Kontrollera motorljus (CEL) – vad kan få det att tändas

Ser en kontrollampa för motorn (CEL); är en av de mest frustrerande och förvirrande faktorerna för att äga ett fordon.

Så, kontrollampan (CEL) är bara en lampa, utan information; talar om för dig att det finns ett problem någonstans i ditt fordon.

Betyder det att du har tid att få den till en mekaniker när du har tid eller kommer du att sluta bogsera Rustburg hem ditt fordon nästa gång du kör?

Men lika tvetydig som en kontrollampa (CEL) kan vara; ditt fordons inbyggda diagnossystem är avgörande för att hålla motorn igång effektivt.

Så, blinkande eller blinkande varningslampor eller en kontrollampa (CEL); bör åtgärdas så snart som möjligt. För, varningslampor på instrumentbrädan är helt enkelt det, varningar. Följaktligen, om en av lamporna fortsätter att lysa efter att du har startat ditt fordon; du kan potentiellt ha ett problem. Därför bör du få ditt fordon inspekterat för nödvändiga reparationer.

Lamporna kan tändas när, OBD-systemet ombord; hittar ett problem i det elektroniska styrsystemet som det inte kan åtgärda.

(OBD)-systemet kan slås på:

• En kontrollampa (CEL)
• Det kan stå "servicemotor snart"
• Möjligen "kontrollera drivlinan"
• Ljuset kanske inte är något annat än en bild av en motor. Även känd som International Check Engine Symbol; kanske med ordet "Kontrollera."

Dessutom att tända ljuset; datorn lagrar en "felkod" i sitt minne; som identifierar källan till problemet; till exempel en felaktig sensor eller en felaktig motor.

Men ett elektroniskt skanningsverktyg eller en diagnosdator kan läsa koden. Som ett resultat är detta vanligtvis standardutrustning, i bilverkstäder.

Dessutom finns det även ett antal relativt billiga kodläsare; som är designade för (DIY).

OBS:Nästan alla reservdelsleverantörer kommer att läsa din kod gratis!

Några vanliga orsaker till att Check Engine Light (CEL) har tänds inkluderar:

• Gass eller saknas gaslock.
• Slitna, tändstift eller kablar.
• Fel på elektronisk kontrollmodul.
• Defekt distributör eller spolpaket.
• Emissionskontrollfel; som syresensorn (O2).
• Problem med bränslekvalitet.

Äntligen, reparationer av den bästa motorlampan:

1. Byter ut oxygen (O2) sensor(er), katalysator(er) som inte fungerar
2. Felaktiga tändspole(r) och tändstift
3. Löst tanklock
4. Byta termostat
5. Felaktiga tändspole(r)
6. Byter ut givare för massluftflöde (MAF)
7. Dåliga tändstift och tändkablar
8. Fullständig evaporative emissions (EVAP) reningskontrollventil
9. Byte av evaporative emissions (EVAP) reningssolenoid

Slutsats

Så om en av lamporna fortsätter att lysa efter att du har startat ditt fordon; du kan potentiellt ha ett problem och borde ha ditt fordon; inspekteras för nödvändiga reparationer. Även om det är troligt att problemet kommer att vara mindre; det är alltid bäst att få det kontrollerat. Förut leder det till en mer katastrofal olycka. För det har varit känt att detta händer! Så se till att eventuella problem med ditt fordon kontrolleras; innan du ger dig ut på några långa bilturer.