När lampan för kontroll av motorn plötsligt tänds på bilens instrumentbräda inträder panikläget. Istället för att skrämmas kan du överväga att bege dig till din lokala reservdelsaffär eller verkstad så att en professionell kan läsa motorns felkod. Det här är det enklaste sättet att reagera på en situation med "kontrollera motorlampan nära mig".
Du kör bara på och sköter ditt eget företag. Från ingenstans, DING! En liten kontrollampa visas på din bils instrumentbräda. Det kan vara vitt, rött, gult, orange eller blått! Oavsett vilken färg ljuset har vet du att du kommer att lägga till "ta bilen till den lokala mekanikern" på din veckovisa att göra-lista.
Kontrollampan kan visas av olika anledningar. Katalysatorn kanske är dålig. I andra fall är gaslocket inte tillräckligt säkert fastsatt. Den beräknade reparationskostnaden kan variera från noll dollar och noll cent hela vägen till $6 000 för ett totalt motorbyte.
Hur som helst, allt börjar med samma signal:kontrollera motorn.
Den här artikeln kommer att ta upp frågan om hur man hittar ett bra ställe att få kontrollmotorns ljuskod avläst nära dig samt hur man hittar mer information om varför lampan kan dyka upp.
Om du har frågor inkluderar följande, vi har dig täckt:
Moderna bilar har många sensorer, så skaffa en läslampa för kontrollera motorn nära ditt hem eller på arbetsplatsen är i grunden ett krav om du ser kontrollampan tändas under din pendling.
Det finns flera alternativ tillgängliga för någon som vill få koden avläst på en bil som visar kontrollampan.
När kontrollampan tänds bör ditt första steg vara att kolla in bilen själv. Detta är en inspektion för att säkerställa att alla dörrar är ordentligt stängda, att bensinlocket är på hela vägen och att det inte finns några detekterbara tecken på motornöd (slipning, gnisslande, tickande, rök, brinnande lukter).
Om det inte är något så enkelt som en dörr som inte är stängd hela vägen eller ett vänsteröppet bensintanklock, bör du vara beredd att berätta för en mekaniker vad som händer med bilen genom att använda sinnena. Titta för att se om något är ute. Identifiera konstiga lukter eller förnimmelser (vibrationer, skakningar, etc.).
Om du har en lokal mekaniker som du känner och älskar, ring då upp garaget. Proffsen är mer än villig att ta en titt under huven. De kommer också att använda en liten dator som ansluter till bilens port för att läsa de möjliga orsakerna till kontrollampan.
Därifrån kan mekanikern kanske inspektera de delar som kräver uppmärksamhet. I vissa fall kan mekanikern försöka åsidosätta avläsningen med maskinen, men det är inte bra om reparationen faktiskt är nödvändig.
Ibland kan kontrollampan orsakas av något som har att göra med utsläpp. Med andra ord, bilen är inte trasig i sig, men den fungerar inte på det mest effektiva sättet. Detta kan leda till mer smog och en snabbare gasförbrukning.
I många stater inspekteras bilar av regeringen för att säkerställa att de överensstämmer med lokala regler för utsläppstestning. I Illinois, till exempel, misslyckas bilar med kontrollampan automatiskt. Du måste ta din bil till en godkänd mekaniker för att få hjälp.
Du kanske till och med måste få bilen testad igen! Vissa verkstäder kan göra den här delen åt dig.
Vissa återförsäljare tillhandahåller kodläsningstjänsten gratis. Om du efterforskar kontrollera motorlampan nära mig alternativ, då kanske det är ett bra ställe att börja söka efter leverantörer av bildelar.
Allt du behöver göra är att gå fram till disken och fråga försäljaren om någon är tillgänglig för att läsa kontrollampan. Notera noggrant de felkoder och råd som säljaren ger dig. De är ledtrådar som kan hjälpa dig att lösa problemet.
Även om du själv inte är en finmekaniker kommer du att vara beväpnad med den information du behöver för att förhandla om kostnader med proffsen. Till exempel, om koden lyder "gastank öppen" och inte "helt ny motor" kommer du inte att luras att tappa tusentals dollar.
Vissa förare är problemlösare – snarare än att rusa till mekanikern vid första anblicken av kontrollera motorlampan , försöker de identifiera möjliga orsaker först.
Moderna bilar har digitala system med många sensorer.
Även om detta är ett bra drag på många sätt relaterat till säkerhets- och reparationskostnader, betyder det också att dagens bilar kan vara alltför känsliga för felkoder som förekommer i fordonets programvara.
Till exempel, om sensorn i transmissionen blir blöt av regn, kan den steka. Hela bilen kommer att låsa sig eftersom den digitala instrumentbrädan kommer att säga "kontrollera transmissionen." Det är faktiskt inget fel med överföringen förutom enheten som säger att den är trasig. Det kan vara frustrerande för föraren!
Detta är dock inte det avsedda syftet. Det är snarare för att skydda bilägaren. Bilen stängs av om den "tror" att den har vissa problem så att föraren inte hamnar i en farlig situation där växellådan går sönder när de kör på motorvägen.
Det förhindrar också föraren från att orsaka ytterligare skada. Många bilägare tar inte sina motorunderhållsplaner på tillräckligt stort allvar. De får ett kontrollerat motorljus eller däcktrycksvarning och fortsätter bara att köra mil och mil utan att bry sig i världen. Ingen bra plan!
När lampan för kontroll av motorn visas på ett fordons instrumentbräda talar den om för föraren att få professionell hjälp och statistik.
Det finns många anledningar till att kontrollera motorlampan kunde ha slå på din bil. Här är flera vanliga syndare.
Kom ihåg att den moderna bilen är datoriserad. Det finns en programvara som hanterar bilens prestanda. Systemet består av sensorer.
Motorlampan kommer att visas när programvaran visar ERROR. Det betyder att det finns ett problem med prestandan, ofta något problem som kommer att påverka systemet relaterat till fordonets utsläpp.
Fördelen med det digitala engagemanget är att koderna kan läsas av en annan dator. Koderna loggas så att mekanikern kan granska bilens tidigare problem. Skannern är känd som OBD-II-modellen. Det gör det mycket enklare att felsöka fordonets problem.
Ord till de kloka:blanda inte ihop instrumentpanelens varningar. Vissa bilar har kontrollerade motorljus, underhållsljus, servicelampor och meddelanden om oljebyte. Istället för att gissa och kolla modellen, se bilens bruksanvisning för en fullständig förklaring av vad varje larm betyder.
Av alla koder och fel som kan förekomma i en bils datorregistreringssystem är dessa några av de vanligaste:
Om kontrollampan tänds och släcks på ett flimrande sätt, särskilt på äldre fordon, kan det betyda att något är fel med fordonets prestanda.
Experter påpekar att du bör observera var och hur du kör när ljuset dyker upp. Till exempel, om ljuset visas när du är i stadens stopp-och-kör-trafik, orsakar stadskörningsförhållanden ett fel. Om den slocknar när du cyklar på motorvägen, stänger det affären.
Med andra ord, ljuset flimrar eftersom tillståndet som gör att det tänds inte uppstår konsekvent.
Ett flimrande ljus betyder inte att du är ur luren. Du måste genast få bilen till en professionell mekaniker. Du kan också gå till en lokal bildelarbutik för råd, speciellt om du är en vanlig Mr. Goodwrench.
Om kontrollampan tänds och förblir tänd, i motsats till att blinka eller blinka, betyder det att problemet är ett permanent fel. Felet i systemet är inte ett problem som kommer och går. Den är här för att stanna.
Detta kan göra att fordonet stängs av och endast fungerar i säkert läge. I detta "limp-home-läge" låter bilen föraren köra den i de lägre växlarna, bara för att komma till en säker plats. Ibland växlar bilen inte till körning eller startar efter att detta säkra läge har aktiverats.
Bilingenjörerna designade detta system med säkerhet och prisvärdhet i åtanke. De vill säkerställa att förare inte pressar sin bil under osäkra förhållanden. Dessutom har de för avsikt att hjälpa förare att spara pengar genom att inte förstöra bilen ytterligare när de kör den när den är trasig.
Summan av kardemumman:få bilen till en mekaniker i tid.
Grejen med kontrollampan är att den ibland tänds, och det verkar som att det inte är något fel på bilen. Detta kan vara frustrerande, men det betyder förmodligen att något är fel en komponent som påverkar bilens utsläppsnivåer.
I andra fall är det något uppenbart fel med fordonet som observerats av:
Detta kommer sannolikt att göra att kontrollampan tänds. I vissa fordon kan även andra lampor lysa. Oljelampan är en vanlig kombination med kontrollampan.
Observera att dessa förhållanden innebär att bilen INTE är säker att köra. Ring en bärgningsbil. Ring för vägassistans. Ring skroten om du måste! Vad du än gör, sätt dig inte bakom ratten på en trasig bil. I bästa fall är du strandsatt på en säker plats. I värsta fall går den sönder medan du kör.
Om kontrollampan inte riktigt flimrar utan istället blinkar har du ett allvarligt problem på handen. Utsläppsregleringssystemet har misslyckats helt och varje blinkande lampa kan indikera en feltändning som skadar katalysatorn.
Varje belysning betyder att det lyser glödhett och en brand kan starta.
Av denna anledning är det viktigt att ta en blinkande motorlampa på största allvar.
När du har en mycket gammal bil, eller en bil som är full av problem, kan kontrollampan betyda att det är dags att ringa skroten. Var inte rädd för att göra det.
När det är dags för en bil att sluta, kan den återvinnas. I gengäld får du en kontant betalning!
Det är en win-win-situation för bilägaren och bilåtervinnaren.
Från att fixa bensinlocket till att hitta en lokal skrotupplag, kontrollampan kan skicka många meddelanden.
