I det som var oundvikligt planerar Kalifornien att bli den första staten i landet som kräver laddningsstationer för elbilar vid nya utvecklingar.
Division State Architect (DSA), ett statligt organ som övervakar California Building Code, har just publicerat ett memo med rekommenderade ändringar av den nuvarande bygglagen. Som nämnts skulle ändringen kräva en laddstation för elbilar vid nya icke-bostäder där framtida elbilar krävs.
Här är det föreslagna ändringsförslaget som kommer att kräva laddstationer för elbilar vid nya utvecklingar:
Den föreslagna ändringen kan ses och laddas ner här .
Om det antogs i koden skulle detta ställa Kalifornien som den första staten i landet att kräva en laddstation.
För att vara tydlig, det finns flera olika typer av EV-utrymmen i bygglagen. Som nyligen detaljerat i en tidigare artikel , det finns tre olika bås:EV Capable, EV Ready och EV Installed.
Kort sagt, EV-kapabla utrymmen kräver bara infrastrukturen för en framtida installation. EV Ready kräver allt utom själva laddstationen. Slutligen kräver EV Installed hela affären för att ladda ett elfordon (EV). Denna föreslagna ändring av California Building Code skulle kräva en elbil installerad vid vissa nybyggnationer.
Att kräva ny utveckling för att installera EV-laddningsstationer är dock inget nytt. Vissa städer, som staden Palo Alto och Staden San Luis Obispo , har redan dessa regler i sina respektive områdesförordningar.
Faktum är att staden San Luis Obispos krav på laddstation för elbilar antogs 2019. På bara ett år har förordningen lett till nästan 300 laddstationer som en del av utvecklingen inom staden. Den här typen av framåtanda har fått staden att vinna 2020 Gold Level Beacon Spotlight Awards för bästa praxis för hållbarhet och minskning av växthusgaser i samhället.
California Building Code fortsätter genom en treårig förnyelse med små ändringar längs vägen. Den aktuella kodcykeln, 2019, ökade antalet parkeringsplatser som ska förberedas med framtida EV-laddning (EV Capable) från 2016 års kod. Till exempel, för flerfamiljsbostäder, ökade byggnormen antalet elbilar från 2 % till 10 %.
Det är säkert att säga att den kommande kodcykeluppdateringen 2022 kommer att medföra ännu större laddningskrav för elbilar. I själva verket borde utvecklare och byggare förbereda sig på att införliva flera laddstationer för elbilar vid projekt som godkändes 2022 och därefter.
