Tändningstid är en procedur för att ge gnista vid rätt tidpunkt. Den här guiden ger dig hur du använder en timinglampa för att ställa in tändningstiden.
Innehållsförteckning
Enkelt uttryckt är Ignition Timing en procedur för att ge gnista vid rätt tidpunkt. Den ställer in visaren beroende på vevaxelns hastighet och positionen för en bils kolv.
Därför ger tändningstidpunkten gnistan vid en mycket exakt tidpunkt för att bränna luft-bränsleblandningen. Efter ett kompressionsslag avger tändsystemet en gnista vid rätt tidpunkt.
Symptomen på dålig tajming inkluderar bakslag, plingar och en bil som går för mager eller rik. Om du märker några av dessa tecken i din bil måste du justera tidpunkten.
En 4-taktsmotor har fyra takter som inkluderar insug, kompression, kraft samt avgas.
Vid det första slaget tas insug, bränsle och luft in i cylindern för förbränning.
När det gäller kompressionssteget utövar kolven tryck på denna blandning av luft och bränsle. Tryck här är nödvändigt för att producera tillräckligt med explosioner. En ordentlig explosion är viktig för att få framdrivning ur proceduren.
Luften komprimeras helt först när kolven är på toppnivån, vilket kallas "top-dead-center". Den här tiden är idealisk för tändstiftet att tända.
Nästa steg är makt. Det är det skede där bensin exploderar och trycker kolven nedåt för att rotera en bils motor.
Det sista steget är avgaserna. Det är där alla biprodukter från explosionen släpps ut för att påbörja en ny process.
Siffrorna på höger sida om noll på tidtagningstejpen hänvisar till kolvens nedåtgående rörelse. Siffrorna till vänster om noll hänvisar till kolvens uppåtgående rörelse.
När du flyttar hjulet åt höger kommer du att flytta fram timingen. Å andra sidan, när du flyttar hjulet åt vänster kommer du att flytta tillbaka timingen.
En timing-lampa fungerar genom att tända timing-siffrorna i en stroberörelse när den snurrar. Därför kommer du att kunna se punkten att tändstiftet tänds i tidskatalogen.
För det första bör du läsa din bils bruksanvisning om hur du kopplar in en timingljus. De flesta timingljus har tre clips, och du kommer att lära dig om dem i manualen.
För det andra, se till att automotorn är avstängd och ta bort nyckeln från tändningen. Mer så, se till att alla batteripoler är rena för att förbättra en bra anslutning.
Det första steget är att ansluta motsvarande klämmor till jordterminalerna och strömmen.
Den röda klämman ska gå till den positiva terminalen. Anslut sedan den svarta klämman till batteriets minuspol.
Om du inte ansluter dessa klämmor till deras högra terminaler får du felaktiga avläsningar.
När du har fäst klämmorna, fäster du även den tredje ledningen till tändstiftskabeln nummer 1. Starta nu fordonet och låt det stå på tomgång.
Slå på ljuset vid tidsnumren på svänghjulet.
Här kommer ett nummer att dyka upp.
Timingpistolen blinkar när tändstiftet avfyras. Som ett resultat kommer ett engångsnummer att visas när motorn går.
Gör en jämförelse av detta konstanta nummer med det antal som din tillverkare rekommenderar.
Vid det här laget vill du kontrollera tidsnumret och hur det avfyras. I det här fallet behöver du en vän för att varva din bilmotor. Vännen bör varva när du använder lampan för att lysa upp siffrorna.
Självklart ska din bil vara neutral och dina händer långt borta från motorn. För att notera den totala timingen, låt din vän varva bilmotorn till cirka 3500 rpm.
När du gör det ställer du in kurvan för tändningstiden och den initiala tidpunkten.
Efter att ha uppnått tändningsnumret är nästa steg att justera det, om det behövs.
Bilmodeller har olika tidsvärden, beroende på vilka transmissioner som används och vilket år en bil tillverkades.
För att veta om din timing behöver justeras eller inte, läs tillverkarens manual. Alternativt kan du fråga din lokala mekaniker eller bildelsaffär.
Skruva loss bulten som håller fördelaren till din bilmotor
Lossa den på ett sådant sätt att du kan vrida fördelaren. Härifrån kan du ändra tidtagningen genom att vrida fördelaren åt ena eller andra hållet.
Vilken riktning du vänder beror på om du vill flytta tillbaka tidtagningen eller flytta fram den.
För att flytta fram tändningstiden, bör du rotera fördelaren moturs.
Ändra när bilmotorn går på tomgång
Håll i fördelaren kraftigt för att vrida den försiktigt åt vilken sida du vill. Rotera tills du når rätt timingmärke.
Använd tidtagningsljuset för att kontrollera om du får rätt läge på tidtagningsmärket.
När du har ställt in rätt antal, dra åt fördelarbultarna för att låsa den.
Vad orsakar dålig tändningstid?
Bakslag, trög acceleration, hård start, överhettning och dålig bränsleekonomi är några av orsakerna till dålig tändningstid.
Varför är tändningstiden viktig?
Tändningstiden är viktig eftersom den sätter rätt markering vid vilken blandningen av luft och bränsle i förbränningskammaren förbränns.
Kan dålig timing orsaka en hård start?
Ja, dålig timing kan orsaka hårda starter på grund av överdriven eller försenad gnisttändning.
Kommer en bil att köra om tidtagningen är avstängd?
Om tidtagningen är avstängd finns det stora chanser att ditt fordon inte kommer att köra som det ska.
Kan felaktig timing orsaka överhettning?
Ja, felaktig timing kan orsaka överhettning. Det är ett tecken som indikerar att luft-bränsleblandningen brändes före kraftslaget. Som ett resultat genererar motorn mer värme än normalt.
Allt som allt tappar dålig tändningstid på kraften och effektiviteten hos en bils motor.
Alla luft-bränsleblandningar som avfyras en annan gång istället för rätt tid kommer att leda till felaktig förbränning, vilket kan leda till låg bränsleekonomi.
Därför skulle det vara bäst att använda dessa riktlinjer för hur man använder en timinglampa för att ställa in tändningstiden.
