När du använder bil kan någon ha ignorerat några symtom som de tror inte är allvarliga. Men i själva verket kunde dessa signaler som din bil gav dig vara kritiska och behövde agera så snabbt som möjligt. symtom på transmissionsventilkroppen är inget undantag. I det här inlägget kommer vi att upptäcka vad ett växellådsventilhus är , automatisk växellåda och symtomen på dålig ventilkropp . Därför kan du känna igen problemen med transmissionsventilkroppen och fixa det omedelbart för att behålla ditt fordons bästa skick.
Först och främst, låt oss ta reda på vad en transmissionsventilkropp är.
Ventilhuset är automatväxelns kontrollcenter. Den innehåller en labyrint av kanaler och passager som leder hydraulvätska till de olika ventilerna som sedan aktiverar lämpligt kopplingspaket eller bandservo för varje körsituation för att smidigt växla till lämplig växel. Som en hydraulvätskeslang utför var och en av dessa kanaler, på något sätt, samma jobb. Det var mycket lättare att fräsa ut gångar i ett metallblock istället för att få hundra hästar att springa överallt och på så sätt hålla allt snyggt och mer pålitligt. Var och en av de många ventilerna har en speciell roll i ventilkroppen och har ett namn för den egenskapen. Den viktigaste delen av ventilkroppen är den manuella ventilen. Ansluten till växelspakshandtaget instruerar den rätt passage för hydraulvätska att passera igenom.
Nyligen har den moderna automatiska växellådans ventilkropp sensorer för att övervaka hastighet, bromspedalläge, gaspådrag och motorbelastning för att utföra en mjuk och stadig växling. Sensorerna skickar viktig information till motorstyrningsdatorn ombord. Den styr vidare den elektriskt styrda solenoiden som omdirigerar hydraulvätskan till det högra kopplingspaketet. Därför kommer det att säkerställa en mjuk och sömlös växling mellan växlarna.
Nu när du vet om ventilhus för automatisk transmission , är det dags att känna till symtom på transmissionsventilkroppen.
Även om moderna automatiska växellådor är starka och hållbara, får den övergripande tillförlitligheten effekt från den komplexa strukturen till dessa system. Därför, ju tidigare vi märker de onormala signalerna från motorn, desto längre kan vi fortsätta att använda den.
Det finns några symtom på transmissionsventilkroppen som håller dig medveten om felaktivitet i motorn. De flesta av dem är ganska märkbara. Det rekommenderas att du åtgärdar dessa problem så snart som möjligt. Då skyddas din körförmåga och växlingen går smidigt som vanligt. Här är symtomen på den automatiska växellådans ventilkropp som du inte får ignorera
Ett symptom på en dålig ventilkropp är konstiga knackande ljud. Du kommer att märka det knackande eller knackande ljudet som kommer från växellådan när du bromsar, växlar eller när du accelererar. Chansen är stor att du kan höra några obekväma ljud när du sätter bilen i backen och kör bakåt.
Orsaken till detta kan vara allt från olämpligt oljetryck till faktiska fysiska skador på transmissionens ventilkropp. Hur som helst, så fort du hör konstiga ljud från växellådan bör du kontrollera din bil.
Sena växlingar eller allmänna problem med växlingar är vanliga symtom på transmissionsventilkroppen. När växellådan förbereder sig för att växla sänker den varvtalet något. Ett dåligt transmissionsventilhus gör förmodligen varvtalet för ett ögonblick. Närhelst du upplever dessa problem, kontakta din mekaniker för en kontroll omedelbart.
I likhet med att växla kan du ha svårt att växla ned som ett av symptomen på dålig ventilkropp. Detta förklarar att hydraulvätskan inte kan komma in i transmissionens ventilkropp ordentligt. När detta väl börjar hända kommer växlarna inte att fungera korrekt, vilket försämrar fordonets prestanda.
Står du inför problem när du växlar för att backa eller köra? Om du någonsin har haft en lång paus mellan att backa och att kunna glida in i körningen, då förstår du smärtan av ett försenat skift. Oftast är det på grund av transmissionsventilkroppen som fungerar felaktigt. Växlingen av transmissionen upplever således en stor fördröjning. Var redo! På grund av detta kan det göra att bilen fastnar i neutralläge.
SE MER:
När det gäller att byta ut ett transmissionsventilhus är kostnaden något att ta hänsyn till, eftersom det beror på ditt fordons arbete och modell.
En genomsnittlig transmissionsventilkropp kommer att kosta mellan $200 till $500. Dessutom tenderar arbetskostnaderna att vara ganska intensiva eftersom bytesprocessen kan ta cirka 2 till 4 timmar att slutföra. Så det är viktigt att notera att timpriset för en mekaniker kostar mellan $60 och $100. Så du kommer att betala mellan $120 och $400 för arbetskostnader före skatter och avgifter. Därför kommer den totala kostnaden för byte av ventilhus att variera mellan $320 och $900.
Om det finns symtom på transmissionsventilkroppen som är allvarliga, måste du ta hänsyn till om du behöver byta ut hela ventilhuset eller fixa transmissionssystemet.
Eftersom kostnaden för att antingen byta ut eller fixa transmissionsventilkroppen är relativt hög. Det är bättre att du tar hand om fordonet dagligen och håller koll på bilens skick.
Det bästa rådet för att förhindra symtom på transmissionsventilkroppen är korrekt underhåll. Frekventa underhållsmöten låter dig veta om det finns något konstigt skick på ditt fordon för att snabbt fixa det och förhindra ytterligare skador.
Dessutom bör du använda bra transmissionsolja. För att använda oljor av låg kvalitet kommer att leda till undermålig smörjning och kylning av hela kroppen. Senare kommer det att göra nyckelkomponenternas livslängd kortare. Rent ekonomiskt blir det billigare om du använder bra olja än att bygga om växellådan.
Sist men inte minst, det enklaste sättet är att alltid kontrollera varningslamporna på ditt fordons instrumentbräda. Numera är bilar utrustade med en smart och tydlig instrumentbräda för att du ska uppmärksammas av eventuellt onormalt beteende inuti den. Men om du inte har dem, är frekvent underhållskontroll alltid det bästa alternativet för att förhindra symtom på transmissionsventilkroppen eller ytterligare skador på din bil.
Som nämnts ovan är det relativt enkelt att upptäcka en dålig transmissionsventilkropp även med eller utan hjälp av en motorstyrningsdator. Det bästa tipset är att aldrig ignorera några ovanliga tecken på ditt fordon. Precis som en människokropp, när du blir infekterad av ett virus, kommer din kropp att få feber, hosta eller rinnande näsa. Din bil är densamma. Försök att ta hand om din bil som dig själv och du kan alltid hålla ditt fordon grönt och starkt.
Håll dig uppdaterad med dina sidor för mer användbar information och tips som hjälper dig att känna din bil bättre.
