Oavsett var du bor i USA är sommaren utan tvekan en av de bästa årstiderna för att vara utomhus. När dagarna har blivit varmare föredrar vissa att koppla av på stranden, medan andra gillar att vandra och campa. En sak som många människor har gemensamt i sommar är att de litar på sina bilar mer än någonsin för att njuta av det som är kvar av sommaren.
Sommaren kan vara en tuff tid för ditt fordon eftersom det ofta körs utanför sitt normala temperaturområde. Och detta kan orsaka en mängd problem om din bil inte är ordentligt förberedd för värmen. För att säkerställa att din sommar är en att komma ihåg har vi beskrivit de vanligaste problemen som orsakas av överdriven värme och hur du kan förhindra dem.
Relaterat innehåll:
6 viktiga avsnitt att bokmärka i din bruksanvisning
7 bilmyter som är helt osanna
Allt du behöver veta om däck
Tillsammans med överladdning är varmt väder en ledande orsak till förkortad batteritid. En varm dag kan ett batteri nå interna temperaturer över 140 grader, långt över den ideala driftstemperaturen på 80 grader. Varje 15 grader Fahrenheit ökar omgivningstemperaturen och minskar batteriets livscykel med nästan hälften.
Varmt väder kan göra att den flytande elektrolytlösningen som finns inuti batteriet avdunstar. Detta kan exponera blyplattorna och orsaka inre korrosion, vilket begränsar batteriernas förmåga att hålla en laddning och en minskad förmåga att producera tillräckligt med kraft för att starta en motor. Ökat effektbehov från luftkonditionering och fordonskylsystem drar också konstant ur batteriet.
När temperaturen stiger blir vägen varmare och det blir viktigare att kontrollera ditt däcktryck. Däcktrycket ökar ungefär ett pund per kvadrattum (psi) med varje 10 grader Fahrenheit ökning av temperaturen.
Den överdrivna värmen och efterföljande ökning av däcktrycket kan göra att däcken blir överpumpade. Detta överdrivna lufttryck kan deformera formen på däcket, vilket minskar mängden slitbana som är i kontakt med vägen. Det kommer också att orsaka överdrivet slitage längs mitten av däcket, och vid extrema temperaturer är det möjligt att gummit kan sönderfalla.
Extrem värme åldrar motorolja, vilket gör att den tjocknar och minskar i viskositet (hur lätt oljan rinner). När de lättare delarna av oljan avdunstar och gas frigörs förlorar molekylerna i oljan stabilitet och blir hyperaktiva. När oljan bryts ned så kan slam, harts och lackavlagringar bildas i större mängder. Detta gör också motorn mer känslig för nötning, nötning och korrosion.
Andra konsekvenser av extremt hög oljetemperatur inkluderar också:
Flera delar inklusive din vattenpump, termostat, kylare, slangar och kylvätska utgör ditt fordons kylsystem. Arbete i extrem värme kan orsaka ytterligare påfrestning på kylsystemet, och när en del går sönder stiger motortemperaturen, vilket riskerar att skada motorn allvarligt.
När en del av kylsystemet slutar fungera, slutar hela kylsystemet att fungera. Om ditt kylsystem inte håller måttet, till att börja med, kan körning i tung trafik med lite luftflöde till kylaren påskynda dess undergång.
Bränsleekonomin kan försämras i varmt väder på grund av den överdrivna värmen som orsakar fördetonation av luft/bränsleblandningen. När luften blir varmare får dess molekyler energi, vilket får dem att röra sig snabbare. När deras hastighet ökar, ökar även avståndet mellan dem, vilket gör att den varma luften som kommer in i din motor blir mindre tät.
Detta kan orsaka fördetonation – när luft/bränsleblandningen antänds i förtid innan tändstiftet tänder den. När detta händer kommer du att kunna höra ett lätt "pingande" eller "knackande" ljud från din motor. Detta kan skada tändstiften och i extrema fall, eller om det inte fixeras, kan det till och med skada kolvarna och bryta kolvringar.
Ett bilbatteri håller vanligtvis mellan tre till fem år under normala förhållanden. Du kan enkelt kontrollera ditt batteris hälsa med en multimeter. Om du inte har en, be din mekaniker att kontrollera den åt dig.
Som ett alternativ kan du själv utföra ett enkelt belastningstest genom att utföra följande steg:
Om din bil kämpar för att starta, eller om lamporna dämpas när du försöker starta bilen, är ditt batteri på väg ut och bör bytas ut.
Du bör också ge batteriet och batteripolerna en snabb visuell kontroll för att se om det finns någon ansamling eller korrosion. Om det finns ansamlingar kan det rengöras noggrant, men var medveten om att du har att göra med ett frätande material. Så om du gör det själv, se till att vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder som handskar och skyddsglasögon.
Ditt fordons vätskor gör mycket tunga lyft i varmt väder, genom att se till att din motor är smord och sval. Allt som behövs är en visuell kontroll för att se till att de inte är låga. Vätskorna du vill hålla ett öga på är din motorolja, kylvätska, servostyrning, transmission och bromsvätska. Placeringen av varje reservoar varierar mellan olika bilar, men din instruktionsbok kommer att ge en bild av var de är och förklara hur du kontrollerar dem på just ditt fordon. Om de behöver fyllas på, se till att använda den vätska som rekommenderas i ägarmanualen, eller fråga din mekaniker vad de rekommenderar för ditt fordon.
Ingenting kan göra en bekväm bilresa till en brutal ökenkorsning snabbare än ett misslyckat luftkonditioneringssystem.
Du vill också notera eventuella udda lukter eftersom detta indikerar närvaron av bakterier. Din luftkonditionering använder ett luftfilter som liknar det på din motor, och detta bör bytas ut ungefär var 12 000 – 15 000 mil för att hålla damm och skräp borta från luften som cirkulerar runt din bil. Om din bil inte klarar något av ovanstående test, eller om luftkonditioneringen inte är så kall som den borde vara, måste din mekaniker utföra ett diagnostiskt test för att lokalisera problemet.
Vi har täckt hur du kontrollerar dina däck i en tidigare artikel med titeln "Allt du behöver veta om däck". De två viktigaste sakerna att hålla ett öga på är lufttrycket och att se till att dina däck slits jämnt. Eftersom värmen kommer att få luften i dina däck att expandera, är det en bra idé att ta för vana att kontrollera ditt däcktryck en gång varannan vecka. Det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon finns på ett klistermärke eller en skylt runt förardörren. Du kanske också vill investera i en billig handhållen däckmätare om du inte redan har en. Att köra på för mycket eller för lågt lufttryck orsakar inte bara för tidigt slitage, det kan öka din bromssträcka och påverka styrresponsen och hur ditt fordon hanterar. Kontrollera även ditt reservdäck eller din reparationssats för att se om något saknas.
En varm motor i kombination med varmt väder kan göra att remmar och slangar förlorar sin flexibilitet, spricker eller misslyckas helt. Detta kan enkelt inspekteras när motorn är avstängd. Leta efter eventuella sprickor, fransar, hack eller utbuktningar. Kläm ihop kylarslangen som ska kännas fast, men böjlig. Alla slangar eller bälten som visar tecken på slitage måste bytas ut så snart som möjligt.
Om du väntar dig en period av extrem värme eller reser långa sträckor, ha ett välfyllt nödpaket i ditt fordon. Detta bör inkludera lite första hjälpen-tillbehör, vatten, snacks, en ficklampa, solskyddsmedel, några grundläggande verktyg och startkablar.
Varmt väder kan ta fram det värsta hos människor, särskilt på vägen, så se till att du är bekväm innan du ger dig av. Rengör vindrutan om det behövs, kontrollera att din telefon är fulladdad, se till att du har lite musik att koppla av och vet var rastplatserna och bensinstationerna finns om du behöver stanna under din resa.
Om din bil går sönder kan det göra det enkelt att hantera en stressig situation genom att följa en plan som du redan har förberett. Lagra numret till en mobil mekaniker och lokal bogseringstjänst i din telefon och lär dig hur du utför några grundläggande jobb som att starta en bil och byta däck så att du snabbt kan komma igång igen.
Vi inser ofta inte att vi överhettas förrän efter det har hänt. En isolerad dryckesflaska som har förkylts är ett utmärkt sätt att säkerställa att du har tillräckligt med kallt vatten till hands.
De längre dagsljusetimmar på sommaren innebär att djuren är aktiva längre. Men det varma vädret kan också innebära fler bilar på vägen, fler som tränar, tunga maskiner som flyttas och fler som cyklar till jobbet. Var extra vaksam och undvik att ta risker.
