6 sätt att hålla dina bromsar fungerande året runt

Vilket är ett av de mest avgörande systemen i en bil? Bromssystemet bör vara ett av de första att komma ihåg.

Oavsett hur mycket du kör så används dina bromsar om och om igen under hela resan. Du använder dem för att sluta. Du använder dem för att sakta ner. Och även om du kanske inte tänker så mycket på dem, skulle du göra det om de någonsin började misslyckas.

Att få dem att arbeta på sitt bästa är avgörande. Oavsett vad vädret i Colorado kastar på dig är det viktigt att kunna stanna för en krona.

Vad bilexperterna säger

Beroende på vilket märke och modell du kör, måste din bil ha nya bromsar installerade var 25 000 till 65 000 miles. Naturligtvis är detta bara en allmän tumregel. Antalet mil du kör är bara en av avgörande faktorerna för hur länge dina bromsar kommer att hålla.

Ett fordons bromssystem är komplicerat. In innehåller flera delar som var och en måste övervakas separat för att säkerställa att den fungerar tillsammans som ett komplett system.

• Bromsbelägg – dessa byts ut oftare än någon annan del i bromssystemet.
• Bromsrotorer – dessa är den del av bromssystemet som är fäst vid hjulen. De är en av de svåraste att bedöma för livslängd.
• Bromsvätska – det behöver regelbundet kontrolleras för att säkerställa att det är på sin fulla nivå .
• Bromsklämma och ledningar – dessa är designade för att hålla bilens livstid, utan skador från olyckor eller tuffa körförhållanden.

Medan delar slits på grund av ålder och körsträcka, finns det också några andra sätt att hjälpa till att hålla dina bromsar arbetar och förlänger deras livslängd, för att garantera din säkerhet oavsett körförhållanden.

Sluta köra fort

En av ditt bromssystems största fiender är hastigheten. Ju högre hastighet du har, desto mer ansträngning krävs av bromssystemet för att få din bil att stanna. Tänk på det ett ögonblick, och det blir uppenbart att bromsarna skulle slitas mer för att få en bil som kör 65 eller 70 miles per timme att stanna än om ett fordon färdas i 30 miles per timme.

Vi föreslår inte att du saktar ner på motorvägen för att försöka rädda dina bromsar. Istället är det en bra idé att vara medveten om din omgivning och åka med hastighetsgränsen och för färdförhållandena. Om du tävlar genom staden och färdas i högsta möjliga hastighet, är chansen stor att du kommer att bromsa mycket för att manövrera genom trafiken. Att sakta ner betyder att du passar bättre in i trafiken omkring dig.

Kör med bara en fot

Förr krävdes det två fötter för att köra – en för broms- och gaspedalen, den andra för kopplingen. De flesta bilar har eliminerat behovet av en koppling, men vissa människor har inte tagit bort behovet av att vilja köra med vänster fot.

Om du använder vänster fot för bromsarna har du större chans att trycka – även det lättaste trycket – på bromspedalen långt innan det behövs. Det betyder att de två åtgärderna kommer att motverka varandra. Du kommer att applicera gas för att gå samtidigt som du orsakar en släpverkan genom att ha bromssystemet inkopplat. Detta är känt som bromskörning, och det kan avsevärt minska antalet mil mellan bromsjobben.

Om detta är din nya vana, hitta en stadig plats för din vänstra fot långt borta från bromspedalen och lämna den där. Dina bromsar och din bensinkörning kommer att tacka dig.

Sluta eftersvana

Vi förstår; trafiken kan vara fruktansvärd vissa dagar. En bilresa som normalt tar dig minuter kan ibland fördubblas eller tredubblas i mitten av rusningstid. Du har bråttom. Du försöker "skjuta" personen framför dig att gå snabbare. Gissa vad? Det kommer inte att fungera.

När du är sur och sitter i trafiken brukar du cykla nära bilen framför dig. Det betyder att du är mer benägen att behöva trycka ner bromspedalen oftare när du anpassar dig till olika vägförhållanden.

Att hålla avstånd innebär att du kan trycka mjukare, vilket inte slits på bromsbeläggen lika snabbt. Lämna lite tidigare och sluta stressa över körningen.

Hantera bromsning i bergen på rätt sätt

Beroende på var du bor, kan du bli utsatt för bergskörning regelbundet. Men även om du bara beger dig upp i kullarna för helgens skidresor, träna bra bergskörningsbeteende så att bromsarna fungerar som de ska.

Så här gör du.

Så länge vägarna är säkra att köra på, inga isiga eller våta förhållanden, använd dina redskap för att ta dig ner i höjdled istället för att bromsa. De flesta bilar, även automater, har möjlighet att växla till en lägre växel. Detta saktar ner fordonet genom motorkraft snarare än att bromsa.

Detta är också en säkerhetsfråga. Om du lämnar bromsbeläggen inkopplade i flera kilometer när du kommer tillbaka ner i staden, kan värme byggas upp och eventuellt orsaka att bromssystemet misslyckas.

Kontrollera din vikt

Visste du att en genomsnittlig SUV kan väga 5 000 pund eller mer? Det är tomt, utan passagerare eller last.

Problemet med stadsjeepar är att de har mycket lastutrymme. Och det betyder att du kan slänga in en mängd olika saker för "för säkerhets skull" och lämna det där som förvaring. Allt detta ger extra vikt, vilket kräver mer av ditt bromssystem för att få fordonet att stanna.

Följ tresekundersregeln

Om du tänker tillbaka på dina körskoledagar kommer du ihåg att instruktören sa åt dig att lämna tre sekunder mellan dig och bilen framför dig. Det är fortfarande ett bra råd.

Att lämna utrymme ger dig längre reaktionstid. Det betyder att du inte kommer att slå på bromsarna i stopp-och-kör-trafik och att du kan trycka lätt på bromspedalen för att sakta ner. Detta sparar på slitaget på hela ditt bromssystem.

Kör smartare och låt bromsarna fungera längre

Hela ditt bromssystem – bromsbelägg, bromsrotorer, trummor – allt behöver underhållas och bytas ut så småningom. Håll dig till tillverkarnas riktlinjer för att avgöra vad som är rätt för ditt fordon. Om du tror att något är fel eller närmar sig datumen i din bruksanvisning, vänta inte tills problemet växer. Kom förbi idag och få dina bromsar kontrollerade.

Var försiktig.