Auto >> Fordonsteknik > >> Motor

DYI Trimningsguide

Chockad av dessa resor till det lokala garaget när du får så mycket betalt för en enkel biljustering? Jag håller definitivt med. Trimma är en viktig del av bilunderhåll och bör inte förbises. Varför inte i stället överväga att finjustera din bil själv?

För att utföra en automatisk trimning behöver du bara lite fritid, delar och verktyg av hög kvalitet och rätt resurser.

Vad är en automatisk justering?

Automatisk justering är inget annat än en procedur där du inspekterar varje komponent under huven för att se efter tecken på skada och för att rensa bort skräp och smuts som har samlats på olika bildelar. Det är inget annat än vanligt bilunderhåll för att hålla ditt fordon igång smidigt.

Att utföra ett förebyggande underhåll och byta ut alla utslitna delar med jämna mellanrum förbättrar inte bara din motorprestanda och tillförlitlighet men skyddar också din investering och förlänger livslängden på ditt fordon. Trimintervallet varierar från ett fordon till ett annat, så det är tillrådligt att läsa ägarmanualen för att förstå vad och när din bil faktiskt behöver finjusteras.

Snabbnavigering Vad är en Auto Tune-Up? Verktyg och bildelar som krävs för DIY tune-up:Olja:Kontrollera och fyll på och byt olja vid behov:När ska man fylla på olja?När ska man byta olja?Hur byter man olja och oljefilter?Hur ofta ska man få ett oljebyte:2. Däck:Kontrollera, rotera och byt vid behov Inspektera däcken:Rotera och byt ut däcken, om nödvändigt:Hur ofta ska du rotera dina däck:3. Vätskenivåer:Kontrollera, fyll på och byt ut dem vid behov Transmissionsolja:Kontrollera vätskenivåer, fyll på eller byt ut vätska och filter vid behov. Hur ofta ska du byta transmissionsolja:Bromsvätska:Kontrollera vätskenivåer och fyll på om krävs:Kylarvätska:Kontrollera kylarvätskenivåerna och fyll på eller byt vid behov:Servostyrningsvätska:Kontrollera vätskenivåer och fyll på eller byt om det behövs:4. Kontrollera batteriets skick:5. Kontrollera bromsar och bromsbelägg:6. Byt ut luftfilter:7. Byt kabinluftfilter:8. Tändstift:Kontrollera och byt ut vid behov9. Tändstiftskablar:Kontrollera och byt ut vid behov10. Tändstiftsspolar:Kontrollera och byt ut vid behov11. Remmar:Kontrollera och byt ut vid behov12. Slangar:Kontrollera och byt ut vid behov

Verktyg och bildelar som krävs för att göra det själv:

Några av de grundläggande verktygen och bildelarna du behöver när du finjusterar ditt fordon inkluderar:

Momentnyckel

Justerbar skiftnyckel

Tång

Socket och spärrset

Biljack

Phillips och Flathead-skruvdragare

Andra verktyg som kommer att göra jobbet säkrare och enklare är:

Oljefilternyckel

Jackstativ

Däckstoppare

Slagnyckel

Däckramper

vätskeavloppspann

Om du byter ut, kan du behöva köpa reservdelar till bilar också. Några vanliga bildelar som byts ut när du finjusterar din bil inkluderar tändstift, pluggkablar, pluggspolar, oljefilter, bränslefilter, luftfilter, kabinluftfilter, motorolja, bromsvätska, kylvätska, transmissionsolja och servostyrningsvätska .

Det är ingen stor sak att välja rätt verktyg; förutom att de har bra grepp och rejäla handtag. Bildelar kan köpas från alla säljare online; skriv bara in din bils år, märke och modellnummer för att få de reservdelar du behöver till din bil. Varje bil är olika, så se till att ange rätt information för att få rätt bilreservdel.

Trimma bil:

Automatisk trimning kan vara så enkelt som en grundläggande inspektion eller kan ibland innebära en fullständig översyn av bilen. Låt oss här diskutera vad som vanligtvis ingår i en justering och varför varje inspektion är nödvändig för din bils välbefinnande.

1. Olje :Kontrollera och fyll på och byt olja vid behov:

Den viktigaste delen av förebyggande underhåll är att hålla jämna steg med din bils oljenivå. Låt oss här diskutera hur du kontrollerar din bils oljenivå och vet när vi ska fylla på och när vi ska byta.

Att bedöma din bils olja kommer att säga dig två saker:

1. Hur mycket olja din bil har

2. Om den oljan behöver bytas.

När ska man fylla på olja?

Kontrollera din bils oljenivå ofta för att säkerställa att nivån är korrekt och fyll på mer olja om nivån är för låg. Oljekontroll är lätt; Med motorn avstängd, öppna din bils huv och leta efter oljestickan. Dra ut oljestickan och torka av den ren. Sätt sedan tillbaka stickan i röret och tryck ner den hela vägen. Dra nu ut den och kontrollera båda sidor av oljestickan för att se var oljan finns i förhållande till de två indikatorprickarna. Om oljenivån är på den nedre punkten eller bara något över den, är det dags för påfyllning.

Tillsätt högkvalitativ motorolja som är lämplig för din bilmotor med hjälp av en tratt och kontrollera oljenivån igen när du har fyllt på den.

När ska man byta olja?

Kontrollera färgen på oljan och om den är grumlig och grynig i konsistensen har den blivit förorenad med atmosfäriska element som damm, metallavlagringar och rost. En annan aspekt att kontrollera är motorljudet; om din motor verkar gå högre än vanligt kan det vara ett tecken på att din olja har blivit dålig. Förorenad olja har ofta mindre smörjande egenskaper som är avgörande för att din bil ska fungera smidigt.

Hur byter man olja och oljefilter?

Att byta olja själv är enkelt och du sparar mycket.

Verktyg som krävs för oljebyte inkluderar skiftnyckelset, säkerhetsglasögon, gummiklubba, trasor, oljetråg, tratt och oljefilternyckel.

Utöver dessa, ha följande material till hands innan du påbörjar projektet:Motorolja, oljefilter, behållare för uppsamling av olja och oljefilterpackning.

Steg för att byta olja i din bil

Leta efter avtappningspluggar under din bil.
Placera en behållare för att samla upp olja under oljeavtappningspluggarna.
Öppna avtappningspluggen och låt oljan tömma i behållaren.
Längst upp på din motor hittar du oljepåfyllningslocket . Ta nu bort locket och skruva loss oljefiltret genom att använda din hand eller skiftnyckel.
Töm oljan från oljefiltret i oljetråget. Fukta packningen ovanpå ditt nya oljefilter med färsk motorolja.
Skruva in det nya filtret i motorn
När all olja har tappats ut, byt ut oljeavtappningspluggen med en justerbar skiftnyckel
Använd en tratt för att hälla ny motorolja (1 liter) genom oljepåfyllningshålet.
Sätt tillbaka locket och kör motorn i 30 till 60 sekunder.
Stäng av motorn och vänta i 5-10 minuter tills oljan har lagt sig och kontrollera oljenivåerna.
Fortsätt att tillsätta mer olja och kontrollera med oljestickan efter varje tillsats tills oljenivån når linjen "Full".
Ta bort avloppstråget från undersidan av din bil och provkör.
Kontrollera oljenivån med oljestickan efter 5 till 10 minuter av din provkörning, och om allt är ok är du igång

Hur ofta ska man byta olja:

För att hålla din motor fungerande till sin maximala potential, byt motorolja var 3000:e mil. Serviceintervallet på 3000 miles varierar dock från ett fordon till ett annat. Så kontrollera bilens instruktionsbok för att se vad den rekommenderar.

2. Däck: Kontrollera, rotera och byt ut vid behov

Kontrollera däck:

Utvärdera dina däck genom att kontrollera dess mönsterdjup, däcktryck, däckens skick och ålder. Penny test är det enkla sättet att utvärdera mönsterdjup. Lägg bara ett mynt upp och ner i slitbanan, och om du kunde se Lincolns huvud, då är det dags att byta däck.

Tryckmätare kan hjälpa dig att kontrollera däcktrycket. Du kan hitta en på de flesta bensinstationer eller köpa en från en bildelarbutik. Läs av däcktrycket med hjälp av en tryckmätare och kontrollera det mot ditt fordons rekommenderade tryck. Att hålla dina däck pumpade enligt de rekommenderade specifikationerna förbättrar körsträcka och köregenskaper.

Dessutom kan du också leta efter eventuella skador på dina däck som skärsår, repor, utbuktningar, punkteringar, sprickor eller stötar som kräver ett däckbyte.

Rotera och byt däck vid behov:

Du bör rotera däcken och flytta dem med jämna mellanrum, med rätt korsningsmönster som rekommenderas av fordonstillverkaren. Däckrotation, fördelar slitaget jämnt över alla fyra däcken och dess slitbanelivslängd maximeras.

Däckrotation kan se ut som ett tråkigt jobb för dig, men med rätt verktyg kan du göra det voila. Använd hydraulisk golvdomkraft för att lyfta din bil och när du är klar använd domkrafter att vila bilen ovanpå medan du byter däck.

Steg involverade i att rotera bilens däck

Bestämma hur viktigt detta är att göra själv. Att lyfta din bil från marken kan vara extremt farligt om du gör fel. Däckbutiker kan göra den här tjänsten relativt billigt, så att betala $50+ dollar kan vara ditt val.
Om du är redo att göra det själv, se till att du har rätt verktyg och var säker .
Hitta ett nivåområde att arbeta på.
Placera bilen i parken och sätt i nödbromsarna på.
Placera däckstoppare bakom bakdäcken och framför framdäcken.
Nu kan du lossa muttrarna för varje däck innan du lyfter upp bilen. Detta kommer att förhindra att bilen rör sig för mycket när den är upplyft.
Använd en bildomkraft för att lyfta din bil och placera domkraftsstativ under områden markerade på din bil. Om du inte är säker på var du ska placera domkrafterna, är det vanligtvis nära den yttre kanten av bilen längst ner precis framför de bakre däcken och precis bakom framdäcken. Titta i ägarmanualen För att vara säker.
Använd ditt spärrset eller fingrar att ta av nötterna för varje däck. Ta av däcken och lägg ner dem försiktigt åt sidan, var noga med att inte skrapa fälgarna. Håll klackmuttern på samma plats, eventuellt i en plastpåse eller behållare under bromsrotorerna.
Om det finns små pilar på sidan av hjulen som indikerar åt vilket håll hjulet ska svänga så har du riktade däck . Du byter bakdäcken mot framdäcken, men behåll däcken på samma sida av bilen.
Om du har icke riktade däck med ett normalt slitbanemönster på dina däck så beror det på om du har fram- eller bakhjulsdrift. För framhjulsdrift ta framdäcken rakt bakåt, håll dig på samma sida av bilen, medan bakdäcket flyttas till motsatt sida av framsidan. För bakhjulsdrift ta framhjulen till motsatta sidor av baksidan och flytta de bakre däcken rakt fram till fronten och stanna på samma sida av bilen.
När du har roterat däcken, dra åt för hand muttrarna så att varje däck sitter ordentligt fast eller så kan du använda en slagnyckel för att få dem åtsittande men inte täta.
Starta processen med att sänka din bil till marken. Dra åt varje mutter i rätt mönster och tillverkarens rekommendation.
Du behöver en momentnyckel eller en slagnyckel som kan dra åt varje mutter till den korrekta mängden foot pounds som anges för muttrarna i bruksanvisningen. TIPS: Det kan vara bra att använda en bildomkraft för att höja bildäcken en bit från marken så när du drar åt hjulet går det lätt på.
När du har dragit åt muttrarna i rätt stjärnliknande mönster kan du skaka däcken lätt för att se om de satt rätt och det inte finns något spel. Det är användbart om däcket är en bit från marken när du gör detta.
Kontrollera oljenivån med oljestickan efter 5 till 10 minuter av din provkörning, och om allt är ok är du igång

Hur ofta ska du rotera dina däck:

För att hålla dina däck fungerande, rotera dem ungefär var sjätte månad eller 5000 till 8000 miles. Du kommer att märka att däckets slitbana är tunn på insidan eller utsidan om du inte roterar dem och då måste du byta ut dem om slitbanan är för låg.

Tips: Om slitbanan inte når huvudet på en krona, när Lincolns huvud är vänt nedåt, är det dags att byta ut dina däck.

3. Vätskenivåer: Kontrollera, fyll på och byt ut dem vid behov

Ett bra sätt att hålla din bil i gott skick är att kontrollera följande vätskenivåer ofta. Det är en enkel och okomplicerad process, men det kräver lite kunskap.

Transmissionsvätska :Kontrollera vätskenivåerna, fyll på eller byt ut vätska och filter om det behövs

Transmissionsvätska håller din transmission smord, vilket kan förhindra att din bil utvecklar många dyra problem. Kontroll av transmissionsvätskenivån liknar oljekontroll; använd oljesticksmetoden. Leta efter ett oljestickshandtag som sticker ut ur transmissionen som kan hittas baktill på en radmotor på bilar med bakhjulsdrift. Men för framhjulsdrivna bilar kan du se att oljestickan sticker ut ur växellådan.

Det finns flera typer av transmissionsolja, så läs instruktionsboken för att hitta vilken typ av vätska som krävs för din bil.

Steg involverade i att kontrollera din bils transmissionsvätskenivå

Via:https://www.instructables.com/id/Changing-the-automatic-transmission-fluid-in-a-Hon/

Dra ut mätstickan . (gör detta när din motor är på och fortfarande varm, med växel i neutralläge eller parkering och parkeringsbroms på )
Kontrollera vätskan genom att gnugga den mot en vit pappershandduk för att se om den är klar eller rosa. Om du hittar partiklar i den eller luktar bränt är det dags att byta ut transmissionsvätskan.
Torka av oljestickan med en ren, luddfri trasa; Sätt i den igen och dra den igen och se om den nuddar linjen "Full" på oljestickan. Om vätskan är klar kan du fylla på med extra transmissionsvätska.

Steg för att byta ut din bils transmissionsolja

Här är de grundläggande steg-för-steg-instruktionerna för att byta transmissionsolja. Om du har en tät transmission som många nyare bilar kommer du inte att kunna använda den här metoden.

Om du är redo att göra det själv, se till att du har rätt verktyg och var säker .
Hitta ett nivåområde att arbeta på.
Placera bilen i parken och sätt i nödbromsarna på.
Placera däckstoppare bakom de bakre däcken.
Använd bil golvdomkraft för att höja fronten på din bil eller använda däckramper . För säkerhets skull placera domkraftsställen under framsidan av domkraftsställena.
Behåll en behållare under transmissionsoljetråget för att samla upp olja.
Låt oljan rinna av genom att lossa trågbultarna . Nu kommer vätskor att strömma ut och samlas i behållaren (Varning, vätskan kan vara varm, så låt din bil svalna innan service).
Byt ut växellådans filter och packning , och rengör växellådan och växellådans passande ytor.
När vätskan är helt tömd, fixa det nya filtret och packningen , och dra åt bultarna.
Fyll på med ny transmissionsolja med hjälp av en tratt.
Placera mätstickan i sin position och du är klar.

Hur ofta ska du byta transmissionsolja:

För att hålla din transmission i gott skick bör du byta ut transmissionsvätskan ungefär var 30 000+ miles. Alla bilar är olika och vissa bilar har en tät växellåda som kräver att växellådsvätskan byts ut mer sällan. Se din bruksanvisning för mer information.

Om du har en förseglad växellåda vill du antagligen gå till återförsäljarens servicecenter. Varje bil har en annan procedur för att byta en tät växellåda och tillverkaren kan upphäva din garanti om du försöker byta vätskan själv.

Bromsvätska: Kontrollera vätskenivåerna och fyll på vid behov:

För att få din bils bromssystem att fungera korrekt måste du ha tillräckligt med bromsvätska, och det är också i gott skick. Lär dig hur du kontrollerar bromsvätska i din bil.

Steg för att kontrollera din bils bromsvätskenivå

Öppna bilens motorhuv när motorn står stilla och hitta bromsvätskebehållaren.
Innan du öppnar behållaren, rengör utsidan av behållaren noggrant. Öppna nu locket till behållaren (var noga med att inte hålla den öppen under lång tid, eftersom den kommer att absorbera fukt från atmosfären och förstöra ditt system).
Kontrollera efter vätskenivåer. De flesta nya bilar har "max" och "min" nivåer som nämns i reservoaren.
Tillsätt endast bromsvätska om nivån har sjunkit under specifikationerna. Använd även bromsvätska med DOT-specifikationer som nämns i bruksanvisningen.

Kylarvätska: Kontrollera kylarvätskenivåerna och fyll på eller byt vid behov:

Din bils kylare är hjärtat i dess kylsystem och leder kylvätska runt ventiler och cylinderhuvuden för att absorbera värme, tar tillbaka den till kylaren och eliminerar dem på ett säkert sätt. På grund av detta är det viktigt att kontrollera kylarvätskenivåerna ofta och lägga till vid behov. Kolla instruktionsboken och köp rätt kylvätska för din biltyp.

Steg för att kontrollera din bils kylarvätskenivå

Höj din bils huv och leta efter kylarlocket. Kylarvätskekontroll bör göras när din bil står parkerad på ett plant underlag och motorn är ljummen.
Använd en trasa för att linda den runt kylvätskelocket och lossa den något. (varning, det kan vara varmt). Gå tillbaka tills trycket släpper och ta sedan bort locket helt.
Kontrollera nivån på kylarvätskan. Oftast ska det vara nära toppen.
Förutom kylartanken kommer de flesta bilar att ha kylaröverfyllningstank. Hitta dess lock och ta bort den. Normalt bör du hitta lite vätska där, men om du hittar kylvätskenivån till toppen i kylarens överfyllningstank och lite vätska i kylartanken, är det dags att skicka din bil för service.
Om dina kylarvätskenivåer är låga, fyll på vätska i överflödestanken. Om din bil inte har en överfyllningstank kan du lägga den direkt i kylaren med hjälp av en tratt. Använd utspädd kylvätska i sig och om du använder koncentrerad kylvätska, blanda sedan 1 del kylvätska med 1 del destillerat vatten och använd. Se till att inte tillsätta vätska när din bil fortfarande är varm.

Steg för att byta ut din bils kylarvätska

Innan du startar projektet, se till att du köper rätt typ av kylvätska och kapacitetskraven för din bil.

Parkera bilen på en jämn yta och låt den svalna tillräckligt.
Koppla ur batteriet och lyft upp bilen.
Hitta avtappningsventilen i kylaren och öppna ventilen i en stor hink så att vätskan kan samlas upp.
När du har tömt ut all vätska, stäng ventilen. Öppna kylarens trycklock (finns längst upp) och kontrollera vätskenivåerna, som bör vara mycket låga.
Fyll kylaren med vatten och stäng locket. Starta motorn och låt den gå i 10 minuter. Detta kommer att hjälpa till att tömma all kylvätska från systemet helt.
Sätt nu upp termostaten (se bruksanvisningen om du inte kunde hitta den) och koppla loss kylarslangen med en stjärnskruvmejsel eller en tång. Collect all the remaining coolant to drain on a bucket.
Use a hand or socket wrench to unbolt the thermostat housing and remove it. (Be careful, not to break anything). Use a razor blade or scraper to remove the gasket covering the thermostat and install the new gasket. Bolt the housing back into place and reconnect the hose.
Allow you car to cool again and drain the water from the radiator. Add in the new coolant up to the MAX level and recap it. Run the engine and check again for coolant levels, and fill again if required. Shut the vehicle after 10 minutes and check temperature. If is reads normal, coolant change is complete.

Power steering fluid: Check fluid levels and top-up or change if required:

If you are not checking your power steering fluid, then your are putting yourself at risk of losing control of your vehicle. Low power steering fluid can put you in real danger, sudden loss of control, cause hard steering, and fatal car crashes. Here you will find detailed instruction on how to check power steering fluid levels and top-up, if required.

Steps involved in checking your car's power steering fluid level

Locate the reservoir (mentioned something like power steering fluid only) that holds power steering fluid. Most cars these days come with plastic reservoirs that will allow you to check fluid levels without opening the cap. But, if your car's reservoir is opaque, then you'll need to open the cap to check the level.
Before you open, clean the reservoir cap with a rag. Use the dipstick that is attached to the cap to check fluid level.
If the level is low than recommended, then it's time for a top-up. Before you top-up, ensure there is no fluid leak. Once you are sure that there is no leak, open the cap and start pouring fluid inside and fill it to the FULL or MAX.
Replace the cap and tighten it.

Steps involved in checking your car's power steering fluid level

When you open the reservoir, older fluid may smell burnt and appear to be darker in color. In such cases, you may want to change power steering fluid. Use fluid according to the specifications given in owner's manual.

If your ready to do it yourself make sure you have the right tools and stay safe .
Find a level area to work at.
Place the car in park and put the emergency brakes on.
Place tire stoppers behind the back tires.
Use car floor jack to raise the front of your car so your tires are off the ground about an inch. Also use jacks stands under the front of the car at the jack stand points.
There are two ways to empty the fluid:
- 1. Use a pump / siphon or use turkey baster to remove all of the fluid in the brake fluid reservoir. Remove as much as possible and put it in a container.
- 2. You can do this step after step one or before. Find the hose that is connected to the power steering pump and remove the clamp so you can direct the hose into a container to collect the fluid. Some fluid is likely to spill, so some prefer to only do step one.
Keep a container under the car to collect the fluid.
When the fluid levels get very low, get into the car and carefully turn on the key so the car is off but the steering wheeling can move right and left. Turn the wheel all the way left and then all the way right. Doing this allows the steering pump to push all the remaining fluid out of the system. Then you can drain it or siphon it out. (DO NOT start the engine). Clean up the drips with a towel.
Check the reservoir for filters, which can be cleaned, replaced or left as they are.
Reconnect the hose if your removed it. Pour in new power steering fluid using a funnel; ensure not to overfill. Replace the cap.
Again get into the car and turn on steering from lock to lock again. Check and add more oil, if needed.
Remove jack stand. Start engine for about 15 seconds, again turning steering lock to lock. Check fluid level again.
Go for a small ride and check fluid levels one last time. If it is in FULL or MAX level, you are good to go. Check for leaks in the following days.

4. Check the condition of the battery:

Always check your car battery for corrosion and other types of wear. To check battery condition, just follow the below steps.

Steps involved in checking your car's battery

Open the hood and turn the headlights on for 15 minutes (do not start the engine)
Check the condition of your battery like leakages, bulging, and corrosion.
Load test the battery by keeping the headlights on. Crank the engine over and check for brightness of the headlight bulb. When using the starter, you should notice the headlights to dim only slightly. If it dims way too low followed by a clicking sound, then its time to replace your battery.

5. Check brakes and brake pads:

You can check the condition of your car's brake with these simple instructions.

Steps involved in checking your car's brakes

Listen to your brake when you stop the vehicle. If squealers are installed in your brakes then it will let out a loud, high pitched sound, that indicates that your brake pads have got thin.
Push the brake down to the floor and if your vehicle doesn't come to a stop, then you got a worn out brake pads.
A vibrating or pulsating brake pedal indicates that your rotors are warped.
If your car pulls on one side when it stops, then it means that one side of the brake is more worn than the other side.

Steps involved in checking your car's brake pads

If your ready to do it yourself make sure you have the right tools and stay safe .
Find a level area to work at.
Place the car in park and put the emergency brakes on.
Place tire stoppers behind the back tires.
Loosen the lug nuts on the front tires.
Use car floor jack to raise the front of your car so your tires are off the ground about an inch. Also use jacks stands under the front of the car at the jack stand points.
Remove the front tires.
Locate for brake pads and check its thickness on both sides, up and down using a compass tool.
Replace brake pads if it is less than 1/4inch (6.4 mm) thick, or otherwise it could create damage to your rotor.
Follow similar steps for the back tires, always using safety precautions.

6. Replace air filters:

Replacing your car's engine filter is very important and your owner's manual will give you a mileage estimate for how frequently you should change it. Replace air filters, if they are dirty. This DIY manual will help you on how to change air filters by yourself.

Steps to replace your air filter

Open up the hood and locate the airbox that houses the air filter.
Remove the top of the housing by removing the screws or clamps.
Remove the air filter and wipe off any dirt and debris from the housing and the seal using a rag.
Check for damage or cracks to the exterior or interior of the housing as well the connecting air intake hose. (caution that no dirt fall into the carburetor)
Fix in the new filter, put the housing and replace clamps or screws. Now, you are good to go.

7. Replace cabin air filters:

Cabin filters are very easy to replace and makes your ride more pleasant. The best way to find when to replace cabin filters is either by olfactory, visual inspection, or by noting how much airflow is being imparted. Replace them if it smells bad, filled up or restricting the air flow. Here is a detailed step by step procedure that will help you change cabin filter easily,

Steps to replace your cabin air filter

Remove the glove box and remove the cabin filter cover.
Remove the old cabin filter; Vacuum the region to remove all dust and debris.
Install new filter after noting correct airflow direction (will be indicated by an arrow).
Fix in cabin filter cover, then install the glovebox, kick panel, or cowl cover.

8. Spark Plugs: Check and replace, if required

Spark plugs are an essential part that channels the electrical current from the ignition, thus igniting the fuel. Like any other part in your car, spark plugs too undergo wear and tear. But the good thing is that, it can be replaced easily. To replace spark plugs you may need tools like an extension bar, a ratchet socket drive wrench, and a spark gap gauge.

Steps to inspect your spark plugs

Open up the hood and locate the spark plugs. You can check your owner's manual for reference.
Allow your vehicle to cool and carefully remove the first spark plug.
Check if it needs replacement. Remove one spark plug at a time and check for existing wear and tear like heavy, sooty build-up, missing electrode parts, evidence of burning, and white, limey build-up on the electrodes of the spark plugs.
Measure the gap of the spark plug, which should be around 0.028 to 0.060 inch (use your owner's manual for reference).
If the gap is large than it should be, you can either try correcting the gap if the plugs are in good condition or replace new spark plugs.

Steps to replace your spark plugs

Purchase the right spark plugs, and clean around the threads before reinserting the new speak plugs.
Lubricate the spark plugs using anti-seize lubricant before reinserting.
Tighten the new spark plugs using a torque wrench. Use the correct torque. The spark plug box may have instructions, or use an owners manual.

9. Spark plug wires: Check and replace, if required

Some spark plug wires are made of carbon fibers and over time, the delicate carbon fibers breaks down and the fibers separate creating high electrical resistance. Worn out spark plug wires can create performance problem.

Other wires are made from solid copper core, spiral wound, and grounded metal braid wires. Read below on how to replace them if needed.

Steps to replace your spark plug wires

Record wire locations using a camera to know how the wire attaches to the coil and the path they take to the plug.
Sort the new plug wires based on their length.
Use a spark plug wire puller tool (recommend buying this) to twist the boot to break the seal from the plug and then pull it off from the old plug.
Apply dielectric grease to both plug and coil end of each wire, Route and press it onto the coil/plug until it clicks.
Repeat the same procedure until you have changed all the plug wires.

10. Spark plug coils: Check and replace, if required

A faulty spark plug coil can create several frustrating problem with your car's engine. With a little understanding it is easy to identify a faulty spark plug coil and replace it.

In order to check if your coils might be faulty run the vehicle for 30 minutes and then rap the module gently with the head of the screwdriver. If your car's engine dies, then it indicates a faulty spark plug coil.

To check the resistance of the ignition coil, you can also use a test light or standard voltmeter.

Steps to replace your spark plug coils

Disconnect the battery and remove the ignition coil using a screwdriver or a wrench.
Apply dielectric compound on the bottom portion of the new ignition coil.
Insert the new coil and apply the appropriate torque using torque wrench.
Reconnect the battery and start the engine to make sure all the cylinders are firing properly.

11. Belts: Check and replace, if necessary

Belts, often called Serpentine belts wear and tear over time. This means, there could be serious impact in your car's engine or system. Inspect belts on a regular basis; read below to know what to look for.

Steps to replace your serpentine belt

Check for squealing sounds:worn-out, loose or damaged belts can cause squealing sound while driving.
Look for signs of wear by visual inspection.
Inspect belts for places where the rubber is glazed or slick in appearance.
Check pulleys and the belt tension. Belt tension should be between 0.5 to 1 inch.

12. Hoses: Check and replace, if necessary

Hoses are designed to hold coolant under pressure, and are subjected to extreme heat and cold, oils, dirt and sludge. They are made of weak rubber components and are subject to damage very easily.

Steps to check your hoses

Check for squealing sounds:worn-out, loose or damaged belts can cause squealing sound while driving.
Look for signs of wear by visual inspection.
Inspect belts for places where the rubber is glazed or slick in appearance.
Check pulleys and the belt tension. Belt tension should be between 0.5 to 1 inch.

Steps to check your hoses