Varför finns det en utbuktning i avgasröret på min smutscykel?

Den utbuktningen kallas en expansionskammare , och den används för att öka motorns hästkrafter (se den här sidan för ett foto). Denna teknik fungerar bara på tvåtaktsmotorer, vilket är anledningen till att du ser den på många smutscyklar men inte på gatucyklar. De flesta gatucyklar använder fyrtaktsmotorer.

Grundidén bakom en expansionskammare är att använda avgasernas rörelsemängd och tryck för att skapa en pump som pressar in mer luft och bränsle i cylindern under insugningstakten. Den gör samma sak som en turboladdare, men den gör det utan rörliga delar.

Om du har läst Hur tvåtaktsmotorer fungerar, då vet du att avgas- och insugningsdelarna i cykeln överlappar varandra. När kolven rör sig nedåt, avtäcker den först avgasporten för att släppa ut det mesta av avgaserna. Sedan öppnar den inloppsporten för att släppa in bränsle/olja/luft. Med en korrekt inställd expansionskammare på plats händer två saker som hjälper insugsprocessen:

• När avgaserna expanderar in i expansionskammaren skapar de ett vakuum vid avgasporten. Detta vakuum drar bränsle/olja/luft in i cylindern.
• När stötvågen från avgaspulsen träffar änden av expansionskammaren ekar den tillbaka och trycker allt bränsle/olja/luft som har dragits genom avgasporten tillbaka in i cylindern. Den här sidan har en snygg grafik som beskriver processen.

Genom att dra extra bränsle/olja/luft genom cylindern och sedan trycka in den igen, har expansionsporten effekten att stoppa in mer bränsle/olja/luft i cylindern vid varje slag. Detta ger motorn extra kraft på samma sätt som en turboladdare gör.

Här är några intressanta länkar:

• Så fungerar tvåtaktsmotorer
• Så fungerar turboladdare
• Bygg dina egna expansionskammare för racing
• Avgasrör "Teori"
• Trimmade rör