Det här är en lista och definitioner av alla termer relaterade till elfordon . En komplett ordlista för elfordon skulle vara bra att känna till de viktiga orden relaterade till elfordonet.
Denna elbilsordlista innehåller nyckeltermer som alla borde känna till om elbilar.
Du kan bokmärka sidan och använda den för framtida referens!
Det är lätt! Alla termer är ordnade i alfabetisk ordning . En kort definition av termer ges också. Länk till artiklarna relaterade till ordet tillhandahålls också så att du kan läsa mer om dem.
Tror du att jag kan lägga till fler termer till den här listan efter att ha läst den?
Kommentera gärna ord som du tror att jag missat i listan. Jag skulle inkludera dem.
All elektrisk räckvidd (AER): Räckvidd för ett fordon i en körcykel som endast använder elektrisk kraft från dess batteripaket. Total räckvidd per laddning av batteridrivet elfordon är dess AER. All-Electric Range för PHEV är räckvidden i laddningsutarmningsläge.
All Wheel Drive (AWD) :Ett elfordon vars alla hjul drivs av elmotorer (antingen från en motor eller flera motorer)
Ampere (A) :Ampere är enheten för elektrisk ström i en elektrisk krets. Det är måttet på hastigheten på elektronflödet i en elektrisk ledare. En Ampere ström representerar en Coulomb elektrisk laddning som rör sig förbi en specifik punkt på en sekund.
Ampere-timme (Ah) :Amperetimmar är en enhet för elektrisk laddning som har en dimension av elektrisk ström multiplicerad med tid. En Ah är lika med 3600 Coulomb.
Atombatteri :Läs Nuclear Battery
Batteri-som-en-tjänst (BaaS) :Batteri-som-en-tjänst-modellen låter kunderna leasa batterier som en separat komponent från bilar. Att leasa batteriet sparar inköpskostnaden för ett elfordon. Den här nya tjänsten ger alternativ för batteribyte som erbjuder en lösning för att lösa problem med kortare räckvidd för en elbil.
Batteri elfordon (BEV) :ett fordon som endast har ett batteri som strömkälla. "Elfordon" syftar också på batteridrivna elfordon i allmänhet.
Batterihanteringssystem (BMS) :ett elektroniskt system som hanterar batteriparametrar som laddningstillstånd, batteritillstånd, max- och minimigränser för energi, etc. Det styr också energiflödet till och från batteriet.
Dubbelriktad laddare :en elfordonsladdare som kan överföra laddning till ett batteri och från batteri till elnät, fordon och hem.
Blandat läge: en typ av laddningsnedbrytande strategi där motorn kompletterar batteriet under medelstora och tunga belastningar.
CHAdeMO :CHAdeMO är ett DC-laddningsprotokoll för elfordon uppkallat efter föreningen som utvecklat protokollet. Maximalt 62,5 kW effekt levereras till bilbatteriet vid 500V, 125A DC.
Läge för laddningsminskning: Fordonsdriftssätt där fordonet endast använder energi från batteripaketet. De flesta plug-in-hybridbilar fungerar i laddningsutarmningsläge vid start och växlar till laddningsupprätthållande läge efter att batteriet har nått sitt lägsta laddningstillstånd (referens).
Laddstation: En infrastruktur som ger möjlighet att ladda ett elfordon (BEV och PHEV). Kallas även (Electric Vehicle Supply Equipment) EVSE
Kombinerat laddningssystem (CCS): Det kombinerade laddningssystemet är en standardiserad laddningsmiljö baserad på ett flertal standarder som beskriver nödvändiga komponenter för standardiserad, säker och pålitlig laddning av elfordon (wiki). CCS tillåter både AC- och DC-laddning av elfordonet.
DC-snabbladdning (DCFC) :en laddningsteknik för elfordon med användning av likström (DC). De kan få ett EV-batteri att laddas mycket snabbare. Läs nivå 3 laddning.
Depth of Discharge (DoD) :DoD indikerar laddningsnivån i ett batteri. Det är inversen av SoC (100% =tom; 0% =full).
DISCOM :Elkraftdistributionsföretag
Körtåg :En grupp komponenter som levererar kraft till fordonets drivhjul. Elmotorer ingår inte i drivlinan. Så de är (drivlina – elmotor)
Körcykel :körcykel är hastigheten kontra tid-grafen för ett fordon. Ibland innehåller körcykeln också väglutningsdetaljer. De är användbara för energianalys, design, parameterval av elfordon.
Dynamisk laddning av elfordon (DEVC) :Trådlös laddning av ett elfordon när det körs
Elfordon (EV) :ett fordon som använder elektricitet som energikälla för framdrivning. De är klassificerade som batteridrivna elfordon, hybridelektriska fordon och plug-in hybridelektriska fordon
Electric Vehicle Supply Equipment (EVSC) :Läs Laddningsstation
Extended Range Electric Vehicle (EREV) :Läs Series Hybrid
Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) :Ett elfordon som använder bränsleceller för att strömsätta fordonet. Elektricitet för att driva motorn genereras direkt av den kemiska reaktionen mellan väte och syre.
Fuel Cell Vehicle (FCV) :Läs Elfordon för bränsleceller
Full hybrid :Läs Strong Hybrid
GENCOM :Elkraftproduktionsföretag
Hemladdning :laddning av ett elfordon från ett vanligt heminstallerat uttag
Hybrid elfordon (HEV) :HEV är ett fordon som har en eller flera energikällor tillsammans med el. En kombination av bensin och el-kombination används ofta i elhybridfordon.
Incitament :Många regeringar erbjuder incitament för att uppmuntra köpare att välja en elbil. Det inkluderar bidrag till inköpspriset, gratis parkering, noll vägskatt, låg tjänstebilsskatt och befrielse från utsläpp från städer och trängselavgifter.
Inverter: En elektronisk krets som ändrar likström till växelström
J-kontakt :Läs SAE J1772
km/kWh: Enhet som anger hur länge elbilen färdas med enhetsenergiförbrukning
kW :Watt är SI-enheten för effekt som är lika med 1 Jule per sekund. Det motsvarar energiförbrukningen i en elektrisk krets där potentialskillnaden är 1 volt och strömmen är 1A. 1 kW (kiloWatt ) är lika med 1000W.
kWh :kilowattimme (kWh) är den enda energienheten. Utrustning med en 1kW-klassning förbrukar 1kWh energi om den fungerar i 1 timme.
kWh/km :energi kräver att resa en kilometerenhet
Nivå 1-laddning :Laddning av elbil från ett typiskt väggmonterat standarduttag för bostäder (120V). Den laddas väldigt långsamt och används ofta över natten för att ladda ett elbilsbatteri.
Nivå 2-laddning :Snabbare än nivå 1-laddning med ökad ström- och spänningsklassning (240V)
Nivå 3-laddning :DC snabbladdning är nivå 3 laddning (480V DC). Vanligtvis laddar den 80 % batteri på 30 minuter
Mikrohybrid :Mikrohybrider är absolut inte hybridelektriska fordon. De har ingen elektrisk drivlina. Bränsleekonomin för mikrohybrider är lite hög på grund av tekniker som regenerativ bromsning och start-stopp-funktioner.
Mild hybrid :Ett elhybridfordon där motorn och batteriet enbart inte kan driva fordonet. Elmotorn stödjer förbränningsmotorn i fordonet.
Kärnkraftsbatteri :Ett kärnbatteri (atombatteri) är en enhet som använder energin från sönderfallet av radioaktiv isotop för att generera elektricitet. Ett atombatteri använder inte en kedjereaktion för att generera elektrisk energi.
Parallellhybrid :en fordonsdrivlinakonfiguration där både elmotorn och IC-motorn kan driva fordonet oberoende och tillsammans. En effektdelning mellan IC-motorn och elmotorn är möjlig i denna konfiguration.
Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) :ett elhybridfordon som kan kopplas in och laddas från ett eluttag.
Drivtåg: mekanismen som överför drivningen från ett fordons motor till dess axel. En elektrisk drivlina är en kombination av batteri, växelriktare, motor och hjul. Drivlina förutom elmotorn kallas drivlina.
Framdrivningsmotor :Läs Traction Motors
Public Charging Stations (PCS) :Elfordons laddningsstationer är kommersiellt tillgängliga för elbilarna för att ladda batteriet. De finns på sidorna av vägar och andra platser.
Räckviddsångest: Vad vi känner när All-Electric Range inte räcker till för vår komfortnivå
Rechargeable Energy Storage Systems (RESS) :Energilagringssystemen som kan laddas när den laddas ur. Uppladdningsbara batterier är exempel på detta.
Regenerativ bromsning :Bromsning där energin som skulle ha gått förlorad som värmeenergi vid bromsning fångas upp med hjälp av en dragmotor (fungerar som en generator) och lagras i batteriet.
Bostadsladdning :Läs Hemladdning
SAE COMBO (CCS) :CCS-kontakten är en förbättrad version av typ 2-kontakten, med två extra strömkontakter för snabbladdning, och stöder AC- och DC-laddningseffektnivåer på upp till 170 kW. I praktiken är värdet vanligtvis runt 50 kW.
SAE J1772 (IEC Typ 1):även känd som en J-kontakt , är en nordamerikansk standard för elektriska kontakter för elfordon underhålls av SAE International och har den formella titeln "SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler". Den täcker de allmänna fysiska, elektriska, kommunikationsprotokoll och prestandakrav för elfordons ledande laddningssystem och koppling.
SAE J2954 :Den framväxande standarden för induktiv billaddning över en pad, med effektleverans upp till 11kW
Separerat extra lågspänningssystem (SELV) :är en elektrisk krets med extra låg spänning som är elektriskt separerad från andra kretsar som bär högre spänningar, isolerad från jord och från andra kretsars skyddsjordledare
Seriehybrid :en hybrid elfordonskonfiguration där endast en elmotor kan driva fordonet och IC-motorn driver en generator för att generera elektricitet för att driva motorn.
Serie/parallellhybrid :det är en hybridelbilskonfiguration som har fördelarna med både serie- och parallellhybrider.
Solladdning :en elbil som laddas från solcellsbaserade laddstationer eller paneler integrerade på själva fordonet.
Solassisterat elfordon :SAEV är ett fordon som delvis använder solenergi för framdrivning.
Soldrivet elfordon :Läs Solar assisterat elfordon
Stopp/start-teknik: En teknik där fordonsmotorn stängs av när fordonet stannar mer än en bestämd tid (några sekunder) och startar omedelbart när åtgärdspedalen trycks ned
State of Charge (SoC) :State of Charge (SoC) är nivån för laddning av ett elektriskt batteri i förhållande till dess kapacitet. Enheterna för SoC är procentenheter (0% =tom; 100% =full)
Stark hybrid :En helhybrid eller stark hybridelbil kan köras på bara motorn, batterierna i en kombination. Ett stort batteri med hög kapacitet ger enbart batteridrift för stark hybrid (referens)
Superkondensator :en kondensator som har höga kapacitansvärden men lägre spänningsgränser
Superladdning :snabbladdning eller överladdning av ett elfordon är DC-laddning som gör att batteriet laddas snabbare.
SVPWM-inverterare :Space Vector Pulse Width Modulation inverter är en kraftelektronikinverterare som omvandlar DC från batteriet till AC för att köra ett fordon.
Tesla överladdning :en snabbladdningsstandard för elfordon utvecklad av Tesla motors
Drivmotor :Elmotorer som driver ett elfordon kallas dragmotorer.
TRANSCOM :Electric Power Transmission Company
Tritiumbatteri :Läs Nuclear battery
UK 3-stift :Kontakten för ett vanligt brittiskt eluttag. Den här kontakten kan användas för att ladda vissa elbilar i en nödsituation men saknar säkerhets-, hastighets- och säkerhetsfunktionerna för en dedikerad laddningspunkt.
Ultrakapacitor :Läs Super Capacitor
Utility Rate (Time of Use eller TOU) :Energipriserna för el varierar beroende på belastningstid. Priset som tas ut av en elbilskund baseras alltså inte bara på den totala elförbrukningen utan också på den tid på dygnet energin togs.
Fordon till nät (V2G) :A technology in which Battery Electric Vehicle or Plug-in Hybrid Electric Vehicle is connected to the power utility grid to deliver or draw electricity.
Vehicle to Home (V2H) :A system in which electric vehicle is being used to meet the electricity demand of a home supplying electricity from the battery of EV
Vehicle to Vehicle (V2V) :A technology in which one electric vehicle is connected to another electric vehicle to transfer or receive electricity
Zero Emission Vehicle (ZEV) : A vehicle that emits no tailpipe pollutants from the onboard source of power.
If you find more words to add to Electric Vehicle Glossary , please comment below. I would update the electric vehicle glossary including the words that you commented 🙂
Do you like the electric car glossary?
