Front-Wheel Drive, även känd som FWD, är en typ av motor/växellåda som befinner sig i de flesta bilar ute på vägen idag. FWD-fordon trycker på framhjulen, inte de bakre i kombination med en traversmotor.
Det finns några typer av motorer ute på vägen idag. Du kan ha en framhjulsdriven bil. Det finns även bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon på marknaden.
Den vanligaste typen av bil ute på vägen nuförtiden är framhjulsdrift.
I allmänhet är dessa bilar kända för att ha.motorn och transmissionen inställda i bilens front.
När folk frågar om framhjulsdrift , de har många frågor utöver vad
Framhjulsdriven (FWD).
De flesta bilar idag är FWD. Även stadsjeepar och crossovers finner sig själva med konstruktionen eftersom de ofta är byggda som överdimensionerade bilar baserade på FWD-chassit.
FWD-bilar är faktiskt ganska bra i snön, något som många oroar sig för, särskilt i snöfyllda städer som Chicago.
Det går ganska bra eftersom motorn sitter precis ovanför framhjulen och tynger ner allt.
Faktum är att förare med snöiga dagar tror att FWD är pålitligt så länge som snön inte hopar sig så högt att bilen inte kan röja den.
En annan fördel är att bilen är billigare. Till exempel kostar ett framhjulsdrivet fordon i allmänhet mindre när du hämtar det hos återförsäljaren.
Senare kostar det mindre att fylla bensintanken och köra runt eftersom bilen är lätt.
Mekaniker föreslår att du investerar i helårsdäck eller vinterdäck för att säkerställa att bilen klarar snön bra.
Framhjulsdrift har sina kritiker, dock.
De säger att bilarna med denna konstruktion hålls tillbaka på prestandaavdelningen. Genom att endast kräva framhjulen för att styra bilen, begränsar installationen fordonets förmåga till våghalsiga stunts.
Detta fungerar inte så bra för växelhuvudena som älskar att låta bilen driva eller vill få bilen att klippa kurvor i höga hastigheter.
Racerbilsförare rekommenderas!
Detta innebär att FWD-fordonet, den framhjulsdrivna bilen, kan marknadsföras bättre som familjemodellen, den ekonomiska inställningen och det förnuftiga alternativet.
I slutändan betyder det att föraren som använder fordonet bara för att ta sig runt i stan kommer att älska och uppskatta FWD, även när det är lite stök på marken i slutet av december.
Om en bilägare är där ute och undrar vilken framhjulsdrift är, då kanske de förblir nyfikna på vad de andra alternativen är.
Ännu bättre, någon som är i forskningsstadiet för att köpa en bil kan tycka att denna information är ännu mer användbar.
Det bör sägas att typerna av körningar har olika fördelar och nackdelar.
Att välja rätt för dig och ditt fordon är ett personligt beslut baserat på var du kör, hur du kör och hur mycket du är villig att investera i både köp och underhåll.
Det beror verkligen på vilka typer av vägar du kommer att hantera. När du bestämmer dig får du följande alternativ:
Det kan vara svårt att komma ihåg att F i FWD är för front och inte fyra. Men när du observerar hur de fyra alltid representeras numeriskt, blir det mycket lättare att komma ihåg.
FRAMHJULSDRIVA (FWD)
Kraften kommer från huvudet på bilen där motorn sitter ovanför framhjulen och driver bilen från denna punkt.
Folk gillar det eftersom det är bränslesnålt och därför mer ekonomiskt. Många människor frågar "Är FWD dåligt i snön?" Det korta svaret är nej.
Det längre svaret är att motorvikten som sitter på framhjulen faktiskt gör att bilen väger på ett sådant sätt att det inte är så illa att hantera snön.
Allt föraren behöver göra är att se till att hjulen är bra (helårsdäck eller snödäck), och problemet kommer inte att vara så värst.
En annan anledning till att vissa människor inte gillar FWD är att köra dem är en riktig buzzkill. Men de flesta förare bryr sig inte om bilen kan skära kurvor i hög hastighet. Det är inte meningen för dem.
BAKHJULSDRIFT (RWD)
Denna typ av bil är byggd annorlunda. Bakhjulen styr bilen och för den framåt allt eftersom.
Grundtanken är att när föraren vrider på ratten gör bakhjulen jobbet.
Denna typ av körning är vanlig i mycket sportbilar som en Camaro. Detta gör dem mycket mer spännande att köra eftersom de hanterar vägen, när det inte finns några väderrisker, mycket bättre.
Snön gör dock dessa bilar direkt farliga. I snöstorm vill du inte ta fram din lågåkande Camaro för en runda.
Faktum är att många människor som äger en RWD-bil inte använder den så mycket på vintern. De äger ofta en andra FWD-bil som de använder för praktiska ändamål.
Det är inte lika roligt, men det är mycket säkrare!
Bilen har sin vikt jämnt fördelad över kroppen och erbjuder en typ av balans FWD aldrig kunde drömma om.
Återigen, när vägarna är hala, vet RWD-bilägarna att bakhjulsdrivna fordon inte är 100 % bättre än FWD-motsvarigheterna.
FYRHJULSDRIFT (4WD)
Fyrhjulsdrift håller huvudet högt i denna folkmassa.
Den erbjuder 4×4-åkning så att kraften går till alla fyra hjulen. Men för det mesta fungerar den faktiskt med RWD för att minska bränsleförbrukningen.
Människor gillar och använder 4WD för äventyrliga turer genom grus, lera och snö. Den klarar sig bättre under sådana förhållanden, och många fordonsägare kan inte få nog av den.
Det bästa med den här typen av åktur är hur den kör om elementen.
Vad är nackdelen med 4WD? För att uttrycka det enkelt, 4WD är vanligtvis inte i bruk. Istället är det RWD. Detta har mindre dragkraft. Att använda 4WD använder mer bränsle.
FYRHJULSDRIFT (AWD)
Fyrhjulsdrift erbjuder en drivlina som fokuserar på bak-, mitt- och främre differentialer samtidigt.
I denna typ av fordon går kraften till alla fyra hjulen och manövrerar fram- och bakhjulen samtidigt.
AWD kommer i två distinkta stilar. Den första är att bilen alltid fungerar i detta läge. Den andra tillåter AWD att slå in under vissa körförhållanden, vanligtvis kopplade till väder.
Sammanfattningsvis, att välja rätt typ av fordon innebär olika risker och potentiella fördelar. Till exempel kommer snabbkörare att vilja ha RWD. Ägare av familjebilar bör välja FWD eller AWD.
Folk vill ofta veta vilket som är bäst, framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift ?
FWD klarar sig ganska bra ute på de isiga vägarna, men AWD gör det lite bättre. Detta beror på att AWD får alla hjul i rörelse på en gång. Detta förbättrar greppet avsevärt.
FWD är å andra sidan ekonomiskt. Av denna anledning vinner det för de flesta förare och biltillverkare.
Med det sagt, den viktigaste aspekten av att köra bil säkert i vått och snöigt väder är att ha rätt däck (och i gott skick).
FWD-fordon sätter kraften på framsidan av bilen. Å andra sidan skär fyrhjulsdrift (4WD) kraften mellan de två axlarna.
4WD är vanligt i "four-by-fours"
Är FWD detsamma som 4WD? Nej.
Standardkostnaden för byte av axelaxel i FWD-fordon är cirka $950.
Fördelningen av dessa kostnader är som följer:arbetskraft kostar $200 och delar utgör resten. Denna uppskattning inkluderar inte skatter, så se upp för en högre räkning.
Tänk på att kostnaden för reparationen också varierar mycket beroende på flera faktorer som var din bil befinner sig, typ av bil och bilens ålder.
Till exempel kommer denna reparation att kosta mer på en gammal BMW än på en nyare Chevy.
Axeln överför kraft från transmissionen/differentialen till hjulets nav. Två typer av axlar finns på menyn:rak och konstant hastighet (CV).
Axeln är byggd av en förstärkt metall så att den kan hantera den enorma mängden kraft som kommer från motorn. Utan den skulle bilens vikt hålla tillbaka den.
På ändarna samverkar splines med differentialen och en enhet känd som "nav-och-lager".
Raka axlar roterar i ett cylindriskt utrymme som kallas axelhuset. Inom mekanismen förblir differentialen i mitten.
Framaxlarna kan behöva böjas så att däcken roterar. För att detta ska ske är fordonet beroende av en kardanknut.
En annan typ av fordon finns:oberoende fjädring. Här är CV-växlarna belagda med ett tjockt gummimaterial (stöveln), vilket förhindrar att fett kommer ut och skräp från att komma in.
När man pratar om FWD är det troligt att någon frågar om framaxeln. Om bilens framaxel behöver repareras, så här vet du.
Kom ihåg att du inte kan köra bilen så här. Om bilen har dålig axel (eller hjullager) är det riskabelt att åka runt i den. Hjulet kan flyga av medan du kör ner 90.
Om du hör det där gnisslet när du kör, stanna bilen. Dra över. Hitta en bärgningsbil. Ta bilen till en mekaniker. Det är bättre att vara säker än ledsen.
Den goda nyheten är att detta inte händer särskilt ofta. Dessa axlar är ganska starka och håller bra över tiden.
Kul fakta:CV-axlar misslyckas mindre än den raka versionen eftersom de är designade för att hålla.
I genomsnitt håller en CV-axel mellan 80 000 och 100 000 miles. Sättet du kör på, bör det noteras, kan ha stor inverkan på denna uppskattning.
Undvik att belasta din bils system för mycket för att minska risken för att behöva betala ut stora pengar för kostsamma axelreparationer.
Du kanske är orolig att det är dags att skicka ditt FWD-fordon till skroten, och du kanske har rätt.
Om du har siktet inställt på att köra ett fordon med fyra gånger fyra eller att äga en sportig RWD något eller annat, kanske skroten är vettig för dig.
Det är dags att släppa FWD-fordonet.
Detta kan vara sanningen om din bil är gammal eller har fler mil än du kan räkna. Med andra ord, vissa bilar är redo för skroten eftersom värdet och tillförlitligheten ifrågasätts.
FWD-bilar är dock mer ekonomiska. Om det är en fråga om bensinpriser och reparationskostnader kan det kanske vara mer meningsfullt att hålla fast vid din FWD lite längre.
Om du inte är säker på vilken typ av bil som är rätt för dig bör du fråga en expert. Du kan fråga en person som kan mycket om bilar som hobby, eller ännu bättre, en pålitlig mekaniker.
Den person du inte bör fråga är en bilförsäljare. På vissa sätt kan den här personen peka dig för RWD-typen på grund av ditt unga och atletiska utseende.
Familjetyper kommer att kopplas som FWD-personer. 4WD kommer att säljas till alla som kan tänkas titta på hemma i en jeep.
Oavsett om du köper en bil, reparerar en bil eller slänger en bil, kommer du att kunna en sak eller två om ordförrådet som ofta slängs runt under processen att du kan göra välinformerade val.
Om någon säger FWD , vet du inte bara att det står för framhjulsdrift utan också om dess fördelar och nackdelar samt alternativen.
