Har du någonsin hört talas om tändstift?
De är en viktig del av en bilmotor, men vad händer om du fortsätter köra utan att byta tändstift?
Ett tändstift är en motordel som antänder en blandning av bensin och syre när det kommer in i motorns cylinder.
Förbränningen av luft/bränsleblandningen i cylindern driver motorn.
För att leva upp till sitt namn, tänder tändstift vanligtvis en avsevärt hög spänning på 10 000-30 000 volt för att antända luft/bränsleblandningen.
Tändstiftens prestanda är kritiska, eftersom de påverkar motorns totala prestanda.
Följaktligen finns det många typer av tändstift för allmänna fordon, sportbilar och racerbilar.
Tändstift kommer att försämras med tiden, så om de inte byts ut kommer olika motorproblem att uppstå.
Specifika problem inkluderar:
• Minskad bränsleekonomi
• Reagerar inte på acceleration
• Instabil tomgång eller stannar
• Motorn går mindre jämnt eller går inte alls
När tändstiften inte tänder tillräckligt blir förbränningen av luft/bränsleblandningen ofullständig vilket leder till förlust av motoreffekt och i värsta fall kommer motorn inte att gå.
Dessutom, när försämrade tändstift kämpar för att tända, kommer det att påverka andra motordelar som levererar elektricitet, så risken för fel på de delarna ökar också.
Livslängden för tändstift visas i tabellen nedan.
| Standardkontakt | Iridiumplugg (enkel platina) | Iridiumplugg (dubbel platina) | Premium RX-kontakt | |
| Vanligt fordon | 20 000 km | 20 000 km | 100 000 km | 120 000 km |
| Kei-bil (lätt fordon) | 10 000 km | 10 000 km | 50 000 km | 60 000 km |
Anledningen till att livslängden på tändstiften för Kei bilar (lätta fordon) är kortare jämfört med vanliga fordon är att motorstorleken är så liten som 660 cc, så motorn går snabbare vilket ökar arbetsbelastningen för tändstiften.
Med andra ord, tändstiftens livslängd beror på hur många gånger de tänder.
Anledningen till att livslängden är olika beroende på typ av tändstift kan hänföras till skillnaden i material som används för den del av tändstiftet som tänder.
Dessutom beror tändstiftens livslängd också på vägen där fordonet körs.
Förr, eftersom motorer var mindre komplexa än nuförtiden, kunde bilägare byta tändstift själva.
Men eftersom moderna bilar är utrustade med mer avancerad teknik som datorer, finns det ett ökande antal bilar där åtkomsten till tändstiften blockeras av andra motordelar.
Att byta tändstift är ingen svår uppgift då det är lätt att helt enkelt skruva loss dem. Men om skräp kommer in i utrymmet från vilket tändstiftet togs bort, kommer det att orsaka skada på cylinderns insida, så försiktighet rekommenderas.
Dessutom, om tändstiften skruvas in för hårt, finns det en möjlighet att gängan på cylinderhuvudet skadas. Om detta inträffar kommer cylinderhuvudet att behöva bytas ut, vilket kommer att bli en kostsam reparation. Försiktighet rekommenderas igen.
Tändstift är en motordel som snart kommer att bli föråldrad, men för närvarande är de en väsentlig del som säkerställer effektivitet.
Det rekommenderas att de byts ut innan deras prestanda försämras.
