Är det någon skillnad mellan inline- och V-motorkonfigurationer?
Det finns faktiskt tre olika motorkonfigurationer som vanligtvis används i bilar:
- Inline -- cylindrarna är ordnade i en rad i en enda bank:
Klicka på bilden för att se animering
- V -- cylindrarna är anordnade i två grupper som är placerade i vinkel mot varandra:
Klicka på bilden för att se animering
- Platt (även känd som horisontellt motsatt eller en boxer) -- cylindrarna är anordnade i två banker på motsatta sidor av motorn:
Klicka på bilden för att se animering
Du kan till exempel hitta inline 6-cylindriga motorer, platta 6-cylindriga motorer och V-6-motorer. Om du byggde alla tre av dessa sexcylindriga motorer till exakt samma specifikationer -- samma slagvolym, samma ventiler, samma insugs- och avgassystem, etc. -- skulle de troligen fungera nästan identiskt. Förskjutning är förskjutning.
Det skulle dock finnas ett antal skillnader mellan de motorer som används. Här är flera av dem för att ge dig ett smakprov:
- En inlinemotor är lång och smal. Särskilt i små bilar kan en lång, smal motor monterad på tvären tillåta en mycket kort motorhuv. I en luftkyld motor är inline-konfigurationen ibland svårare att kyla.
- En platt motor är bred och platt. Detta ger den en låg tyngdpunkt.
- En V-motor är en kompromiss mellan de två. Den tenderar att vara mer kubisk till formen.
- Den inline-formen behöver bara hälften så många kamaxlar som en V-konfiguration (om man använder överliggande kammar), vilket kan lätta saker något.
- Det kan finnas skillnader i mängden metall som krävs i blocket, vilket innebär att en typ kan vara lättare än den andra.
- Det kan också finnas kostnadsskillnader under tillverkningen.
Designers väljer bland ett antal variabler när de bestämmer vilken konfiguration som ska användas i en bil. Variabler inkluderar kostnad, tillgängligt utrymme under huven, positionskrav, befintliga tillverkningsanläggningar, effekt/viktförhållande, etc.
Folk blir ibland religiösa om motorkonfigurationen.
Kolla in dessa länkar för mer information om motorer:
- Så fungerar bilmotorer
- Så fungerar roterande motorer
- Så fungerar Stirling-motorer
- Så fungerar kvasiturbinmotorer
