjar märka problem med startprocessen kan en mekaniker inspektera ditt fordon och lokalisera problemet. Om tändstiften är slitna kommer du att byta ut dem:

• Bättre prestanda – fullt fungerande tändstift ger bättre förbränning. Om du har några prestandaproblem kan det vara dina tändstift.
• Bättre bränsleekonomi – varje gång tändstiften slår fel kan det påverka bränsleeffektiviteten.
• Smidigare start – det är ibland svårt att inse hur slitna tändstiften på ditt fordon är. När du byter ut dem och upplever den omedelbara starten, kan du känna igen hur ryckiga dåliga tändstift kan göra tändningsprocessen. Att byta ut dem enligt schemat kan ge dig en smidigare resa längre.
• Lägre utsläpp – regelbundna justeringar och byte av tändstift kan minska mängden utsläpp som ditt fordon släpper ut i miljön.

När tändstiften behöver bytas ut

Precis som vilken del som helst på ditt fordon ger tändstiften tecken för att varna dig att det är dags för byte. Du kanske märker:

• Samlande eller knackande ljud – när kolvar och förbränning inte fungerar som det ska hör du det i samspelet. Om tändstiftet tänds och kolven inte rör sig i enlighet med detta, kommer du att höra skramlande eller knackande ljud.
• Hård start – när du vrider om nyckeln och din bil inte hoppar av direkt kan du känna ryckighet eller oregelbunden prestanda. De där feltändningarna är ditt varningstecken.
• Låg prestanda – tändstift fortsätter att tända när du accelererar och växlar. Om det känns trögt under hela processen kan det vara ett tecken på att man behöver nya tändstift.
• Dålig bränsleekonomi – var uppmärksam vid pumpen. Om din bensinkörning minskar är det ett tecken på att något är fel med prestanda. Gamla tändstift minskar ekonomin eftersom fordonet inte får rätt gnista, vilket innebär att det jobbar hårdare för att ge samma resultat.

Om du har märkt något av dessa symtom är din första försvarslinje att komma förbi för en fullständig inspektion. Vi kan hitta problemet och ge dig valmöjligheter för att förhindra framtida problem och samtidigt ge dig bättre prestanda.