Laddar ett elfordon (EV ) är lite mer komplicerat än med ett fordon med förbränningsmotor (ICEV ). Med ICEVs spelar det ingen roll vilken bensinstation du kör till, alla munstycken passar ditt fordon och kommer att tanka tanken inom fem minuter.
Det kan finnas olika blandningar av gas och ett separat dieselmunstycke, men varje pump rymmer vart och ett av dessa alternativ.
Å andra sidan är laddningen av en elbil något mer nyanserad. Istället finns det tre nivåer av EV-laddning. Var och en av dessa nivåer ger olika mängder ström, har olika placeringar och har till och med olika pluggar.
Till en början kan detta tyckas vara för komplicerat än gas. Men efter lite tid kommer det att bli en andra natur. Se detta som övergången från en vanlig mobiltelefon till en smartphone. Smartphones har appar, programuppdateringar och WiFi-anslutning som krävde lite av en inlärningskurva.
Efter ett tag vande sig folk vid dem eftersom den övergripande fördelen med en smartphone uppvägde den vanliga mobiltelefonen. Detsamma gäller elbilar.
Den här artikeln kommer att dela upp de tre nivåerna för elbilsladdning för att klargöra eventuella frågor eller tvivel för första gången som elbilshandlare där ute. Låt oss komma igång!
Nivå 1-laddning, även känd som "underhållsladdning", använder ett vanligt 120V-uttag. Som sådan är laddningen ganska långsam. Faktum är att nivå 1-laddning bara ger cirka 4 miles räckvidd per timme.
För laddhybrid-elfordon, eller PHEVs, kan detta vara en bra lösning eftersom batterierna är mycket mindre än ett batteri-elfordon, eller BEV. PHEVs kan laddas helt på cirka 12 timmar på nivå 1-laddning.
För BEV-bilar är det en annan historia. BEV-bilar kan ta dagar att ladda på nivå 1 – ergo underhållsladdning.
Slutligen är nivå 1-laddning vanligtvis bara hemma.
Nivå 2-laddning är nästa steg i elbilsladdning. Genom ett 208/240V-uttag ger nivå 2-laddning cirka 25 miles räckvidd per timme.
Nivå 2-laddning kan ladda en PHEV på cirka 3 timmar och en BEV på cirka 8 timmar. Som sådan är nivå 2-laddning den föredragna metoden för hemladdning.
Elbil-laddare för hemmet kostar mellan $300 och $700. Populära varumärken inkluderar Enel X, Chargepoint, Clipper Creek, Grizzl-E, och Blinka .
Dessutom finns nivå 2-laddare också på arbetsplatser och offentliga laddstationer. Använd Plugshare-kartan nedan för att hitta närliggande nivå 2 offentliga laddstationer.
Den tredje och sista laddningsnivån är nivå 3. Mer känd som DC Fast Charging, eller DCFC, är nivå 3-laddning det snabbaste sättet att ladda en elbil.
Vid över 400V kan DCFC ladda en BEV på cirka 30 minuter. PHEVs är vanligtvis inte kapabla till DCFC eftersom de har en gasbackup.
Med den mycket höga spänningen finns DC Fast Charging endast på offentliga laddstationer. Använd Plugshare-kartan nedan för att hitta DCFC-stationer i närheten.
Som du kan se finns det många DCFC-stationer i hela USA och Kanada. Detta beror på omfattande rikstäckande laddningsnätverk som Tesla, Electrify America, EVgo och Chargepoint.
Från och med 2020 finns det över 28 000 offentliga laddstationer med över 94 000 portar per Alternative Fuels Data Network.
