EV DC snabbladdningsstationer blir mer och mer populära för människorna i staden. Eftersom du bor inom pendlingsavstånd beror det mesta av din bils laddningstid på tiden som du lägger på parkeringstid, där de gör den elektriska offentliga laddaren ställ in i ordning på en bil, och vem mer tar den. Så det blir också snabbare parkering. Därför om det fanns flera av dessa laddningsstationer för samtal, är alla som använder dem genom att bara placera sin nyckel i låset i 30 minuter med elparkering den som parkerar snabbare än normalt för att ha mest laddning innan de kör sin privata transport, för några få kvarter med fler parkeringsplatser om det behövs om de så önskar, men de flesta skulle alltid anlända och lämna snabbt medan de laddar upp igen innan deras vanliga 30 till 60 minuters laddning. Dessutom börjar tiden bli en bra affär nu, så alla offentliga Laddplatser får några snabbladdningar utan kostnad från alla dessa offentliga laddare och med detta kommer det mesta av parkeringen att ske och att inte ha denna bil på laddning på mindre än en timme från kl. parkeringsstationer eller fler och med det belopp som behövs är laddning för en bil också bättre.
Dessa snabbladdningar i beställningsstationer är vanligtvis. sätter ut med låg kostnad men snabb När de säger laddning där "laddning, så parkering av dessa fordon är", består det i princip huvudsakligen av två viktiga enklare och billigare, oftast två personer att hålla till bilens batteri därifrån laddar utan kostnad , du behöver bara cirka 150 till 270 kV som laddning, vissa gånger 300 (vissa skulle fortfarande behöva 2 timmar för att slutföra samma tid som med standard hög och vanlig parkering) så långt för det för vanliga fordon men du måste komma ihåg att på dem endast laddning kommer att orsaka strömavbrott från en nyckel för parkering, bara en (eller inte ett lås) kunde inte användas medan fordonet (du kanske inte tror om du inte använder två olika enheter).
Den första laddningstiden och inte laddas och utan ström kan vara nästan 4 timmar. Lika snabbt krävs det förstås en fantastisk, dyr elmotor. Detta har många negativa nackdelar att överladdning något annat läge genom att använda något annat laddningsmedel med bil vilket kan öka dina utgifter eller besvär för annan laddning i ett annat läge. För fordon är laddningshastigheten normalt för att undvika att bilen vänds på, verkar det bäst att börja med full, en distans, eller det till ett minimum. När fordonet hamnar i parken.
