Ibland, när de använder bilarna, fortsätter ägarna att klaga på varför deras bilar ofta behöver repareras utan att veta att det kan bero på deras fel. I den här artikeln kommer vi att visa 10 vanliga misstag du gör förmodligen.
Efter att ha satt sig i bilen startar bilägarna ofta upp den och kör direkt. Denna vana är inte bra eftersom bilmotorerna behöver ha 10-15 sekunder för att få olja till kritiska komponenter och låta varvtalet sjunka. Även de gamla bilarna behöver mer tid. Närmare bestämt, i kallt eller till och med iskallt väder blir oljan riktigt tjock, så det är nödvändigt att ge dina bilar 20-30 sekunder att starta.
För att undvika att köra på fel sätt , följ denna riktlinje:starta den → ge bilmotorerna 10-15 sekunder för att få i sig tillräckligt med olja → sätt på säkerhetsbältet och gör andra saker → kör.
Man ser ofta att ägarna startar bilarna och kör iväg. Sedan slår de in den eller trycker bilen hårt innan den blir varm. Faktum är att du bör vänta tills motorn når driftstemperatur innan du pressar bilen hårt eller ökar hastigheten.
I akuta situationer är det självklart att man måste göra det man får göra; slå dock aldrig på kall motor, vilket leder till att du är förare på fel sätt .
Att lägga premium i en bil medan den bara behöver vanliga är ett slöseri eftersom det inte ger någon prestandafördel eller ingen bättre bränsleekonomi. Alla oktaner är måttet på hur svårt det är för bensin att explodera. Kontrollera därför noggrant tillverkarens riktlinjer för premium att följa.
Dagens olja är bättre än de var då. Så vanan att byta olja var 3000 mil är ett gammalt minne. För din bil kan oljan hålla 5 000 eller 7 500 miles, även med helsyntetolja kan de hålla upp till 15 000 miles. Sluta byta olja var 3000 mil från och med nu kan du spara mycket pengar.
Eftersom du kör varje dag kan du inte ta för givet att däcken inte är punkterade, oljan är korrekt eller att det finns tillräckligt med kylvätska och vindrutetorkarvätska. Istället bör du göra följande steg på parkeringsplatsen:
Genom att göra det kan du spara tid, pengar och till och med ditt liv.
En annan fel sak med bilen drivrutiner vanligtvis gör det är att inte kontrollera däcktrycket förrän det blir överpumpat. Var medveten om att kontrollera tillverkarens riktlinjer inuti dörrposten på förarsidan. Till exempel, för Ford-bilar, varnar de alltid ägarna att kontrollera däcken när temperaturen ändras med 10 grader eller mer.
SE MER:
>> 8 dåliga körvanor som dödar din manuella bil
>> Vad är sambandet mellan däcktryck och temperatur?
Det är fel koncept för att inte kontrollera däcken. Om du inte tittar noga kanske du tror att däck fortfarande är bra men i själva verket måste de bytas ut. För att kolla mönsterdjupet kan du använda en slant för att se hur djupt däcken är. Om den når 2/32 (32:a tum) måste du ändra den nya.
Dessutom måste du också kontrollera sprickor och snedstreck på däcken.
Reservdäck glöms ofta bort tills du behöver det. Så, efter en lång tid, när du använder det för att byta det gamla, blir däcket punkterat. Du måste regelbundet kontrollera reservdäcket och fylla det med luft om luften kommer ut.
Att läsa bruksanvisningen är en grundläggande sak när man äger en bil. Eftersom varje bil är olika och speciellt när du byter bil till en annan, är det viktigt att lägga 2-3 timmar på att läsa manualen för att känna till funktionerna för alla knappar och mätare i din bil. Då vet du också skillnaderna mellan två bilar.
Många bilägare använder bara pappershanddukar utan någon vätska på lacken. Det är också ett av de vanligaste misstagen som bilförare förmodligen gör. Din bil skulle förstöras av dessa dåliga vanor att tvätta. Kom ihåg att det är viktigt att använda mikrofiberduk och ha någon typ av smörjmedel eller vätska innan du rengör din färg.
