När du skapar din anpassade Audi, BMW eller Mercedes-Benz, är det möjligt att få för mycket av det goda? Tja, om du inte träffar drag-remsan eller en hot rod-show på väg till kontoret varje morgon, är svaret förmodligen ja. Genom att övermodifiera din vardagliga familjesedan kan du lätt sluta med något opraktiskt och som väcker oönskad uppmärksamhet när du kikar in i mataffären.
Om du är en Audi-förare vet du att den här tillverkaren till och med spelar säkert på sina högpresterande RS-modeller när det kommer till exteriördesign. Målet är att förbli stilig, men att lägga till en tillräckligt sportig kant till ditt fordon för att öka dess attraktionskraft vid trafikljusen. Innan vi beger oss ut i vildmarken för bilmodifiering har vår prestanda- och stylingavdelning sammanställt en lista över några bilmodifieringsmisstag att undvika.
Rätt fönsterton ser inte bara smart ut, den hjälper också till att hålla din bils interiör sval i fuktiga, soliga Florida. De flesta tillverkare väljer antingen att inte tona sidorutorna som standard, eller att tona dem så subtilt att effekten inte är tillräckligt märkbar. Genom att inte ta sig tid att hitta en välrenommerad fönsterfärgningsbutik kan du sluta med en billig nyans som bubblar upp efter så lite som ett år eller två. Precis som med blekta, gulnande strålkastarkåpor kan en avskalande nyans förstöra hela utseendet på din bil, även om resten av karossen är i toppform.
Ditt val av hjul har inte bara en dramatisk effekt på hur din bil ser ut, utan också på hur den presterar. Dina hjul bör aldrig väljas isolerat (dvs. se dem utställda i ett hjulcentrum och helt enkelt välja den design som tilltalar mest); snarare bör de jämföras med din bils storlek (en Audi Q7 SUV kommer naturligtvis att kunna dra av större fälgar än en A4) och din bils färg (svart och krom fungerar bra på de flesta bilar, men ljusa färger som blått och rött behöver noggrant övervägande). Som en sista anmärkning, de bästa hjuldesignerna kompletterar din bils proportioner och kaross, och bör inte överväldiga dem.
När Audi först lanserade superbilen R8 var en av dess utmärkande stilegenskaper de dramatiska "sidoblads"-luftriktarna i dörrarna. Dessa var inte bara för att visa, eftersom de hjälpte till att tillhandahålla mellanmotorluften för bättre kylning. Denna filosofi (form efter funktion) är anledningen till att de snygga sidbladen inte ser fåniga ut eller påklistrade. Det är också anledningen till att utbudet av diffusorer, skopor och ventiler monterade på högpresterande tyska bilar i allmänhet fungerar bra stilmässigt. Genom att fästa på falska spoilers, skopor, fenor och mer till din affärsmässiga Audi går bilens inneboende stil förlorad. Detta är naturligtvis inte att säga att varje enskild karosstillskott behöver ha ett syfte utöver stil, men det finns en fin linje mellan sportigt och grymt.
Själva poängen med din Audi SUV och dess grundläggande arkitektur är att kunna använda sin ökade körhöjd för att ta sig över hinder som din A6-chef inte kunde. Genom att sänka en SUV hamnar du inte bara på något som ser mer än lite udda ut, utan du riskerar ett lägre andrahandsvärde och en SUV som inte kan prestera som den var designad för från första början.
Utöver stadsjeepar bör ditt mål med stylingmodifieringar alltid vara att förbättra de grundläggande egenskaperna hos fordonet du äger. Om det är en Audi A4 kommer du förmodligen inte att förbereda din bil för dragremsan. Om du har en RS7 kör du redan en av Audis mest extroverta modeller, så att gå lite vild med modifieringarna skulle inte stå i strid med själva bilen.
Vad du än gör, se till att du konsulterar professionella tekniker som förstår detaljerna i bilmodifiering. På Foreign Affairs Motorsport kan vi hjälpa dig att modifiera din Audi och se till att du får en slutprodukt du kan vara stolt över!
