Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Kommer min bil interiör att bli bullrigare med tiden?


Den plyschiga interiören i 2010 års Lexus LS 460L är designad för komfort och en tyst körning. Med tillstånd av Lexus

En gång i tiden var bilar bullriga. Faktum är att vissa bilar var riktigt, riktigt bullriga. För decennier sedan fick förare och passagerare uppleva motorljud, vindbrus, däckvrål och invändiga vibrationer och skrammel som anses vara helt oacceptabla idag. Moderna bilar är designade för att vara som kokonger som skyddar föraren från yttre krafter -- och buller.

High-end lyxbilar, som de som tillverkas av bland annat Lexus och Audi, lägger särskild vikt vid att vara tysta. Du betalar mycket för en lyxbil, så du bör räkna med att åka bekvämt. Men ju sportigare bilen är, desto bullrigare brukar den vara. Sportbilar som Pontiac Solstice och Lotus Elise lägger tonvikt på prestanda, så de saknar den brusreducerande utrustningen för en lyxbil [källa:Petersen]. Ändå är moderna bilar mycket tystare än tidigare.

Men kommer de moderna skydden mot höga ljud att försvinna? Kommer din bils interiör att bli bullrigare med tiden? Det kan. En rad mekaniska problem kan leda till mer buller i kabinen. Låt oss börja med ljudsystemet. Högtalare kan blåsa ut, vilket gör att den tunna koppartråden inuti ljudspolen blir överhettad och smälter. Detta resulterar i ett märkbart förvrängt ljud, och botemedlet är vanligtvis att köpa nya högtalare [källa:Memmer].

De flesta bilar upplever vissa interiörsskallar på instrumentbrädan, mittkonsolen, handskfacket eller andra områden. Vreden och omkopplarna som styr dessa delar kan gå sönder. Naturligt slitage med tiden kan göra att dessa skallror blir starkare, vilket kräver en reparation. De olika plast- och metalldelarna inuti bildörrarna kan också skaka loss eller gå sönder, vilket gör att dörren knarrar och stönar när den öppnas eller klumpar när den slås igen. Dessutom kan din bil få problem med dess viktiga mekaniska delar, som motorn och transmissionen. När du har dessa bilproblem är det inte ovanligt att de gör ljud och att de ljuden sipprar in i kabinen. Pirrande bromsar eller ett löst serpentinbälte kan också göra din tidigare tysta åktur mycket obehaglig.

Ser du en röd tråd här? Oavsett hur tyst en bil är när den levereras från fabriken, när du har problem med bilen, brukar saker och ting bli högre. För att de ska fungera ordentligt – inte bara för att bilen är tyst, utan för att den ska hålla länge också – är det viktigt att diagnostisera bilproblem på rätt sätt.

Dessutom, om din bil är lite för bullrig för din smak, finns det några eftermarknadslösningar tillgängliga. Som ett exempel kan du installera ljuddämpande material inuti kabinen och även under huven. Dessa materiallappar är designade för att absorbera ljudvågor och göra din resa mycket tystare. Med andra ord, anta inte automatiskt att du behöver byta in din bil mot en exklusiv lyxbil om du bara vill ha mindre vägbuller.

För mer information om bilkroppsproblem och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.

>Mycket mer information

Relaterade HowStuffWorks-artiklar

  • Top 10 vardagsbilstekniker som kom från racing
  • Så fungerar bildatorer
  • Så fungerar förarlösa bilar
  • Så fungerar hyperbilar
  • Så fungerar biltransport
  • Så fungerar produktionslinjer för fordon
  • Kan du montera din egen bil?
  • Vad gör en digital bil digital?
  • Vad är nytt inom syntetisk oljeteknik?
  • Kommer bilreparationer i framtiden att förlama dig ekonomiskt?

>Källor

  • Dynamat.co. "Allmänna vanliga frågor." (28 oktober 2009) http://www.dynamat.com/faqs_faqs.html
  • Memmer, Scott. "Förstå bilstereosystem:Högtalaren." Edmunds.com. 5 december 2000. (28 oktober 2009) http://www.edmunds.com/ownership/audio/articles/44843/article.html
  • Petersen, Gene. "Hur vi testar:Buller." Konsumentrapporter. 21 juni 2006. (28 oktober 2009) http://blogs.consumerreports.org/cars/2006/06/how_we_test_noi.html