Om du är bilägare eller har bensinhuvuden på 1900-talet, då är den här artikeln för dig. Det är stor sannolikhet att din bil var utrustad med en distributör. En distributör är en av de väsentliga delarna av motorstyrningssystemet för alla bilar i denna era.” Distributörens huvudsakliga uppgift är att dirigera den höga spänningen som kommer från tändspolen till tändstiften i rätt avfyrningsordning och vid rätt tid”
Fördelaren består alltid av en rotor som roterar inuti ett fördelarlock. Ovanpå fördelaren finns ett skaft. Denna axel drivs av kamaxeldrev. Rotorn är ansluten till tändspolen med en fjäderbelastad borste i fördelarlocket. För att koppla spänningen passerar den andra änden av rotorn förbi metallkontakterna i locket när det finns en hög elektrisk ström.
Spänningen kan gå genom ett mycket litet område mellan rotorarmen och tändstiftskontakterna i locket på grund av den höga spänningen som skapas av tändspolen. Detta svarar på frågan om vad en distributör är och hur den fungerar. Du måste dock vara försiktig när det kommer till underhåll. Så, vad är det för fel i dessa delar? Vilka är deras symptom? Hur kan vi undvika överföringsfel? Hur rengör man en fördelarlock? All denna information finns i den här artikeln.
Fördelarlocket skyddar fördelarens inre delar. Den håller kontakterna och stolparna mellan den interna rotorn och tändstiftsledningarna. På grund av nödvändigheten av denna del, bär den spänningen till tändstiften. En av de främsta anledningarna till det periodiska underhållet av din bil är att rengöra fördelarlocket. Så här gör du och hur du rengör fördelningspunkter för att säkerställa perfekt kontakt.
För att se processen med en tydligare bild rekommenderar jag att du tittar på den här videon för att göra saker enklare.
Steg 1:Koppla ut kablarna- Det första du behöver är att hitta distributören. Märk tändstiftskablarna för att hjälpa dig få tillbaka dem i samma ordning. Du kan sedan dra kablarna försiktigt ut från fördelarlocket.
Steg 2: Ta ut kepsen- Skruva loss två skruvar på sidan av locket och försök lossa det genom att försiktigt dra upp det.
Steg 3:Rengör terminalerna- Använd en mjuk bit slipmedel och gnugga kontaktterminalerna för att avlägsna eventuella kolansamlingar och eventuell oxidation på metallterminalerna. Oxidation kan göra att kontakten avbryts eller blir bräcklig.
Steg 4:Använd Contact Cleaner- Spraya lite kontaktrengöringsmedel på fördelarlockets inre kontakter.
Steg 5:Torka ut- Om du har en tryckluftskälla, applicera tryckluften genom locket. Detta kommer att hjälpa den att torka snabbare. Du kan också använda en ren matta och försiktigt gnugga den tills locket är helt torrt.
Steg 6:Montera- När du är säker på att du gjorde jobbet rätt, montera tillbaka. Sätt fördelarlocken på plats. Anslut tillbaka tändstiftskabeln korrekt i den ordning som du markerade tidigare i steg 1.
Om du rengör fördelarlocket och det fortfarande inte fungerar måste det vara ett problem med det. Behöver du förstå när du ska byta fördelarlocket? Och vad är tecknen på en utsliten fördelarlock?
Det finns många symtompunkter för ett dåligt fördelarlock. Eftersom det är en avgörande del av fordonets mekanism, kommer bilen inte att gå smidigt med ett dåligt fördelarlock.
Startproblem :Bilar som har ett dåligt fördelarlock kan ha många problem med att köra och starta, särskilt i kallt väder och låga temperaturer. Låga temperaturer kan göra att locket svalnar eller fryser och kan spricka vid plötslig värme.
Stalling och bakslag :Det andra symtomet är att ha problem när du kör med bilen som att stanna eller höra bakslag från avgaserna. Detta är ett tecken på att du har en trasig fördelarlock. Det kan också bero på fel på rotorn, som fördelar spänningen till tändstiftet och inte skickar tillräckligt med spänning.
Skakar: Om du har ett felaktigt fördelarlock kommer du med största sannolikhet att få problem med skakningar och darrningar. Motorn går smidigt eftersom fördelarlocket och rotorn inte fördelar spänningen upproriskt och i rätt kraftslag på cylindern.
Många rapporterar att när de utför lite underhåll i sitt fordon och när de drog upp fördelarlocket, upptäcker de en konstig uppbyggnad. Det kan vara rått i änden av varje tändstiftskabelterminal eller korrosion på fördelarlockets terminaler. Efter forskning och råd från några experter fann vi att dessa fenomen inträffar av någon anledning.
Den första anledningen är att vattenånga och fukt i vevhuset stiger upp fördelaraxeln, och sedan samlas all fuktig luft inuti locket. Efter det svalnar bilen, luften fylld med vattenånga kondenseras och reagerar med metallkontakterna.
Det andra skälet är att generatorn överladdar batterisystemet. Den producerar sedan batterisyra som kan byggas upp inuti fördelarlocket och orsaka korrosion.
Slutligen kan trådarna vara porösa och dra in vatten i fördelarlocket. Detta kan leda till korrosion. Detta innebär därför att du behöver byta fördelarlockets packning om du märker ett löst fördelarlock. För att du ska bli av med korrosion bör du rengöra fördelarlocket med wd40.
Om du märker att din fördelarlock samlar fukt betyder det att något är fel. Det är ett tecken på att den behöver lite underhåll. Om du inte uppmärksammar det tillräckligt kan det leda till fel på ditt fordon. Det här är en guide för hur du fixar det på rätt sätt.
Varje gång du tar isär fördelarlocket, glöm inte att markera tändstiftskablarna. Detta hjälper dig att montera tillbaka dem på rätt sätt.
Efter att ha tagit av locket, rengör insidan av locket med en ren, torr trasa och låt den sedan ligga på en varm plats för att torka ut. Om du har tryckluft kan du använda den för att minska torktiden.
Det är tillrådligt att alltid byta fördelarlockets tätning mot en ny för att undvika samma problem. För extra skydd, applicera en silikontätning runt lockets bas och byt ut ledningarna i rätt ordning. Du kan sedan starta bilen för att se till att den går perfekt.
I den här artikeln fick vi veta om distributören och varför den är ett avgörande inslag i bilarnas tändsystem. Vi har också sett hur man tar hand om fördelarlocket och symtomen på den utslitna kepsen. Artikeln förklarar också hur du testar för ett dåligt fördelarlock och diagnostiserar det själv utan att behöva en expert. Det är alltid att rekommendera att du kontrollerar din fördelarlock då och då. Kontrollera om den har sprickor. Rengör vid behov för att ta bort korrosionen. Detta kommer att garantera dig säkra resor och undvika dåliga situationer från ditt fordon.
Läs mer:
