Du kanske hör folk nämna "staget" runt mekanikern eller garaget eller till och med på gatan. Men vet du verkligen vad är en strut? ? Hur fungerar det och varför behöver din bil det? Så om du inte gör det är den här artikeln precis vad du behöver. Låt oss ta en "strut"-tur!
Så, vad är en strut? Fjäderben är en del av bilens övergripande fjädringssystem och håller bilens kaross från marken. Strut innehåller många delar av fjädringsmonteringen, och de två huvudkomponenterna är spiralfjädern och stötdämparen, och påverkar din bils styrning och inriktning. De ger stöd åt fjädrarna. Deras huvudsakliga uppgift är att säkerställa smidig körning, stödja fordonets vikt genom att fungera som stötdämpare.
Fjädern är alltid en spiralfjäder som bär upp fordonets vikt och absorberar större stötar.
Stötdämparen, som är monterad antingen ovanför, under eller precis i mitten av spiralfjädern, stöder också en del av eller hela fordonets vikt, men dess huvudsakliga funktion är densamma som alla stötdämpare. Stötdämparen hindrar fordonet från att studsa upp och ner efter en stöt.
Många missförstår fjäderbenet och stötdämparen. Stöten absorberar bara stötar på vägen samtidigt som fjäderbenet är mycket starkare än stötdämparen eftersom den har spiralfjäder.
Så du vet nu vad som är en fjäderben, men är det korrekt att alla fordon använder fjäderbenen och hur många fjäderben har en bil ? Svaret är nej. Vissa fordon använder fjäderben, andra inte. Men de har alla stötdämpare. Några stag på en lastbil är bara på framhjulen medan det andra paret använder en annan design med separata fjädrar och stötdämpare men det vänstra använder fjäderben för hela 4 hjulen. När en bil endast har fjäderben på framhjulen är de vanligtvis MacPherson fjäderben, vilket är fjäderben som också anses vara en del av styrsystemet eftersom hjulen svänger runt dem.
Men varför använder vissa fordon fjäderben medan andra har separata fjädrar och stötdämpare? Det är komplicerat att berätta exakt varför. I allmänhet beror det på att de flesta delar handlar om en avvägning mellan enkelhet och initial kostnad och hantering och prestanda. Men för sportbilar använder de dubbla triangelfjädringar vilket innebär att de använder stötdämpare mer än fjäderben. Det finns även undantag för sportbilar, till exempel använder Porsche 911 fjäderben.
Med tiden slits fjäderbenen ner och det finns några symtom som kan kännas igen om du kör en bil med dåliga fjäderben.
Om stagen är trasiga kommer du att se hydraulvätska läcka ut från en eller flera av stagen. Hydraulvätskan läcker ut, ovansidan av stöttorna blir blöt. Eftersom oljan ofta inte syns kan din mekaniker upptäcka läckor under en inspektion.
När du kör din bil, träffade din bil en bula under körning. Om bilen fortsätter att studsa och inte lägger sig snabbt är det ett tecken på att fjäderbenen har på sig. En bil som bottnar är också ett tecken på att fjäderbenen kan vara slitna. Botten uppstår när spiralfjädrarna är slitna och låter bilen falla nära marken eller vidröra marken efter att ha träffat en bula.
Däckslitage eller ojämnt slitage är ytterligare ett tecken på dålig fjäderben. Om fjäderbenen slits, dricker bakdäcken att låta som en basketboll på vägen medan du kör. Om du ser detta symptom i din bil, kontrollera omedelbart stöttorna.
SE MER
Om du accelererar din bil och du kanske märker att den främre delen av din bil reser sig medan den bakre sitter på huk. Dina fjäderben kan ha problem.
När du kör på motorvägar eller i hög hastighet känns din bil aldrig helt stabil och den rör sig hela tiden upp och ner. Det är ett symptom på de dåliga strävorna.
Enligt vissa tillverkare bör du byta ut nya fjäderben runt 100.000 miles - 200.000 miles. Kvaliteten på stagen ökar gradvis så vissa stag kan hålla i 300 000 miles. För att säkerställa att din bil inte har några problem när du kör, rekommenderas det att byta ut nya fjäderben tillsammans med rutinunderhåll. Men vissa proffs sa att du bara borde byta ut de gamla fjäderbenen för att förhindra de höga kostnaderna för utbyte. Det tar runt $1200 för helt nya och det är faktiskt mycket för rutinunderhåll.
När du får reda på vad som är ett fjäderben, då bör du ta reda på hur mycket det är. Det är viktigt att köpa bra fjäderben av hög kvalitet innan du byter. Vissa kan vara lite styvare för bättre kurvtagning, medan andra kan erbjuda bättre åkkomfort. Diskutera dina preferenser med din bilproffs innan du bestämmer dig.
För att ersätta de nya fjäderbenen är det viktigt för dig att ta din bil till mekanikern eller pålitlig verkstad. De vet vad de ska göra med din bil. Eftersom priset för fjäderbenen är olika för varje biltillverkare, kontrollera priset innan du byter ut dem.
Det rekommenderas att byta ut hela uppsättningen av fjäderben som inkluderar spiralfjäder och stötdämpare för fordonets säkerhet och stabilitet. När du tar din bil till mekanikern, be dem att noggrant kontrollera inte bara fjäderbenen utan även de andra relaterade delarna som lagerfästen, gummistopp och stötdämpare. Om till exempel din passagerares sidostöd ska slockna, byt ut båda främre fjäderbenen för att säkerställa att varje sida klarar detsamma. Fjäderben kostar runt $725 - $800 för sig själv, plus reparationsavgiften så det är runt $1000 att byta ut nya fjäderben.
Kolla in videon nedan för att lära dig mer om hur du byter stag!
Så nu vet du redan "vad är ett fjäderben", "hur fungerar det", "hur ofta ska du byta" och "hur mycket kostar det". Nästa steg är att ta en titt på din bil för att kontrollera om din bil har problem med fjäderben eller inte. Om du ser symptomen eller tycker att det är svårt att inse, ta din bil till mekanikern eller pålitlig verkstad. Att byta ut stag är den enda lösningen om dina stag slits. Att hålla din bil underhållen hjälper också till att hitta ditt bilproblem ofta, då blir din bils livslängd längre.
