Förbränningsfordon genererar bland annat en stor mängd utsläpp av växthusgaser, vilket ökar växthuseffekten och klimatförändringarna på vår planet. Detta orsakar också allvarliga konsekvenser som den alarmerande Grönlands tö som vi redan lever.
Växthuseffekten är ett helt naturfenomen av planeten tack vare vilken jordens temperatur är kompatibel med livet. Kort sagt, processen börjar med solens strålning när den når vår planet. En del av denna energi absorberas i atmosfären; en annan del reflekteras av moln och resten når jordens yta genom att värma upp den.
När denna solstrålning väl har värmt upp vår yta återför jorden en del av energin till atmosfären, men just växthusgaseffekten behåller cirka 63% av den totala energin inuti jorden, vilket gör att temperaturen på planeten ökar gradvis.
Tja, utan denna växthuseffekt , skulle planetens medeltemperatur vara mycket lägre, runt -18ºC, så det kommer inte att vara möjligt att utveckla vilket som helst liv .
Anledningen är enkel, för i takt med att växthusgaserna ökar på planeten blir mängden energi som lagras också större, och följaktligen fortsätter temperaturen i atmosfären att stiga. Och vad orsakar detta faktum? Global uppvärmning och den berömda klimatförändringen , som vi accelererar till en gigantisk rytm på grund av den konstgjorda och oproportionerliga ökningen av växthusgaser , bland annat.
En av de främsta konsekvenserna och allvarligaste är tinningen av polarisarna och glaciärerna , som orsakar översvämningar av öar och kuststäder.
Faktum är att sedan slutet av juli Grönland lider av en värmebölja som oroar forskarsamhället, eftersom temperaturerna är fyra gånger högre än de vanliga vid denna säsong (de brukar vara 3 grader och nästan 20 grader har uppnåtts).
Detta innebär en maximal beredskapsnivå eftersom den extrema tjällossningen inträffar kan täcka Florida med 12 centimeter eller Tyskland med 7 centimeter vatten. För att vara mer specifik, den 1 augusti smältes 11 miljarder ton Grönlandsgel , en siffra som aldrig registrerats.
Och vad mer orsakar klimatförändringar och växthusgaser? Varken mer eller mindre än allt detta:
Mer förödande orkaner på grund av deras högre intensitet
Minskning av nederbörd orsakad av värmeböljor , vilket leder till torka och vattenbrist
Migrering av arter och ökenspridning av bördiga områden, vilket har en inverkan på jordbruk och djurhållning, genom invasiva gräs, insektspridning och sjukdomar som påverkar flera grödor
Livsmedelsbrist , särskilt i fattiga länder, på grund av nedgången i jordbruksproduktionen
Utrotning av arter och invasioner av exotiska arter
Spridning av sjukdomar och pandemier orsakas av extrem värme
Och vi pratar inte om hypotetiska fall, vi talar om den verklighet vi redan lever idag.
Visste du att om Grönlands is smälte kan havsnivån stiga upp till 7 meter ?
Det uppskattas att 75 % av glaciärerna i de schweiziska alperna kan försvinna till 2050 om vi fortsätter i den frenetiska takten att generera förorenande gaser. Följaktligen skulle havsnivån stiga och hela öar och kustområden skulle översvämmas. I Europa skulle cirka 70 miljoner invånare vara i fara , och på hela planeten, totalt 90 miljoner.
Tja, vi kan säga att de allra flesta föroreningskällor ligger utanför var och en av oss kontroll och vanligtvis kräver åtgärder av förvaltningar . Och sedan, hur kan vi minska sådana luftföroreningar?
Som enskilda människor räknas varje litet steg och varje liten handling. Vi kan främja energiomställningen med hjälp av icke-förorenande transportmedel, satsa på energieffektiva bostäder , försök att förse oss med förnybar energi genom egen konsumtion och solcellsenergi och, naturligtvis, genom att använda elfordonet (EV).
Dessutom är andra åtgärder som vi kan ta hänsyn till minskningen av konsumentism , elimineringen av plast i vårt dagliga liv minskar köttkonsumtionen , återvinning och konsumera ekologiska produkter .
Vi kan bestämma att de viktigaste växthusgaserna är:
Koldioxid (CO2) :uppstår när en kolförening brinner för mycket syre. Det släpps naturligt ut i vulkanutbrott, skogsbränder, nedbrytning av organiskt material och andningsprocesser. Mänskliga källor har utlöst CO2-koncentrationer sedan den industriella revolutionen och nått 60 % av de gaser som orsakar växthuseffekten .
Metan (CH4) :uppstår när organiskt material sönderfaller i syrefria miljöer. Det släpps naturligt ut i hav, termiter och våtmarker. Mänskliga källor släpper ut det genom att bränna fossila bränslen , uppfödning av boskap , nedbrytningsavfall i soptippar och risstjälkar , bland andra. Den anses vara den näst viktigaste växthusgasen.
Ozon (O3) :ozon är en gas som finns naturligt i atmosfären. I den, och mer specifikt i stratosfären, finns den genom ozonskiktet, vilket är mycket fördelaktigt och nödvändigt för jorden eftersom det förhindrar ultraviolett ljus från att nå ytan och därmed hjälper till att undvika möjliga cancerformer och skador på vegetationen. Men ozon mycket närmare marken (troposfäriskt ozon ) är en mycket farlig gas, eftersom den har en hög oxidationsförmåga. Det uppstår vanligtvis från trafik- och industriutsläpp genom syntes av organiska föreningar och orsakar oåterkalleliga skador på djur och växter. Den anses vara den tredje viktigaste växthusgasen och några av dess prekursorgaser är kväveoxid (NOx), kolmonoxid (CO) och metan (CH4).
Andra gaser :dikväveoxid (N2O ), klorfluorkolväten (CFC ), svaveldioxid (SO2 ), fluorkolväten (HCFC ) eller svavelhexafluorid (SF6 ), används i aluminiumproduktion, aerosoler, luftkonditioneringsapparater, bränsleförbränning av fossiler och organiskt material, nylonproduktion, jordbruksgödsel, uppvärmning, elproduktion, fordonsmotorer...
Vi lever i omedelbarhetens samhälle och det har lett till att vi använder bilen absolut till allt, utan att inse att det i många fall är meningslöst och dessutom är ett större slöseri med tid än vi föreställer oss. Om vi använde kollektivtrafik , PMV (personliga mobilitetsfordon ) och även om vi var till fots , vi skulle skona det faktum att det trängs ner på stadens gator, slösa tid på att leta efter parkering och framför allt bidra till att inte längre förorena våra liv!
Och vad gäller en EV , kan vi säga att det genererar mindre växthusgasutsläpp under hela dess livslängd jämfört med en konventionell bil (inklusive dess tillverkning, användning och efterföljande återvinning/skrotning), även om vi inte har energiförnybar el och vi talar om att generera el baserad på icke förnybara källor, vilket tyvärr är i många länder fortfarande så.
Det finns en analysmetod som heter Well to Wheel :från oljekällan till hjulet, som tar hänsyn till den CO2 som släpps ut både för att utvinna, transportera och bearbeta den olja som behövs för att tillverka bilar och producera bensin och smörjmedel för användning, såsom CO2 som släpps ut när man tillverkar en elektrisk och genererar den elektricitet som flyttar den.
Denna metod visar att även om tillverkningen av en elektrisk har 15 % mer CO2-utsläpp förknippad med den än en termisk (främst på grund av batteriproduktion), kompenseras denna skillnad efter bara 20 000 km.
Slutsatsen är enkel och uppenbar; att köra elbil skadar miljön mycket mindre , inte bara på grund av 0-utsläppen av förorenande partiklar och gaser under användning, utan också på grund av den lägre föroreningen även om man tar hänsyn till att energin som används är producerad från icke-förnybara källor.
Visste du dessutom att en elbil har en utbyte på cirka 95 % när en av bensin eller diesel knappt når 30%?
In Place To Plug drömmer vi om framtiden (ganska nära) där våra barn kan andas ren luft , i en värld där vi rör oss uteslutande tack vare förnybar energi . Och du?
Så, med all denna information, vill du fortsätta att andas luft som inte bara skadar miljön utan också direkt och indirekt skadar din hälsa? Om du vill vara en del av förändringen och kämpa för en bättre och mer hållbar värld, där miljömässigt och socialt välbefinnande prioriteras, byt till el!
