Din webbläsare stöder inte video
Har du någonsin märkt att din biltillverkare har ett schema i din bruksanvisning för vad som kallas "svår service ” underhåll? Låt oss definiera vad svåra körförhållanden inte är:Den enklaste körningen ett fordon upplever är att resa på mellanstatliga vägen tjugo miles eller mer med en konstant hastighet av 65 miles per timme i 75°F väder med bara passagerare ombord. Ändra någon av dessa parametrar och du lägger stress på din motor. Ändra dem avsevärt och du kör under svåra förhållanden.
Låt oss titta på de väsentliga parametrarna en i taget. Först, längden på resan. Korta turer runt är svårare för en motor än längre. När din motor svalnar kondenserar vatten i luften på motorn. När du värmer upp motorn igen avdunstar vattnet. Det här är hälsosamt. Men på korta resor förblir motorn inte tillräckligt varm för att allt vatten ska avdunsta så det börjar byggas upp i motoroljan vilket leder till slam, vilket kan täppa till din motor och leda till allvarliga motorskador. Om de flesta eller alla dina resor runt är mindre än fyra miles, bör du undersöka med hjälp av det stränga serviceunderhållsschemat. Att byta olja oftare vid in kommer att förhindra bildning av slam.
Varje motor har ett "effektband" eller det varvtalsområde där den körs mest effektivt. Generellt faller detta effektband inom området för körning på motorväg. Så om du kör runt i stan hela tiden måste din motor arbeta hårdare. Det är därför MPG-betygen är så mycket bättre på motorvägen än i staden. Återigen, denna typ av körning anses vara allvarlig och kräver mer frekvent underhåll av din transmission, kylsystem och bromsvätska.
De flesta av oss bilägare tänker på svåra väderförhållanden när vi tänker på svåra körförhållanden. Och vi har rätt. Kallt väder tar ut sin rätt på oljan i ditt fordon. Kommer du ihåg hur vatten måste avdunsta ur oljan för att hålla din motor frisk? Det kan ta upp till tio mils körning för en motor att bli tillräckligt varm för att bli av med fukt i oljan när vädret är kallt.
Varmt väder är också skadligt för s. När en motor går blir den varm. Ju längre den går, desto varmare blir den. Blir det för varmt går det sönder. Så det måste ständigt kylas för att fortsätta köra. Varmt väder betyder att ditt kylsystem måste arbeta hårdare för att motorn inte ska bli för varm.
En annan viktig del av svår körning är förhållandena vi kör igenom. Dammiga, förorenade områden är farliga för dina filter. Smuts, damm och föroreningar kommer också in i dina vätskor, och de blir smutsiga snabbare, så de måste bytas oftare också. Slutligen, när du drar runt ett släp, bär tunga laster eller använder en bilhållare, belastar du din motor mer. Motorn, transmissionen och bromsarna arbetar alla hårdare för att klara den extra belastningen.
Så i slutändan kör de flesta av oss bilägare under svåra förhållanden ibland. Smarta bilägare kommer att ställa sig frågan:"Ska jag följa det stränga serviceschemat?" En ärlig utvärdering av våra körvanor är det bästa sättet att avgöra vilket schema som ska följas.
