Common rail bränsleinsprutare är relativt nytt för dieselförbränningsmotorpartiet. De är avsedda att föra fram flera fördelar som förbättrad bränsleekonomi, lägre utsläpp och bättre vridmoment.
Även om de är nya har de visat sig vara en ovärderlig tillgång för både förare och företag. Utöver att vara effektivare hjälper common rail-bränsleinsprutare till att hålla nere bullret på den redan bullriga dieselmotorn.
Oavsett vad orsaken är, när det är dags att byta ut de gamla injektorerna, har DFI dig täckt. Vi bär stolt Bosch bränsleinsprutare av högsta kvalitet. För att få ut det mesta av din lastbil är det som betyder mest för oss!
Hur vet du att du får bäst valuta för pengarna? Vilka injektoralternativ har du? Dessa frågor, bland många andra, relaterade till att välja rätt common rail bränsleinsprutare kommer att besvaras i artikeln nedan.
En av de vanligaste frågorna vi får är:"Är injektorer byggda enligt OEM-standarder annorlunda än vanliga injektorer?"
Det korta svaret är ja. Common rail bränsleinsprutare är inte alla gjorda på samma sätt, precis som inte alla dieselmotorer är likadana. Som tur är tillverkar företag som Bosch alla sina injektorer till en mycket hög standard.
Flera timmars forskning och utveckling (för att inte tala om dollar) har gått åt till att testa varje modell de producerar. Resultatet är en injektor som är mycket överlägsen vad konkurrenterna erbjuder. Vad betyder detta för dig? Detta innebär att du kommer att kunna ta dig många fler problemfria mil genom att åka med en injektor av märket.
Vi utförde flera tester utformade för att avslöja eventuella tecken på slitage och svaghet i alla dieselbränsleinsprutare. Efter att ha lagt ihop allt drog vi slutsatsen att varumärkesföretag som Bosch regerade över dessa "andra" märken.
Det som kan tyckas vara en bra affär nu, kan i slutändan orsaka dig mer problem på vägen. Här är några av de vanligaste problemen när man använder billiga common rail-bränsleinsprutare av låg kvalitet:
Problemen som nämns ovan är de vanligaste. En lågkvalitativ eller dåligt ombyggd dieselbränsleinjektor är skyldig att ha ett eller en kombination av de ovan angivna symptomen. Även om problem kanske inte dyker upp i början, är det inte en risk du bör behöva ta.
Något så enkelt som en skadad bränsleinsprutare kan innebära en hel motorombyggnad. I extrema fall kan skadorna bli så stora att det enda alternativet som återstår är ett helt motorbyte.
Vi har satt ihop en serie bilder som visar skillnaden i kvalitet mellan OEM-kvalitet som Bosch och de "andra killar".
Bild 1 visar hur en Bosch Injector ska se ut när den är helt ny. Bild 2 å andra sidan är vad du får när du går med en renoverad injektor som inte håller samma standard.
Ventilhusets tätningsytor påverkas också kraftigt när. Det första fotot är av en OEM-specifik kvalitetsinjektor och det andra fotot är en av dess konkurrenter. Det är uppenbart vilken som är det bästa valet i denna lineup.
Att försöka slipa om ytan kan verka som en bra idé för vissa applikationer. Men när man talar om common rail bränsleinsprutningsventilhus är det bättre att lämnas ifred.
Till sist har vi ett foto av hela ventilkroppen. Skillnaden kunde inte vara tydligare. En icke-OEM-godkänd injektor kommer sannolikt att använda ventilkroppen från en donatorenhet. Detta är helt enkelt inte acceptabelt av DFI.
Den gropiga, rostiga och missfärgade kroppen på det andra fotot kan leda till ökad friktion under drift, vilket allt kommer att leda till att prestandan påverkas negativt.
När du väljer en ny bränsleinsprutare finns det tre huvudalternativ tillgängliga. Låt oss ta en titt på vad de är:
Om din gamla injektorkärna inte kan återanvändas eller bara vill ha helt nya injektorer, är Bosch varumärket nummer ett. Kunder, oavsett om de är motortillverkare eller ägare-operatörer, väljer Bosh på grund av deras rykte om pålitlighet och överlägsen byggkvalitet.
Varje injektor med Bosch-namnet är omsorgsfullt tillverkad enligt stränga OEM-standarder så att du kan dra nytta av tusentals problemfria mil.
Renoverade injektorer är så nära du kan komma nya utan prislappen. Att köpa från en välrenommerad återförsäljare är en av de viktigaste faktorerna när man går ombyggnadsvägen. Detta säkerställer att de flesta komponenter som påverkas av slitage byts ut.
DFI får till exempel sin common rail byggd i samma fabrik som nya Bosch bränsleinsprutare. Detta säkerställer att varje renoverad injektor vi säljer är precis som ny! Vad betyder detta för dig? Strikta emissionskrav är uppfyllda och i vissa fall överskrids, att ge dig en injektorburk i vissa fall är bättre än ny.
När man pratar dieselbränsleinsprutare är ombyggda och renoverade två helt olika saker. En ombyggd common rail bränsleinjektor när den köps från en ansedd källa (som DFI) kommer fortfarande att uppfylla original OEM-specifikationer. Även om det är sant att de inte kommer att ha lika många komponenter ombyggda som en återtillverkade, kommer den färdiga produkten fortfarande att vara oöverträffad.
Oavsett vilket val du väljer så har DFI säkert något för dina specifika behov. Alla våra nya, ombyggda och renoverade Bosch bränsleinsprutare är perfekta för din lastbil!
Våra ASE-certifierade tekniker är redo och villiga att svara på alla frågor du kan ha om common rail-bränsleinsprutare eller de flesta andra lastbilsdelar. Ring oss på 855-212-3022 eller besök vår kontaktsida!
