Att driva är en konst och de flesta tror att bedriften kräver en bakhjulsdriven bil med en 1000+ hk motor och en hydraulisk handbroms. Fel. Du kan göra FWD-drift för. Det kommer att krävas mycket övning, tålamod och att följa korrekta säkerhetsregler.
FWD-fordon och drifting är en match made in heaven. I stort sett allt RWD driver, från sopbilar till motorcyklar och omnibusar till till och med cyklar. Av denna anledning tvivlar många på om en FWD överhuvudtaget kan driva.
ja, de driver men det här är faktiskt mer som en rutschkana i hörn och det rätta namnet för denna glidning är överstyrning från lyft.
Lift-off eller snap-overstyrning sker när en bil kör i kurvor i höga hastigheter. På grund av växlingen i vikt från bakhjulen till framhjulen och friktionen mellan däcken kan vägen inte ge tillräckligt med grepp och dragkraft genom svängen. Av denna anledning börjar bilen glida.
SE MER
En framhjulsdriven bil kommer sannolikt att understyra vid snabb kurvtagning, men det blir ett annat scenario om du släpper gasen. Fordonets vikt kommer att förskjutas från baksidan till framsidan, vilket orsakar överstyrning av lyft eller FWD-drift .
Drifting är en körteknik, eller ett stunt mer lämpligt, där föraren medvetet överstyrer för att få bakhjulen eller alla däck att tappa greppet men utan att tappa kontrollen under hela kurvan. Tekniken kommer att vara olika beroende på om det är en RWD- eller FWD-plattform. Du måste använda kopplings-kick-överstyrningen för ett RWD-fordon medan FWD kräver lift-off-metoden.
För att utföra driften behöver du inte köra i galna hastigheter. Gå bara in i ett hörn snabbare än nödvändigt och följ dessa steg:
Accelerera till en hög hastighet som du är bekväm med. Gör dig redo för manövern när du är nära hörnet. Flytta hjulet lätt, bara 5 till 10 grader från svängen, åt sidan bort från platsen där du vill ta svängen. Denna lätta rörelse kallas "låtsas" som skickar fordonet till en gungande rörelse, vilket hjälper till med korrekt växling av vikten när glidningen väl börjar.
Strax efter att ha utfört skenandet, snurra hjulet till 1/4 till 1/3 varv i den riktning du vill att bilen ska rulla. Riktningen för denna rörelse kommer att vara motsatt till skenandet.
När du vrider på hjulet, bryt bakhjulets dragkraft genom att dra i handbromsen. Bilen kommer att börja glida och den bakre änden börjar komma runt direkt. Du måste lossa den bakre bromsen för att stoppa glidningen.
Rutschkanans längd beror på hur länge du håller handbromsen på. Så du kan enkelt experimentera med rutschkanans avstånd.
Den sista delen av FWD drifting hanterar så att du kan kontrollera längden på manövern och riktningen för rutschkanan. För att göra det, vrid hjulet i motsatt riktning mot att gå in i rutschkanan. Använd gasen för att experimentera med glid- och manöveravståndet.
Ansvarsfriskrivning:Var försiktig när du utför drifting. Den här bloggen eller skribenten tar inget ansvar för några skador eller dödsfall som orsakats av att följa drifttekniken som nämns i detta inlägg.
