Servicekrockkuddelampan tänds för att indikera att det finns ett problem med ett fordons krockkuddesystem. Ett problem med krockkuddesystemet innebär också att om det skulle vara en olycka kommer krockkuddarna inte att kunna utlösas ordentligt eller kanske inte utlösas alls. Så i så fall är en lampa för servicekrockkudde som tänds ett allvarligt problem. Det kan betyda en fråga om liv och död om det lämnas olöst.
I den här artikeln kommer vi inledningsvis att prata om hur krockkuddar fungerar så att vi bättre kan förstå hur de kan gå sönder, sedan de vanliga orsakerna till att de blir dåliga och möjliga korrigeringar som kan göras eftersom det aldrig är klokt att försumma en servicekrockkudde ljus som har tänts.
Så vad är en krockkudde? En krockkudde är en extra säkerhetsfunktion till ditt fordon som kan skona ditt liv när du har kört fort och lyckats träffa en annan bil frontalt eller träffa ett stillastående föremål. Utan krockkudde kan du slå huvudet hårt antingen i ratten eller instrumentbrädan.
Med krockkudden så fort du träffar något i hög hastighet, bromsar din bil in och aktiverar en accelerometer som kommer att utlösa krockkuddekretsen. En elektrisk ström stimulerar en värmeanordning i krockkuddekretsen. Detta värmeelement orsakar en explosion i krockkudden, som snabbt producerar en ofarlig gas.
Det explosiva elementet i de flesta krockkuddar är natriumazid, och gasen som frigörs är antingen argon eller kväve. Denna gas fyller krockkudden, vilket gör att den expanderar och skyddar föraren genom att uppta ratten och sidan. Krockkudden fungerar som en kudde vid en kollision.
Bokstäverna "SRS", som betyder att tilläggssäkerhetssystem kommer att lysa i vissa fordon, medan det för andra kommer att ha en illustration av en förare med krockkudden utlöst. I andra fordon kommer en skriftlig varning, som "Airbag Off", "Airbag deactivated" eller helt enkelt "Airbag deactivated" att ses. Oavsett hur det representeras är servicekrockkuddelampan en del av fordonets integrerade säkerhetssystem som följer med säkerhetsbältet och krockkuddesystemen.
Servicekrockkuddens lampa samt andra lampor på instrumentbrädan tänds kort när ett fordon startas så att systemet kan självtesta. Men lamporna slocknar efter några sekunder om allt fungerar som det ska. Men om den skulle stanna kvar så är det något riktigt fel.
Ibland är problemet med att lampan för servicekrockkudden tänds en enkel lösning. Det finns en chans att lampan bara tändes av en slump och allt som behövs är en enkel återställning. Men tyvärr finns det ett antal andra orsaker som kan göra att krockkuddarna misslyckas.
Om din bils batteri nyligen har dött, kan reservbatteriet som styr krockkuddarna också ha dött. Det måste kunna självkorrigera tills batteriet är helt laddat igen, men om inte måste reservbatteriet laddas om tillsammans med en sensoråterställning.
Många olika sensorer är kopplade till olika komponenter i din bil. De kommunicerar direkt med fordonets datorsystem, upptäcker och varnar föraren om eventuella problem. Sensorer kan fungera felaktigt eller oavsiktligt utlösas, vilket gör att varningslampan för krockkudden tänds. Så om servicekrockkuddens lampa tänds är det värt att kontrollera sensorerna och återställa enheten.
Om ditt fordon har berörts av vattenskador kan en komponent som det också har skadat vara krockkuddens kontrollmodul. Denna komponent finns under förar- och/eller passagerarsätet. Om den här delen har kortslutits eller har korroderat, skulle krockkudden inte kunna fungera ordentligt och krockkuddens varningslampa kan tändas. Om så är fallet måste krockkuddesystemet och sensorerna repareras omedelbart.
Krockkuddens klockfjäder är till för kontinuiteten mellan de elektriska ledningarna i ditt fordon och din krockkudde på förarsidan. Den roterande elektriska kontakten gör att ratten kan vridas samtidigt som en koppling mellan hjulets krockkudde, signalhorn och det elektriska systemet bibehålls. Så om klockfjädern inte fungerar, löser sig inte krockkudden.
Klockfjädern rullar in och ut för varje vridning av din ratt så det är bara normalt att den blir utsliten med tiden. Den dåliga anslutningen ger vika för potentiella krockkuddefel som gör att lampan för servicekrockkudden tänds.
Det kommer att ta en timme eller två av arbete och delar att byta ut denna komponent och även om det inte är en dyr reparation är det mycket viktigt att det görs. De genomsnittliga kostnaderna för att byta ut en klockfjäder, inklusive delar och arbete, är någonstans runt $250 och $350, och det beror på vilken typ av fordon du äger.
'
En annan vanlig orsak till att krockkuddelampor tänds är att något, som nickel, stör säkerhetsbälteskontakten eller sensorn som är ansvarig för att upptäcka om bältet är ordentligt fastspänt. Om det händer kan det utlösa en falsk varningslampa i förhållande till krockkuddarna.
Så det första du också kan göra om lampan för servicekrockkudden tänds är att kontrollera och se till att något inte stör säkerhetsbältets omkopplare. Även om säkerhetsbältet har klickat, finns det tillfällen då datorn inte upptäcker anslutningen och det gör att lampan tänds. Detta händer ofta eftersom människor ibland sticker saker under sätet och skadar kablarna däri.
En möjlig men mindre vanlig orsak till att krockkudden eller SRS-lampan tänds är att fordonet kan ha varit med om en olycka som lyckats utlösa sina krocksensorer men kanske inte till den grad att krockkudden löses ut. I en situation som denna måste krockkudden återställas ordentligt.
Återställning av krockkudde har redan nämnts ett par gånger i den här artikeln och nu är det dags att lära sig hur man går tillväga. Du kan göra det själv men notera att allt arbete som görs med ett krockkuddesystem bör utföras av proffs, särskilt om du inte är 100 % säker på att du vet vad du kommer att göra.
Steg för att återställa med en skanner:
En på/av-knapp för passagerarkrockkudde finns i vissa fordon. När du tar bort servicekrockkuddelampan är det första du kan kontrollera den här knappen eftersom någon kan ha stängt av den av misstag. När detta händer kommer krockkuddelampan att förbli tänd i de flesta fordon. Den här knappen finns normalt på passagerarsidan av instrumentbrädan och den kan ses om du öppnar passagerardörren eller handskfacket.
Att arbeta med din krockkuddeenhet är avgörande, så läs felkoderna med en OBD2-skanner för att få en känsla av var du ska börja felsöka. Rensa aldrig felkoderna förrän du åtgärdat problemet som fick krockkuddelampan att tändas. Fortsätt diagnosen genom att läsa koderna och få kunskap om vad som kan orsaka problemet.
Du bör aldrig bara återställa krockkuddelampan utan att åtgärda det underliggande problemet. Om en olycka är framme kan detta göra att krockkuddarna slutar fungera. Om du inte är säker på hur du reparerar krockkuddens komponenter, anlita en specialist. När du har att göra med krockkuddar, kom alltid ihåg att ta bort batteriet. Efter att ha åtgärdat felet skulle krockkuddelampan normalt slockna av sig själv, men inte i alla bilmodeller.
Det är dags att återställa lampan för servicekrockkudden efter att du har installerat de nya delarna och är säker på att de är korrekt installerade. För att göra det behöver du en OBD2-skanner, vilket inte är möjligt på något annat sätt. Se till att krockkuddelampan är släckt och att den inte längre syns på instrumentbrädan. Om problemet kvarstår, läs koderna igen och sök efter eventuella felkoder.
Om din krockkuddelampa har slocknat på instrumentbrädan, slå på den igen och provkör. Om krockkuddelampan slocknar efter en provkörning är problemet nästan säkert åtgärdat. Läs koderna igen och återuppta processen om problemet uppstår igen.
Många bilmodeller gör det svårt att återställa krockkuddeljuset utan skanner. Detta är för ditt eget skydd, så du kommer inte att kunna göra en återställning utan att åtgärda det underliggande felet på en servicekrockkuddelampa som tänds. Lyckligtvis, om du åtgärdar problemet, försvinner krockkuddelampan av sig själv i många bilmodeller.
Men i vissa äldre fordon kan krockkuddelampan återställas utan skanner genom att koppla bort bilbatteriets poler. Kontrollera om det finns lösa kablar eller rost i kontakten under förar- eller passagerarsätet.
Starta om din bil efter att ha sprayat kontaktpluggarna med en elektronisk rengöringsmedel. Om du inte hittar några problem där bör du investera i en OBD2-skanner eller låta en mekaniker läsa koderna; annars måste du göra alla gissningar utan en aning.
Service Airbag Light:Vanliga frågor
Liksom att byta ut eller fixa andra vanliga bilkomponenter finns det två bidragande faktorer till hur mycket det kommer att kosta att byta ut krockkudden på ditt fordon och dessa faktorer är fordonstillverkaren och om du planerar att byta ut krockkudden själv eller inte.
Medan vissa krockkuddar bara kostar $100 till $300 för själva krockkudden, skulle en mekaniker nästan definitivt debitera dig $1000 för att byta ut krockkudden. Lyxmärken som BMW och Mercedes kan debitera uppemot 1 000 USD för att endast ersätta krockkudden.
Om alla främre krockkuddar utlöstes i en frontkollision, kan den totala kostnaden för att få dina krockkuddar ersatta lätt överstiga $3000. Om du inte kan fixa klockfjädern på din bil själv, planerar du att spendera cirka $300-$350 för att få det fixat av en mekaniker. Kostnaden för att byta ut en sidokrockkudde kan variera beroende på tillverkare, men du bör räkna med att spendera cirka 400 USD för att få en ersatt av en mekaniker. Om du får din krockkudde fixad av en tekniker, skulle den totala kostnaden för krockkuddereparationen bli mycket dyrare. Eftersom vissa krockkuddereparationer kräver att hela instrumentbrädan på fordonet tas bort kan det bli dyrare.
Om båda dina främre krockkuddar utlöstes i en kollision kan du bedöma återförsäljningsvärdet för din bil och se om det är värt din tid att reparera båda krockkuddarna, såväl som den kaross som så småningom skulle behövas. Det kan vara mer kostnadseffektivt att sälja din bil i dess nuvarande skick istället för att reparera den och hoppas att den håller länge.
Det samvetsgranna svaret skulle vara nej. Att vidta åtgärder för att dölja att en krockkudde har problem är rent bedrägeri och innebär att du bryter mot lagen. Det är en mycket farlig sak när du försätter någon i en situation där de kan vara inblandade i en olycka och de inte visste att krockkudden behövde repareras.
Om du verkligen måste sälja ett fordon med en krockkudde eller bromsfelsljus eller har anledning att tro att en av dessa mycket viktiga bilkomponenter inte fungerar som den ska, skriv det sedan med stora bokstäver på köpebrevet. På så sätt kommer köparen att vara väl medveten om situationen, även i tidningar, och även för ditt eget bästa kommer inte att kunna försöka föra fram det och säga att de inte har fått veta, om något någonsin händer.
Närhelst en varningslampa för fordonssäkerhet tänds, är det bäst att göra vad den kräver att du gör och det är att åtgärda det underliggande problemet. Dess syfte är att varna dig och att försumma någon varning kommer aldrig att vara lätt vårdslöshet från din sida, särskilt om du råkade ut för en allvarlig olycka och skadade dig själv och andra allvarligt när det kunde ha förhindrats om du gjort din del.
