Känns det någonsin som att du behöver vara en ljudexpert för att ta reda på vad som är fel med din bil? Med alla rörliga delar är det mycket som kan gå fel. Från skrik till slipning är det viktigt att du vet hur du kan urskilja de olika ljuden som din bilmotor gör.
En del du aldrig vill ha några konstiga ljud från är motorn. Ändå händer det. Snabb diagnos av problemet kan hjälpa dig att rädda din motor. Vi granskar 7 vanliga bilmotorljud och visar dig vad var och en betyder.
Finns det någonsin en tid då tjut är bra, även utanför bilbranschen? Om du hör ett tjut under huven bör det orsaka larm. Oftast är detta irriterande ljud relaterat till ett löst eller slitet serpentinbälte.
Detta bälte är ansvarigt för att kontrollera alla motortillbehör, såsom generatorn och vattenpumpen. På grund av dess betydelse vill du inte ignorera behovet av en ersättning.
Det finns dock andra anledningar till att din bil kan gnälla. Om det inte kommer från motorområdet, utan snarare när du svänger, kan ditt problem vara i styrsystemet istället. Eller, om du hör ett gnisslande när du bromsar, kan du behöva nya bromsbelägg.
Det finns ett distinkt ljud som bilmotorn gör när oljan är låg. Det påminner om ett klickande, tickande eller knackande ljud. Tack och lov är detta tillstånd ett av de enklaste att diagnostisera; ta bara en titt på oljestickan.
Du kan också enkelt lösa problemet genom att tillsätta mer olja. Men att lägga till olja är en kortsiktig lösning. Du vill fortfarande ta reda på varför din bil är låg på olja i första hand.
Låg olja kan orsakas av ett läckage, antingen internt eller externt, samt förhållanden där det bränns upp.
Men om du kollar oljan och allt verkar bra kan du ha problem med ventilen istället. Detta är allvarliga problem som bör övervägas omedelbart.
Det finns många olika bilsystem som kan göra ett malande ljud, men när man bara fokuserar på enbart motorn kan det bero på utslitna lager. Om så är fallet kommer du att höra ett malande ljud när du kör eller går på tomgång.
Men ett malande ljud som uppstår under växling är troligen en utsliten koppling istället. Slipning kan också uppstå när du tar en sväng på grund av en dålig CV-led eller annat upphängningsrelaterat problem.
Naturligtvis uppstår det mest ökända malande ljudet med bromsarna när beläggen är nedslitna. När detta ljud uppstår vet du att bromsarna är nere i metallen.
Oavsett om du hör malande från motorn eller andra bilkomponenter är det ett allvarligt ljud som inte bör tas lätt på. Få din bil till en lokal servicebutik direkt.
Motorn kan avge ett distinkt pingande eller metalliskt knackande ljud under körning. Detta tillstånd är känt som detonationsslag.
Detta inträffar när bränsle- och luftblandningen i en av cylindrarna detonerar på flera ställen samtidigt. Det är möjligt att du lägger in fel oktanbränsle i systemet, vilket kan orsaka detta problem.
Men det kan också orsakas av en mager luft- och bränsleblandning, dålig timing eller en skadad knackningssensor. Alla knackande ljud måste hanteras omedelbart innan ytterligare motorskador uppstår.
Vi har alla hört det en gång i våra liv - det distinkta explosionsljudet som påminner dig om fyrverkerier. Detta tillstånd är känt som en bakslag. Det uppstår när bränslet inte brändes i förbränningskammaren och rinner ut.
När den väl rör sig bortom förbränningskammaren, förbränns den i avgasröret istället. Varje gång bränsle/luft-förhållandet blir för rikt eller magert kan en bakslag inträffa. Om du låter din bil slå tillbaka utsätts den bara för ytterligare risk för skada.
Om du hör ett fräsande eller poppande ljud direkt efter att du har stängt av motorn kan det finnas en läcka. Antingen olja eller kylvätska läcker ut på en het motorkomponent.
Du kanske ser läckan på avgasgrenröret, eller så kan det vara svårare att hitta. Det kan också bara vara en vakuumledning. Hur som helst, problemet bör åtgärdas omedelbart, särskilt om motorn börjar överhettas.
Det finns ett antal tillstånd som orsakar knäppljud i motorn. Många av dem kommer att åtföljas av motortveksamhet, vilket påverkar din bils prestanda.
Några av de vanligaste orsakerna till att motorn hoppar är ett igensatt bränslefilter, tändningsproblem, nedsmutsade eller smutsiga tändstift, skadade pluggledningar eller en felaktig katalysator. Vissa av dessa korrigeringar är enkla och billiga, medan andra, såsom katalysatorn, kommer att bli dyrare.
Vilket ljud du än hör är det viktigt att få det diagnostiserat omedelbart. Annars kan problemet leda till oåterkalleliga motorskador. Som tur är räcker det ofta med mindre reparationer när man upplever något motorljud.
Om motorn skadas så att den inte kan repareras, kommer du att behöva en byte.
Men att köpa en ny motor är ganska dyrt. För de flesta är det bättre att köpa en renoverad motor. Om du har en nyare bil vill du ha garantin som kommer med en helt ny motor istället.
En begagnad motor och arbete kommer fortfarande troligen att köra $1 500 eller mer. Nya gasmotorer och installation kommer att kosta 3 000 USD eller mer. En ny Ford V10-motor kostar $5 000 eller mer. Men det finns några bilar som inte kostar lika mycket. Till exempel kan en ny Ford Focus-motor bara kosta 500 $ för motorn, inte inklusive arbetskraft. Om du har en dieselmotor, ser du på en mycket högre räkning.
