Effekterna av pandemin har märkts i alla branscher. Är återhämtning i sikte för den globala elfordonsmarknaden?
Föga överraskande har effekterna av den nuvarande globala folkhälso-pandemin märkts i alla branscher. Men frågorna för många sträcker sig inte bara till "Hur illa kommer det att bli?" men också, "När kommer vi att återhämta sig?"
När man tittar på den globala elfordonsmarknaden (EV) påpekar många experter att även om det har skett en nedgång - och förutsägelser om fortsatt minskande elbilsförsäljning - kan en återhämtning ske snabbare än väntat.
En rad faktorer - inklusive utbredda karantän- och lockdown-order, avbrott i väletablerade leveranskedjor, såväl som en världsomspännande lågkonjunktur - påverkar varje bransch, inklusive elbilsmarknaden, påpekade GreenTechMedia. Dessutom har andra element som är unika för elbilssektorn också en effekt, inklusive det största oljeprisfallet någonsin.
Som ett resultat har elbilsmarknaden upplevt en föga överraskande nedgång inför covid-19-pandemin. Som GreenTechMedia rapporterade, ses denna nedgång i försäljningen av elbilar på en global skala:
Medan elbilsförsäljningen krymper på grund av den nuvarande pandemin, noterade IEA:s Global EV Outlook 2020 att den totala personbilsmarknaden kommer att drabbas hårdare.
"Covid-19-pandemin kommer att påverka de globala elfordonsmarknaderna, om än i mindre utsträckning än den övergripande personbilsmarknaden", heter det i IEA:s Outlook-rapport. "Baserat på bilförsäljningsdata under januari till april 2020, är vår nuvarande uppskattning att personbilsmarknaden kommer att minska med 15 % under året jämfört med 2019, medan elförsäljningen för personbilar och kommersiella lätta fordon kommer att ligga kvar på 2019 års nivåer. .”
Trots dessa nedgångar i försäljningssiffror är många experter optimistiska om framtiden för elbilsmarknaden.
Faktum är att elbilsmarknaden i Europa redan växer. Enligt InsideEVs ökade den europeiska försäljningen av elbilar med 23 % jämfört med föregående år i maj, vilket resulterade i att mer än 46 000 nya elfordon registrerades i landet.
"Med andra ord, april var en engångsmånad med ett negativt resultat (16% på årsbasis), orsakad av COVID-19, och den enda negativa månaden på nästan 3,5 år," påpekade InsideEVs.
Denna tillväxt följer på ett betydande första kvartal på Europas elbilsmarknad, som ökade med mer än 81 % jämfört med föregående år under första kvartalet 2020.
Men många experter, inklusive James Chen, vice vd för den amerikanska elbilstillverkaren Rivian, tror att den amerikanska elbilsmarknaden inte kommer att återhämta sig lika snabbt, och att nya policyer behövs för att få en mer omedelbar tillväxt. Detta är särskilt relevant, eftersom den nuvarande administrationen beslutade att inte förlänga skattelättnader för köp av elbilar.
"Jag tror inte, som en fråga om allmän politik, att USA verkligen har hamnat bakom elektrifiering och elbilar," noterade Chen. "Och det måste vi ändra på."
Sammantaget kommer dock elbilsmarknaden inte att förbli nere länge - BNEF förutspådde att 60 % av all försäljning av nya personbilar kommer att vara elfordon 2040.
Medan den globala elbilsmarknaden upplever en nedgång, lyfte IEA fram några positiva nyheter i sin utsikter för 2020:laddinfrastrukturen för elbilsförare expanderar.
Även om de flesta förare fortfarande i första hand laddar sina fordon hemma och på sina arbetsplatser, ökar de offentliga laddstationerna. Av de allmänt tillgängliga långsamma laddare som finns tillgängliga över hela världen fanns 11 % av dessa stationer i USA 2019, liksom 5 % av alla offentliga snabbladdare. Även om Kina är ledande inom offentliga laddare, är en utökad laddningsinfrastruktur fördelaktigt för den globala elbilsmarknaden.
För att ta reda på mer om laddstationer för hem eller företag, kolla in vår webbplats och kontakta oss på Webasto idag.
